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時代を先取りしすぎた車。
この排気量クラスなら、ATかCVTにして、
今の技術で出せばバカ売れするのでは？

試乗だけど、『鍵渡すので好きに乗ってきて下さい』だったんで、オモクソ全開にしてますが、下道のみ140㎞程しか出しておらず、コーナーは試せてないので旋回性能はわかりません。

本気で購入を考えた車の1台。

【他人の車全開シリーズ№2】(新車)
EK9を購入した友人の弟が買った車。
夜勤で寝てる時に起こしに来て『S2000買った！』という事で冬場の寝起きにオープンカーで全開に。兎に角寒かった！！！

始めて乗ったFR車で、『FR＝テールハッピー』なイメージで乗ったら、思いのほかスタビリティがあって驚き。
9000rpm回るんだけど、なんか、がなるみたいな音であまり好きになれなかった。
乗ってると速く感じないんだけど、実際は思いのほか速く、直線でエボⅥと結構いい勝負をする。
当時は『合わない』と感じた車。
今乗ったらどんなカンジだろうか？

因みに、オーナーはしばらくして会社裏山で大破し背骨を折り長期入院となった。

【他人の車全開シリーズ№1】(新車)
エボⅥRSを買った時に友人が購入し、車を入れ替えて走ってみたらもうビックリ！
『こんな速度でこんな穏やかに切ったとこそのまま入って進むのか？！』と衝撃だった。
ただ恐ろしくパワーがなく、
ちょっと直線になると一瞬でエボにちぎられ、
コーナーになると一気に縮むの繰り返し。
特に2⇒3が離れすぎててキツかった。
エボのツインプレートに慣れた状態だと、純正クラッチがフニャフニャの繋がる所が多すぎて戸惑った記憶。
フルノーマルでも室内は爆音で音楽が聴こえないのは今じゃあり得ないな～

恐らく今まで乗った車で、最も車の動きが自分に合ってた車だと思う。
でも、もしこの車を買ってたら、車に頼りっぱなしで命を落としてたかもしれない。