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2009年09月11日

タイヤ

ＢＳの中古タイヤ高いですね。
北海道はいよいよ冬シーズンに向けてスタッドレスの売り込みが始まっています。
今、僕が履いているＭＺ０３も今シーズンはもう限界。

フルピンスパイクタイヤで走り回っていた頃はスタッドレスなんて夏タイヤに毛が生えた程度としか
思ってなかったのがＢＳのＭＺ０３を履いてから変わりました。

僕が１０年間近く横浜生活していた間に　恐ろしくスタッドレスは進化し路面によってはフルピンの
グリップを完全に超えています。

今年は温泉＆グルメドライブ＝雪ドリを目いっぱい楽しむ為　ＢＳから新しく発売になるＧＺを
検討しています。

ＭＺ０３であれだけ効くんだからＲＥＶＯ２とかＧＺなんかどれだけすごいんだろう？？？

スタッドレスに期待することは横グリップ。
ＲＥＶＯシリーズになってから横方向の効きが増したと聞いています。

某オークションの中古でも程度と年式の割にそれなりに高かったりして　中古というお買い得感が
まったくありません。

しかし２０５／５５－１６で８万円以上の出費は覚悟ですね。　　高い・・・

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Posted at 2009/09/11 08:12:27

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@ヤマナシ 2009年9月11日 21:25 フルピンよりも路肩で効くのでスタッドレスは良いかもしれませんね～自分も真っ直ぐ加速できるようになったらスタッドレスにしたいです(笑)	コメントへの返答 2009年9月12日 1:32 Ｚ峠の下りのヘアピン。あそこを不安なく走れるスタッドレスはいつか出てくるんでしょうか？ロドスタのような後ろが軽い車にはまだまだピンですね～
vanvans@ CR－Z（爆） 2009年9月11日 22:34 四駆のスタッドレスタイヤは住友だと僕は思っていますが… 乗用車のスタッドレスタイヤはやはりＢＳですよね～ＰＭ３０エクストラから僕はＢＳファンです。	コメントへの返答 2009年9月12日 1:38 ＢＳタイヤって某オークションなんかでも値崩れしないんですよね～サイズにもよりますがＲＥ０５０もスリックサイン出る寸前のタイヤ平気で値段付けて売れてるし　７分山以上目があり４本揃っていれば手が出ません。そういえばｖａｖａｎｓさんＹ社では・・・
koichiX 2009年9月12日 1:40 ２０５／５５－１６で８万円以上・・・・つ、つらい＞＜スタッドレス必須だとつらいね～おれはもうかなりスタッドレス乗ってないけど、最近の進化はすごいんだろうね！	コメントへの返答 2009年9月12日 8:00 スタッドレスは雪ドリを楽しむ為の必須アイテムだね。だから多少高くても高性能なものが欲しくなる。板金事故だけは避けたいね。どうせ外装部品ないだろうし・・・
ねぎ 2009年9月12日 10:10 ＧＺって出たんですね。離れたらさっぱりになっちゃいました。私も０３は感動しました！アイスバーンでオデの重さでも制動性よくて(^^) そのぶん若干減りが早いかなぁと思いましたけど満足です。	コメントへの返答 2009年9月12日 13:14 飛躍的な進化をしているブリザック最近のは横方向に強いとか減っても効きを維持するというのが売りのようです。下手に年式の古くなった中古を買うよりも車を乗り換えないのであれば新品を買った方が得策だと思いました。万一　いらなくなってもヤフオクでかなりの高値で売れますので初期投資は大きくても長い目で新品がいいですね！
小真 2009年9月12日 13:30 雪の降る地方は切実な悩みですよね（汗）自分はドリフトの練習用に２部山とか１部山のものをドライで履きましたが（自爆）そういえばこの間、前の会社の人に２３５・４５・１７の５部山の「ＲＥ－０１Ｒ」４本をタダで頂きましたが、ひとまず、「今はドリしてないし、どこで使うんだろ～？？？」って、悩んでます（爆）	コメントへの返答 2009年9月12日 14:31 雪国の人は　夏タイヤでは減りまくったタイヤ履いたりして無頓着な人でもスタッドレスだあけは年式とかタイヤの目とかこだわる人は多いですね。普通に走ってても滑って対向車線にはみ出して死にそうになることはあります。そういう意味では命を預ける物的な考えが強いです。もらったタイヤ　相手には失礼かもしれませんが使わないのであれば売るのがいいかもしれまっせん。資源の再利用ですね。

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vanvans@ CR－Z（爆） 2009年9月11日 22:34 四駆のスタッドレスタイヤは住友だと僕は思っていますが… 乗用車のスタッドレスタイヤはやはりＢＳですよね～ＰＭ３０エクストラから僕はＢＳファンです。	コメントへの返答 2009年9月12日 1:38 ＢＳタイヤって某オークションなんかでも値崩れしないんですよね～サイズにもよりますがＲＥ０５０もスリックサイン出る寸前のタイヤ平気で値段付けて売れてるし　７分山以上目があり４本揃っていれば手が出ません。そういえばｖａｖａｎｓさんＹ社では・・・
koichiX 2009年9月12日 1:40 ２０５／５５－１６で８万円以上・・・・つ、つらい＞＜スタッドレス必須だとつらいね～おれはもうかなりスタッドレス乗ってないけど、最近の進化はすごいんだろうね！	コメントへの返答 2009年9月12日 8:00 スタッドレスは雪ドリを楽しむ為の必須アイテムだね。だから多少高くても高性能なものが欲しくなる。板金事故だけは避けたいね。どうせ外装部品ないだろうし・・・
ねぎ 2009年9月12日 10:10 ＧＺって出たんですね。離れたらさっぱりになっちゃいました。私も０３は感動しました！アイスバーンでオデの重さでも制動性よくて(^^) そのぶん若干減りが早いかなぁと思いましたけど満足です。	コメントへの返答 2009年9月12日 13:14 飛躍的な進化をしているブリザック最近のは横方向に強いとか減っても効きを維持するというのが売りのようです。下手に年式の古くなった中古を買うよりも車を乗り換えないのであれば新品を買った方が得策だと思いました。万一　いらなくなってもヤフオクでかなりの高値で売れますので初期投資は大きくても長い目で新品がいいですね！
小真 2009年9月12日 13:30 雪の降る地方は切実な悩みですよね（汗）自分はドリフトの練習用に２部山とか１部山のものをドライで履きましたが（自爆）そういえばこの間、前の会社の人に２３５・４５・１７の５部山の「ＲＥ－０１Ｒ」４本をタダで頂きましたが、ひとまず、「今はドリしてないし、どこで使うんだろ～？？？」って、悩んでます（爆）	コメントへの返答 2009年9月12日 14:31 雪国の人は　夏タイヤでは減りまくったタイヤ履いたりして無頓着な人でもスタッドレスだあけは年式とかタイヤの目とかこだわる人は多いですね。普通に走ってても滑って対向車線にはみ出して死にそうになることはあります。そういう意味では命を預ける物的な考えが強いです。もらったタイヤ　相手には失礼かもしれませんが使わないのであれば売るのがいいかもしれまっせん。資源の再利用ですね。

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