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クリア剥がれ隠し、
今朝にみてもフィティング自体は悪くなかった！



後は、
高速走行にも耐えてくれるかな～？

とりあえず、
1日おいただけでも高圧洗浄機には耐えた！！！



その過程で、
ギラッギラの日差しで斜光じゃないと見えないウロコを発見！
そして、
いつものカークリームで速攻撃退！！！
(まだ途中で残ってるけど消えてるのはわかるはずｗ)

こういうの落とそうとしたらカナリもがくし、
下手したらコンパウンド、なんならコンパウンドでも結構かかるのに、
カークリームならソッコーで落ちる。
流石に少し擦る必要があるけど、
ポリッシャーに一番ヤワい先端つけて、
カークリームつけてやったら一瞬だと思う。

ソレで全面やれば下地ハンパなくなるけど、
そういう使い方だと流石に結構量使うだろうな～




テスト過程でバーガーキングへ！

県内に1か所しかなく、
駅の施設内にあって、その上いつも駐車場が満タンなせいで、
たまたま行って空いてる時にしか食わないから、
いまだに3回しかいった事が無い！ｗ

今回、初めてパウンダーってヤツ買ってみた！
何だかんだ腹はる位買うと、3000円位になる。
喰う人ならパウンダー3つ位はいくだろうな～

食べ物ってその人の食う量によってコスパが全然変わって、
一見当たり前に聞こえるけど、
例えばサイゼリヤ。
一般人にはコスパが良いんだけど、
量食う人にとったら、普通かなんならちょっと高い。
バーガーキングも同じような感じ。
食う人なら若干だけどマックのがコスパ良くなると思う。

食う人間でコスパ良いと感じるのは、すき家のキング！
でも、それも自分レベルの人間で見た場合であって、
更に食う人にとってはコスパが悪い可能性が高い。

オモシロイよね～

コレはメシに限ったハナシじゃなくあらゆるものがそう。

車なんかもモロに当てはまると思う。




テスト走行を終えて、
いつもの場所で雰囲気の確認。

そんなに悪くは無いんだけど、
微妙にわざとらしいと自然の間に居るような感じ。

極力その姿そのものが、あたかもノーマルでそうであったかのような纏まり感、
そういうのが大好きなんで、
バランスの崩れた尖った感じにはしたく無いんだよなぁ～
(自然なバランスだと、まず警察に止められる事はない！)

一応、冗談にもラインを追加する予定だけど、
バランスブレイクするかの瀬戸際だと思うｗ




でも、
現時点でリアまわりだけ切り取って見ると、
なんかカッコイイ感じなんだよな～



ふと、家に帰って『スポーツ表示』を見てみた時に思ったけど、
このスケールってマークした出力・トルクに対して勝手に変更される？
スゲー丁度いい数値になってるんだけど･･･
馬力もトルクもピークはこの位＋αだと思う。

コーディングしたのかもだけど、自分ではやってないし、
フェニックスパワーではこういう実用性が皆無なお飾りに手を入れないと思うんだよな～
こんなもん見ながら走れたモンじゃ無いしピークホールドも無いｗ

テストとしては、２××でも剥がれなかったし、
剥離関係はあんまり気にしなくて良さそう。
あとは色褪せがどんなくらいかかなぁ～

それより問題は、
フロントタイヤが流石にアレな感じという事！
交換日までに100％使い切ってしまいそうｗ
内は気を使いながら走ってるからワイヤーまでいってないけど、
外メインにしだしたら外も無くなりそう！！！
タイヤなりに走らせるのは得意な方だと思うからバーストしなきゃ良いけど、
挙動が不安定すぎるｗ

交換日にはココまで使うヤツいねーヨみたいな見た目になるから、
ビックリするだろうな～

今日は普通に仕事で、
しかもインフル大流行してえらい事に！
月曜から暫く大変だな･･･

定時で帰ってももう暗くてなんも出来ないけど、
GTウィングの飛び石・クリア剥がれ誤魔化しテープを貼ってみた。



2枚羽の下の段だけ貼ってみたけど、
上の段の飛び石・剥がれが夜の方が良くわかるな～
白くなってる所がハガレ出してる場所。



重症なのはココ！ｗ

一か所は最高速アタックの時についた飛び石で、
ちょっとケタがちがい樹脂層が割れてしまってる。

下側がわかり易くて、
カーボンが経年で特にシビアな継ぎ目部分でクリアを吸い薄くなった所に、
飛び石が当たって小さな穴が開き、
そこに恐らく風圧の影響で袋状に剥離してしまう。

簡易補修だと、
タッチペンのクリアを穴からしみ込ませる方法があるけど、
袋が広がり過ぎてると毛細管でも届かなかったりするし、
結局半月ほどでクリアが吸われてまた同じ見た目になる上、
1度やるともう毛細管で浸透させるのが無理になってしまう。

なんで局所的なダメージでも全部やり直す必要があるから、
なんとか誤魔化せないかな～というのが今回のコレ。

つまり、一回クリアを吸わせた後！ｗ

だから、ぱっと見はわからないけど面が荒れてる。

わざわざ夜中に貼ったのは、
シール系は養生に結構時間がかかるから。

使ったのはハセプロのニスモ近似カラーとか言うヤツだけど、
かなり柔軟性も粘着力もあって扱いやすい！
さすがこの手のを長年造りまくってるだけはあるなぁ～といった感じ。

果たして昼みたらどんなカンジなんだろうか？
マトモなら上の段も貼ってみようかな？

この間落札したこのタイヤ･･･

正直怪しかったけど･･･



画像で見る限りヒビは無くて、
V107ゆえに製造年は担保されてるんで、
情報としてチョロまかせるのは溝高さ位だから、

『約６㎜』というのがサバよんでて5.5㎜とか5㎜チョロだと思ってた。

･･･しかし！！！



2本とも見事、全周に渡ってヒビあり！！！！！

オク写真がパッと見汚いのは、やっぱり濡れウェスでザッと汚れを取っただけぽいんだけど、
ひょっとするとソレがヒビを見えなくする効果を生むのだろうか？

ヒビが部分的ならまだ綺麗なとこだけ写して誤魔化せるけど、
全周に渡ってるからそうじゃない。

なんなら、AIでヒビを消し込んでる可能性がある。



年式は想定通りだったけど、左右で製造年が違い･･･

更に！！！



年式が古い方は5㎜！ｗ

溝もチョロまかされてたｗ

ついでに言うと、発送対応も遅め。
そもそもバクチで買ってみたんだから仕方ないけど、
購入したのはタイヤステーション コスモ2というSHOP。

今みてみたら常套手段ぽく、オクの評価もボロクソ書かれてるけど、
取引数が桁違いに多いから評価そのものにはほとんど影響が出てないｗ
見た目と違うとか、溝表記が2㎜違うとかもザラっぽいｗ

しかし、この製造年でよくココまでヒビが入ったな～

タイヤの減り方も結構ハード目に使われた痕跡があって、
恐らく後輪駆動車のフロントに入ってたタイヤだと思う。

275/30R20をフロント履きだから、
992GT3とかじゃないかなぁ～
(もしかヨンクならRS5とか？)

トレッド面の酷いヒビに対して、内側やビードの状態はよくて、
製造年相応の状態。

コレもあくまで予想だけど、
事故して屋外に1年～1年半くらい放置した車両から外したんじゃないかな？

冒険してみたい人は、
祭りの出店のクジを引く感覚で購入してみるのをオススメ！！！ｗ

まぁ中々オモロかったｗ


因みに自分は、オクにだしてる中古扱うSHOPって基本信用してない。
邪魔だから捨て値で売る可能性がある個人と違い、
確実に利益を出す必要があるから！





でも、イイSHOPもあって、
このタイヤを買ったとこは凄くちゃんとしてた。
溝は表記5.5㎜に対して5.4㎜だから誤差の範囲だし、
『ビードにキズ』と表記にあったけど、
実際はリムガードがチョロ欠けしてるだけ。
表示してる写真点数も多い。

概ね嘘偽りないダケでは･･･？となるけど、

ココのSHOPがスゲーなと思ったのが超高速対応なところ。

普通はSHOP系って土日に落札しても一切反応なしなんだけど、
ココはなんと、
土曜日に落札して日曜日に届いた！

この超絶レスポンスは絶対に有難い人が居ると思う。

2&4TIREPROSHOPというSHOP。

ちょこちょこ悪いも入ってるけど、
現時点で自分の評価はカナリ高め。
ハズレ引くまでは狙い目のサイズが出たら買うと思う。


でもやっぱ一番オイシイのは個人取引だなぁ～

275/30R20の新品NT555G2が2本で送料込み2万はマジで激アツ過ぎた。
しかもクーポンとか使ったから13000円。



しかしまぁ～、
オモロかったけど、イヤにもなった！ｗ
流石に走行不能レベルのタイヤが来るとは思わなかったな～

地味に、オクの闇を始めて味わったんじゃないだろうか？
焼肉1回分の勉強代だった！！！

ニスモ風ラインテープ買いにいったら、

プレミアム斎藤モリブデンがブラックフライデーで安くなってた！！！

金ないけど思わず買った！！！！ｗ



前回のオイル交換で、
リキモリモータープロテクトを入れてみて、
明確にプレミアム斎藤モリブデンの時から落ちたんで、
再度確認の為もあるけれど・・・

兎に角スゲーからこの機に試してみて欲しい！！！

ペルシードのプレミアムドロップも4000円きってるから、
この値段なら超絶オススメ！！！



プレミアム斎藤モリブデン、
馬力の無い車やビッグタービンで下が無い車、
水平対向には特にオススメ。

下のトルクとレスポンスが明らかに良くなる。

ビッグタービンならソレで下が良くなるから、
インターセプトが変わった感覚になる。

燃費が良くなるってハナシもあるけど、
燃費は知らない！！！
自分の乗り方じゃ変わらない！！！

燃料に入れるヤツも一回しか試して無いけど、
体感出来なかった！
鳴き止めや組み用モリブデンもイマイチ使いどころが無かった！

でも、
オイルに入れるヤツはマジでオススメ！！！
この機会に是非！！！

何となく気になっていた、
ココイチの『肉塊カレー』をLevel４で食べてみた。

ライス600ｇでお値段は確か3500円だかそれ位もする。

何か思ってたより遥かに量が少なく、
コレでLevel1ならまぁ･･･位だったｗ

確かに肉は柔らかいけど味が薄く、
ぶっちゃけこのサイズの豚の角煮をドカッと乗せて欲しいｗ

絶対ソッチの方が旨いわ！！！！

焼肉キングも最近久々に(2回目)行ってみたけど、
前行ったときよりマトモにはなってたものの、
キツいタレの味で誤魔化して、味のしない肉を食う感じ。
自分くらい量を食うならまぁ･･･だけど、

ココイチにしても、焼肉キングみたいな所にしても、
4000～5000円出すなら、
馬鹿みたいな量食う人でないならば、
ちゃんとした店や焼き肉屋でリブロースとかシャトーブリアン1人前食った方が、
絶対に満足感あると思う。

でも、多人数でワイワイやって食うのがプライスレスなんだろうな～

基本一人メシで何やるのも一人が好きだから、
自分には向かないな～と思った次第。

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連休最後の今日、

実質的に奥琵琶湖へ入場規制が掛かる最終日。

なんならタイヤ的にも最終日(むしろとっくに終わってるｗ)

という事で、
天気も良かったから奥琵琶湖に行ってみたは良いけど･･･

まぁ～人が多かった。
718ケイマンとか、速そうな気配のバイカーが1台いて、
一緒に走ってみたい感じはしたけど、
とてもそんな状況じゃなかった。
ついでに落ち葉と苔で危ないったらない！

短期間のクリアはとれたけど、
やっぱタイヤがアレだからアンダーオーバーが酷いｗ

インショルダーを使う初期から外へ荷重が移るまでがアンダー、
移ってからが相対的にオーバー。

そしてその間の所が一番怖い。

なんで、ヨンクみたいなパンッパンッとステアを入れ込んで、
サッサと荷重を外へもっていく乗り方で乗ってみた。

ハードな車をアカンタイヤで走るのって、
物凄い勉強になる部分があるんだけど、
やっぱり、普通に良いタイヤで走りたいなぁ～ｗ

リアのアドバンスポーツⅤ105も、
ホント気温が下がると極端にトルクを許容しなくなる。
初期加速で頻繁にケツが出るし、
前に進んでもギリギリ食ってる感覚で安心感が無い。
夏と冬でえらい違いだな～

でも横方向は剛性感があるから、
安心できるんだよな～


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帰ってきたら今度はプチ補修。

因みにコレが、昨日やった翼端板の塗装＋クリア。
写真だとマトモに見えるｗ


そして唐突にハナシが変わるけど、

オートバックスのコレ、凄く助かる！！！

200円だかそこらで塗布やら研磨に使えるスポンジ5個ついてるから、
凄く重宝する。
オートバックスってたまに使えるモノあるんだよな～
ハンディブロワーも、
ブロワーとしては使い物にならないけど、掃除機としては強力。

ブロワーはマキタの有線最強モデル一択。
そして洗車はブロワー必須。

手間が云々出なく、奥まったスキマの水を飛ばせるのはデカイ。
毎回ブロワーでガッツリやってたら、
雨だれ跡なんて早々つかない。
アレの原因って、水が溜まるトコにゴミが溜まって･･･だから、
水が溜まらなきゃゴミもたまらず雨だれ跡も出来ない。
ソレにより、嫌な部分の錆びも防げる。




そして今日は、
GTウィング裏側の合わせ面クリア剥がれ対策。



殆どビフォーが無い状態だけど、
合わせ面の剥がれかけクリアはカッターの背でこそぎ落とし、
マスキングして、ライン状に塗装。

前車86の時に使ってたDS4黒のタッチペンを使用！ｗ

部分クリアは綺麗にならないから、黒で塗ってしまった。
ついでに、
ガーニーフラップの両面テープ側面が見えるのも黒へ塗装。

前側はガーニー取付け直後に塗装済み。



一応、塗装の保護目的でその上からクリアも3回くらい吹いた！！！



仕上がりとしては大満足！！！

剥げて白んだトコや両面テープ側面の灰色がみえてたのが、
黒に変わったダケでめちゃくちゃ締まって見える。

写真じゃ伝わらないなぁ～ｗ



結構前の写真でこの頃はまだクリア剥げて無いけど、
塗装前はこんな感じ。

やっぱり伝わらないなぁ～



前側もいっそ、同じやり方で赤ライン入れてみようかな？

ダサいだろうか･･･？ｗ

チョコチョコやってわかったのは、
部分的なクリア補修はめちゃくちゃ難しいという事。
赤だの黒だので剥がれ部分をザックリ削った後に塗ってしまった方が楽。

どんな見た目になるか、
試しにニスモ仕様みたくする用に売ってるライン買って貼ってみようかな？