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今日は移動日、
だけならいいのに、
昼過ぎまでに戻って、
お偉いさんが集まる物々しいプレゼンに参加しないといけない・・・

なんで、
クソ朝っぱらに荷物を載せて段取りしてると・・・



気付いてしまった！！！

雨漏れの原因と思われるものに！！！！

このゲートまわりは恐ろしいほどに水が浸入し倒すのだけれど、
なんと、
そのゲートのふちゴムが部分的に浮いている！
チラッっとみてみると・・・
通常はこういうゴム、
鉄板の合わせ部の凸にハメこむ形で固定されてるのに、
まさかの合わせ目凸無し！
平らなトコに、ブチルっぽいボンドの様な物で固定されているｗ
(触ると、完全に乾燥しているのではなく柔らかい)

恐らくだけれど、
リアゲートにダックテールやGTウィングの装着が想定されており、
そうした場合、
ゴムが鉄板合わせ目の凸にハマる形状だと、
強烈なダウンフォースが掛かった際に押し込まれて、
ゴムが切れたり継ぎ目が押されて変形したりするからかな？

会社に行く前にホムセンによって、
金属・金属塗面系のコーキングを購入。

天気予報を確認して、
帰宅後にコーキング。


クランプ掛けようとしたけど、
形状的に無理だったので、布テープで養生。

こういった通常やりたくないコーキング作業、
こんな時にバリアスコートがあると、
超神経質にはみ出ない様に、ヘンなとこにつかない様に、完璧に・・・
をやらなくて良い！
はみ出て固まってても、24Ｈ硬化くらいなら落とせてしまう。

樹脂カバ―も外して、
水が流れ込んだ痕跡を見てみたけれど、
侵入が想定される箇所のシーリングは生きてるし、
いい感じに汚れてたお陰で流れ込んでる痕跡もなし。

恐らく、コレで解決すると思うんだよな～
そしてコレ、たぶん長期的にみたらみんななると思う。

そしてコーキングの豆知識。
盛り方にもよるけど、
完全硬化と呼べるレベルになるのは48Hほどかかる！
最低ラインで24Hくらい。
20時くらいに作業したから、
明日も仕事だし全くもって時間が足りて無いけれど、
8時間ほどすれば、
とりあえずはゲートをしめられるかな～という希望的観測ｗ

さぁどうなるかな～？

タイトルはSARDダンパー付けた時の写真だけど、
雨漏れ、
このリアゲート高さ調整ゴムっぽいとこから入ってるんだろうか？
ココ何処に繋がってるんだろう？
もしくはシンプルに、
リアランプ固定ボルトのシールが甘くなって侵入してるのだろうか？

GRスープラはこのリアゲート周囲の部分、
トチ狂った程に水が浸入かつ溜まりやすくなってる。



タイトル写真で〇つけてる付近についてる樹脂カバー、
水がつたってライトの取付根元まわりに流れないように、
ひょっとして雨進入を防ぐためのモノなんだろうか？

この樹脂パネルふちのゴム部分を、
両面テープか何かでビッチリ固定するだけでも、
雨漏れを防げるんじゃないだろうか？
その辺からやってみようかな～

クッソォォォォォォ！！！！！！！！！！！！！！

今日、また午後から雨が降ったから、
トランク内を確認したら・・・

やっぱり湿気ってた！！！！！！！！！！！！！！！！！

雨！

漏！

確！

定！

ただ、マジで進入経路がわからない。
当初気付いた際、
ラゲッジプレートに白い跡があった付近が、①の箇所。
その時は、ラゲッジプレート裏は全面湿っており、
バッテリー周りは細かい水滴だらけ、みたいな状態。

今回、湿気っていたのが②の箇所。
完全に②の箇所のみ水があり、
あわせてラゲッジプレートの裏スポンジも濡れ。
ただ、
それ以外の箇所は一切濡れておらず、
ラゲッジプレート上面にも濡れた痕跡が無い。
さらに、たまたまスライドしてその付近にあったバッグも、
塗れている痕跡が無い。

条件はかなり限られてるんだけれど、
進入経路が特定できない。
トランクを開けた状態だけでは、
一切痕跡が無い。

この文章を書きながら想定してるのが、
リアバンパー～テールランプまわりの何処からかかの侵入。
因みに、86みたいにテールランプ内への水侵入は無し。
ちょっとリアまわりバラしてみないとだな～

先ずは室内側のリアテール側内装を剥いでみるかな！

何にしても、出張おわって帰宅してからだな～
何処かに履歴情報は無いものだろうか！

今日から静岡の御殿場まわりまで4日間の短期出張！

スープラなら長距離高速移動はラクチンだぁ～と思ってたら、
名神の集中工事でそこいらじゅう渋滞してて、
何の旨みも無かった！！！
一宮あたりなんてアホほど動かなくて、
ATじゃなかったら気力が吹き飛んでたな・・・

そして、
御殿場までは凄く天気が良かったのだけれど、
御殿場につくとえらい雨！
こりゃぁ絶好の雨漏れチェック日和だぜぇ！！！
と思いつつ、
出張先で本日の仕事を終えて、ホテルへ。

その時点ではまだ雨が降っており、
『荷物降ろす時、雨入りまくるか？』と気になるが、
どうにもならないので気を付けながら運び出し。

雨の中、ちょくちょく行くホテル近くのメシ屋にいくも、
本日貸し切りで不可！
コンビニで弁当やらスイーツを買ってホテルで食事。

その後、
どうも雨が止んだようなので、
ここぞとばかりに、雨漏れ確認へ！



どうやら何とも無さげ！

トノカバーは全く湿ったり跡もなかったので、
雨漏れが発生した可能性があるのは、
トノカバーで覆われない後端の一部分のみ。
その部分で白く跡が残ってた一番アヤシイ箇所の上に、
カバンを置いておいたのだけれど、
ソレも濡れた痕跡無し。

ただ、
ラゲッジプレートを外すと、
生乾きみたいな嫌なにおいがクッサイ！！！
フタしてたらわからないけど、
なんか消臭のするの使うかなぁ～

しかし、本当にドコから水が入ったんだろうか？
匂いが遮断されたり、
ボードの裏面がミリ単位で細かく高さ調整されてて、
完璧にフィットするようになってるから、
かなり気密性があるのは間違いない。
湿気ってるかも？というレベルのボードを戻した際も、
室内のガラス系に曇りが出ることも無く、
ボード下のバッテリー空間だけが蒸された様になってた事からも、
そう判断できる。

発見時のバッテリー側に滴った水量は僅かで、
殆どがラゲッジプレートの多重構造になってる内部か、
裏面に張り付けてある消音スポンジにしみこんでた。
水分の総量は恐らく小さなコップ1杯分、
大体で200㏄位くらい。

果たして豪雨時のチョイ作業でそこまで進入するだろうか？
トノカバーをほぼ外した状況だったから、
広い面積で雨を被弾したのかなぁ？

雨漏りの線が100％消えたとは言い切れないけど、
そうであって欲しいなｗ
長期的にみて行くしかないな～

しかし、この車の気密性凄いと思う。
窓しめると外からの音が極端に聞こえなくなるし、
ラゲッジのトコも、
普通なら気化して乾く様な湿り具合でも乾かない。
たぶん、閉め切りで内気循環にするとヤバイな～
外からの音も聞こえな過ぎて、
ちょっとやそっとの異常が起きても音で判断するのが厳しいと思う。
高級路線な造りもスポーツカーとしては良し悪しだなぁ～

スープラの赤、
なんか日の当たり方で色味が変わって、
夕方になると艶やかになるな～！

などと思ってるワケではなく(思ってはいるｗ)

月曜から4日間出張なので、
荷物を積もうとトランクを開けたら・・・

なんか、
ラゲッジのプレート？に、
白っぽい跡が・・・
(この辺の写真は一切なし！！ｗ)

ブロア―をかけてみたところ、
なんと！
その部分から水気が！！

『は？』と思い、

プレートを剥がしてみたところ・・・

『プレート裏のクッションやらバッテリー周りが湿気りまくってる！！！』

マジか～と思い、
椅子を倒してフロントからラゲッジプレートを抜き出し。
(トノカバーと一緒で後ろからは出せない！)

えっらいヒタヒタ！
板状だけど多重構造になってる上、表面加工がされており、
更に裏面はクッション材が貼り付けられてるため、
ビビる程に湿気ってる。

水が溜まる程では無いけれど、
バッテリー周りも水滴だらけ。

一体、発生源はドコなんだ！？
それっぽいトコロが無いんだよなぁ～

まさかとは思うけれど、
この間、
トノカバーの異音が気になった時、
メタクソ雨降ってたけど、
チョットの間だからと無視して作業した時の水気？

とりあえず、バッテリー周りはタオルで拭いてドライヤーかけまくり、
外したラゲッジプレートは、
ブロアかけてドライヤーかけまくり・・・
でも、
天候が曇り(作業は6/1の昨日！)で、
構造が構造だけにサッパリ乾かない。

数時間かけて、手で触ってもわからない位になったけど、
翌日(今日)の天気予報が雨だったので、
ほんとは一昼夜外に放置しておきたかったけど、
取付け。



そして今日、
出張に使うアイテムをチョコチョコ買いに行き、
ラゲッジプレートを見てみると・・・

またなんか白い跡がついてる！

開けてみると・・・

なんか、蒸された様な、
眼鏡が曇ったみたいなレベルの湿気り状態！

やっぱ、ボードが多重構造でクッションもついてるため、
表面が乾いて見えても奥がまだ湿ってたのかな？

あと、
昨日はバッテリー下までは確認しなかったので、
今日はバッテリーを浮かせてバッテリー裏も確認。
案の定、湿ってたので拭き取ってドライヤー。

(写真は作業後ｗ)

そして、ボードは天日干し！



予報を裏切って今日はいい天気！！！

太陽の力は凄まじく、
ブロアーやドライヤーなんて屁にもならない・・・
自然は偉大だ・・・


クッション部分も凄い勢いでフカフカになっていく。

生乾きみたいな臭いもとれるかな？と、
匂いをかごうとしたら、
なんか赤いダニみたいなの(タカラダニというらしい)を吸い込みそうになった！ｗ

とりあえず、コレで雨降ってダメなら、
どこかから雨漏りしてるのが確定だな～

可能性があるのは、GTウィング関係。
ガーニーを付けたから、
取付け部に対する負荷は激増してる筈。

GRスープラはやたら気密性が高いから、
豪雨作業時の雨進入が乾き切らず、
それによる湿気残りであった事を祈る！！！