ベストを狙いつつパーツテスト

いつメン４台でEURO&WORLDに参加。

今回はTRUST走行会と重なり　なんと150台以上というエントリー台数でピットが完全に足りない事態に。

走行については１枠に33台詰め込まれ数珠繋ぎになったり渋滞したり殆どクリアが取れない状況でした。

そんな中　奇跡的にベスト更新！

わずかなチャンスを狙って0.6秒程タイムアップすることができました。　
※こんな時に限って動画が撮れていない・・・

今回ノーマルで走ると宣言しつつも土壇場でメカLSDを組み込みました。
タイムアップしたのはLSDのおかげかなと思います。

春先にも一度LSD入れて走ってるのですが減速側の効きが強すぎてアンダーで2秒もタイムダウンしたので付ければいいって話でもなくコースに合わせたセッティングって大事です。

走り方も少し変えてみました。
台数多いとアタックしても必ずクーリングLAPの車がいるのでレコードライン踏めない。
それでも各コーナーを抜ける度にデジスパイスがずっと緑点灯し更新出るわ出るわタイム貯金をたっぷり残し最後の方の渋滞で道ふさがれて終わる。そんなのが２本くらいありました。

コツを掴めたような・・・ラインてあんま関係ないのかな？不思議なもんです。
なんとなく伸びしろはありそうです。

CM走り終えた後　ピットでポタポタと少量のオイルが漏れ始めなんかあったら嫌なので午後のジュニア走行はリタイア。

とりあえず形はどうであれCMコース4年連続のタイム更新は達成できました。

調子が良かっただけにジュニア走れなかったのが悔やまれますが年内あともう1回行けるかな～