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ということで、エンジンを高回転で回し続けると17Vくらいまで電圧が上がってしまうという男らしいレギュレータから対策レギュレータへの交換作業に着手した訳ですが･･･

先ずは外装を外すのですが、左右シュラウド、タンクを外すのにネジ6本、ピン1本という整備性のよさはミニモトならではの長所であります。
もっと手間食って難しい物だとイメージしていたのですが、そんなもんは一瞬で吹き飛びました。

あっと言う間にフレーム剥き出しのあられもない姿に。


ここからが問題でした。

長期間触られていないオイルタンクのネジが外れん･･･。
オイルタンクの裏側にレギュレータが有るので、このオイルタンクを仮に外してレギュレータ交換、配線の取替えとなるのですが･･･

CRCを吹き付けて二本のうち一本は取り外せたのだが、もう一本がまったくビクともしない。
錆びは雄雌ともに無し。ビスはステンレスかな･･･？

トライしているうちにネジ穴が徐々に怪しいことになるし、天気も不安定なので今日は断念。
車載工具で作業していたので、後日ちゃんとしたプラスドライバで挑む事に決定。


とりあえず取り外した外装を憂さ晴らしに磨いて、フレームもシリコンを吹きながら拭き取り、マフラーもシリコンを吹いて磨くと鈍く黒光り。
ホイールもタオルで簡易的に掃除。
スイングアームも拭き掃除で綺麗綺麗に。

次回はCRCの効果も有ってすんなり外れてくれれば万々歳なのですが･･･
ビスも交換したほうがいいかもしれませんな～。

こんばんは。
蒸し暑い日が続きますなぁ。

今週の土日は雨が降らなかったものの、パッ(ﾟ∀ﾟ)!としないどんより(´△｀)とした天気でした。
天気が安定してくれば、バイクで色々と行きたいものですな。


さて、バイクで色々ということで、四国ツーリングのあれこれを簡単にまとめます。

*********

目的地　四国カルスト(愛媛、香川の県境)

総走行距離　500km前後

マシントラブルは特に無し。


遠征期間 6/5~6/6　一泊二日
宿泊地　松山市立花　"民宿たちばな"(一泊二日　朝晩飯付き　\5500)


交通費

しまなみ海道　\1,020 (片道\510)

燃料費

給油回数　6回(全てレギュラー)

量(ℓ)*単価(\) = 小計(\)
6/5
4.70 * 144 = 677　(向島)
3.18 * 139 = 422　(今治)
6/6
3.22 * 135 = 435　(松山)
4.40 * 140 = 616　(今治)
4.00 * 140 = 560　(上浮穴郡)
3.90 * 137 = 534　(福山)

\3,244

2stオイル給油無し




その他お土産、食料　色々



カルストの風景　Priceless




というわけで、\15,000前後といった感じの出費でした。

宿泊を夜営にするとかなりスリムに出来そうですね･･･といっても今回の宿泊費はかなり安い方ではないでしょうか。
電車賃や入浴料も有りますね。

この他、簡易充電器や乾電池の費用が思いの外大きかったような気がします。
車両から電源の確保が出来ればここも解決できそうです。十分な雨水対策が必要ですね。


これから天気が良くなったらまたバイクで旅に出たいと思います。
KSR-2改造計画も同時に進行していく予定です。