白老カーランド

小旅行に絡めて　天気も良かったので又々白老カーランド走ってきました。
今回は観光メインだった為　３０分だけ走りました。








今回仕様の変更点は

　　　　　　　　　　　　変更前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　変更後
フロント　　AD07　205･55･15＋軽量ｱﾙﾐ　　→　　RE01R　205･50･16＋軽量ﾗｼﾞｱﾙｽﾎﾟｰｸ
　
リヤ　　　RE01R　205･50･16＋ﾗｳﾝﾄﾞｽﾎﾟｰｸ　→　 RE01R　205･50･16＋軽量ﾗｼﾞｱﾙｽﾎﾟｰｸ　

ベストラップ　１８秒８３　　　アベレージは１９秒真ん中くらい


気温は２０度近くあり条件は悪くなかったのですが確実にタイム落ちました。
原因はオーバーステアが強く踏めなくなったことです。
ヘアピンでは抜群に速いのですが　第１コーナーから第２コーナー～馬の背下りまで踏みきれません。
アクセル開度落ちました。
第１コーナーはターイン開始からアクセルオフの状態でテールが流れてくる状況。
立ち上がりでも殆ど踏めません。

今日ほど怖いと感じた事はありませんでした。

まだ１００ｋｍくらいのテールスライドなら良いのですが　１４０ｋｍ付近からグイグイ出てくるテールスライドは恐怖にさらされますね～

リヤグリップの限界そのものは前と変わってないのですが　
前回はフロントに５５タイヤを履かせていました。
旋回時の前後のグリップバランスを見た場合フロントが負けぎみになり多少の逃げができたことで弱アンダー気味となり積極的に踏んでいけたのかもしれません。

フロントに１６インチ５０は接地感が上がりオーバーステアが強くなりました。

セッティングってモロにタイムに反映され面白いです。
今回の曲がりは最高だったので　あとは前後キャンバーなどのセッティングを取ってもうちょっと前後バランスをリヤ寄りに振って行けばタイムアップできそうです。