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イイね!
2024年09月23日

ドリフターは速かった・・・

ドリフターは速かった・・・ 毎度夕張モーターパークのネタしかありませんが週1通って常連達と楽しく遊んでます。
超貧乏性なので近い安いの魅力には勝てません。

180SX、アルテッツァターボ、アルテッツァ、32スカイライン、S13シルビア、S15シルビア、C33ローレル、86、NBロードスター、スイフト、ミラ、アルト

ドラテクに磨きをかける常連達が徐々に増えてきました。

秋の3連休は大盛況。
ドリフト仲間達でタイムアタックやってみた。

2台はグリップ未経験でDigSpiceを載せてアタックしてもらいました。

結果
180SX(ケンダ)         25秒8 最高速95㎞
アルテッツァターボ(サ二ュー)  26秒0 最高速91㎞ 
S2000(シバ380)        26秒6 最高速89㎞  

走り始めて数周で あっさりタイム抜かれた。
私が遅いのかドリ車が早過ぎるのか基準がわからなくなってきた。
ドリ車は横乗りしてみて見た目ほど思ったパワーは出てない感じ。笑

この狭いコースで180SXのストレートエンドのこの日の最高速は98㎞をマーク。
エスケープなしの全開1コーナー進入。汗

という事でタイムアタック対決は惨敗に終わりました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/09/23 06:29:15

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この記事へのコメント

2024年9月24日 9:25
夕張モーターパーク、賑わってきてるのは何よりです。
いやぁ、タイム差は僅差なのでまたリベンジしましょう。
((^ω^))
でも安全マージンはとってね。
コメントへの返答
2024年9月24日 18:35
狭いコースですが競い合えばそれなりに楽しいです♪
タイムアタック盛り上がって(盛り上げて)ます。
横転事故もあったので程ほどの所で止めないとですね。
2024年10月5日 11:00
タイヤの限界領域を知り尽くしているドリフターがグリップで速いのは当然ですよね。
グリップで走るドライバーの多くはスライドコントロールを苦手としていますから、攻めきれないのも当然です。
同タイヤを装着してのタイム差が気になるところですね♪
コメントへの返答
2024年10月5日 18:22
グリップとドリフトは別なテクニックとは言われますが実際どうなんでしょう?
私のBS12D履いて出したベストがあるのですがそれでもサニューに敵いませんでした・・・
よくあんな滑らせてタイム出せるなと・・・
先日のジムカーナでもMR2がやり過ぎだろってくらいドリフトしてたんですが超高タイムでした。
益々わからない・・・
滑らし方なんでしょうかね?

プロフィール

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何シテル?   08/11 09:40
歴代FR車を乗り継いできました。 ドリフトメインでたまにグリップを楽しんでます。 スピードを求めるよりも車をコントロールする事が好きです。
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