タイムアタック　

２年ぶりに白老カーランドでタイムアタックしてきました。

ＢＥＳＴＬＡＰ　１´２０´１０１　　　・・・遅

前回のＢＥＳＴ　１´２１´５６６　を更新して１秒とコンマ４詰めました。
目標であった２０秒は切れず・・・最終目標の１５秒までは程遠いかもです。

しかしエンジンノーマルのＮＡロドスタで走り込んでいる人で１５秒代は出ていると聞いたのでなんとか３１８でも追いつきたい所です。

やっぱりここは慣れた人に素直に聞くのが一番！
スタッフの方に走りを色々教えてもらい次回は第一コーナーの攻略です。

自分の第一コーナーの車速ですが１４０ｋｍ進入しクリップまでの旋回スピードで１２０ｋｍ　一番深い所で１００ｋｍまで車速が落ちています。
サーキット初心者にありがちなどうしてもクリップを手前で取ってしまいラインが鋭角になり車速を落とし後半が膨らんでしまう傾向。

これを滑らかな放物線を描いてあげ車速を載せ
教えの通り終始１２０ｋｍオーバーの旋回スピードに挑戦したいです。

次の第２コーナー。
３１８ＩＳではギヤ比がなかなか合いません。
基本は終始１４０ｋｍオーバーのコーナーリング。
自分は一番キツイところを１２０ｋｍまで車速を落としてしまってるのでここも後々ラインの研究です。

話せばキリがないのでここらへんで止めときますがグリップは非常に奥が深くて楽しみがいっぱい！

車の方のセッティングはバッチリです！
これは４発のＢＭＷクーペ全般に言えることかもしれませんがバンプインの特性から初期が非常に曲がりやすく後半でアンダーとなる傾向があります。
ダンパーやアライメントである程度改善できることがわかりました。
フロントが強すぎるため前後接地グリップバランスを変える為にリヤキャンバーを０度付近まで持ってきているのでネガ２度くらいはつければもっと高速で踏める足になると思いました。
ちょっと後半の立ち巻き、オーバーステアが気になりました。
今回はスリックラインの出た１０年近い前のＲＥ０1で走りましたがタイヤの目があるタイヤだと粘りが出るのでクリップ付近のアクセルを我慢しなきゃならない部分である程度踏んで曲がっていく感じはします。

次はキャンペーンもあるのでＧＷに走ってこようと思います。