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昨日は電話でタイヤ交換の予約を確定したんだけど、
その時に空気圧センサーの『パッキン』を用意してくれと言われ、
ネット検索してもアタリがないし、パートスークでもよくワカラン感じだから
TOYOTAに電話してきいたら、TOYOTAでもヨクわからん感じだったｗ
結局BMWだからなぁ･･･

今日TOYOTAから電話が掛かってきて、
コレっぽいヤツがあるけど、
納期は1ヶ月程かかる･･･(何なら本国取り寄せ)という事で、

本日はタイヤ交換予定のSHOPへ出向いて話をすることに。




『タイヤセールス敦賀』

ココが、敦賀市で唯一20インチ30扁平をやれるSHOP。
『やれますよ～』と書いてる店、
オートウェイとかとリンクしてる店であっても、
実際に持っていくと『外注になる』となり、
結局は全てこの『タイヤセールス敦賀』へ外注で出される。
実際、何店かに出向いて実質やれないと言われ、
この辺でやれるトコってある？と聞いたら『タイヤセールス敦賀』と言われたｗ


で、今日行って話してみたら、
めちゃめちゃ『わかってる』人がやってて、
感覚的にはモロにチューニングショップのフロント兼メカニックという感じ。
欲しい情報は察して全部くれるし、要望にも柔軟に答えてくれる。
ガッチガチのハナシにならない役所みたいな感じじゃない。
互いに『わかってる』とメチャクチャハナシが早くなる。

入手が難しい事を伝えたら、前回はそのまま清掃して使ったので、
今回も手に入らなければそのまま使いまわし、
最悪エアが漏れる様ならフツーのバルブで凌いで、
センサーASSY待ちするという方向で決定。

コレがガッチガチのとこだと、門前払いかな。

しかも、Option動画もみてて、
ウチの車の事を知ってた！！！ｗ
こういうのはホント、デモカーのウマミだと思う！
仕様とか云々説明する必要が無いｗ

忙しい中、色々雑談して、結構楽しかった！
定番の日産系超ウチべりのハナシ、
イン・アウト指定タイヤが増えて裏組みが難しくなり、
『もうSタイヤにしようか～』となってるというハナシｗ

今日一日いったダケで、強烈に信頼度が増してしまった。
地元にこんなトコロがあったんだな～という感じ。



帰ったら、来週末に備えて交換用タイヤの積み込み。

1本はトランク、1本は助手席かな～と思ってたんだけど、
トノカバーを外せば普通にトランクに2本収まってしまった！！！




255/30R20が2本でこんなカンジのクリアランス。

コレを想定してトランクスペースを考えたのか？わからないけど、
275のホイール付きでもギリギリ入ると思う。

2本はいればドラッグなら自走でイベント勝ちに行けるな！ｗ




しかし、
最近メチャメチャGRスープラを見るようになった！

それも、県内ナンバーをカナリ見るようになったんだけど、
それに伴って気付いたのが、
微妙に避けられてる感がある！

自分的にはレア車種のってて同じ車種に出会うと、
気分的には突発的なツーリングの雰囲気なんだけど、
後ろにつくと道を譲られてしまう。

今日もノーマルが多いスープラで珍しくGTウィングもついてキマった車両がいたけど、見事に避けられてしまった。

たぶんコレが目立つ車の悪い所だよな～

でもスープラ乗ってる人が増えるのは嬉しいな～
ちゃんと乗る人が増えれば増える程、
どんどんマイナートラブルが表に出て対応しやすくなる。

現時点ではこんな壊れない車あるか？という評価なんだけど、
細かなエラー関係で気になるところはチョコチョコある。
その対策が見つかって広がっていけばな～という希望！！！

GRスープラってガンガン乗り倒して楽しむ車で、
日常と非日常の狭間にある存在だと思う。

ナーバスなスーパーカーでもなく、壊れやすいチューンドでもなく、
何も起きない面白みの無い車でもなく、
あらゆる要素が刺激と安定の絶妙なバランスで成り立ってる感がある。
しかもソレが破綻しない！

そういった面でみても、
走行距離などに関わらず、いずれ非常に高く評価される車だと思う！

みんなGRスープラに乗ってくれぇ～！！！