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車通りのまったくない峠　トランシーバーで対向確認の上ちょっとドリフトしてみました。
しかし足のセット出しが決まり楽しい～♪
ラフなステアリング操作をして弱アンダー出したとしても切り足せばカキーンとインにノーズが
食い込んでくれます。
車はトータルバランス。パワーが全然なくてもこれだけ楽しく走れるということに感動です。

鼻先が軽いというか
これが当時のＭ３を越えた３１８ｉｓのハンドリングなんだということを教えられます。
この車は走る、曲がる、止まる　本当にバランスがいいですね。
今なら値段もお手頃ですし　走り好きな人には是非乗ってもらいたい車です。

タイヤサイズは前後２１５／４５Ｒ１７
最初はフロントにはＲＥ０５０　リヤにはＧＲＩＤⅡ　を履かせましたが前後ＲＥ０５０の方がバランスがよく
スライドコントロールが安定するので今は４本同じ銘柄にしました。
リヤをローグリップにした場合は滑り出しはいいのですがそこからスライドを始めると前後バランスが崩れ自分が想像した以上にカクンと角度が一瞬につき挙動に落ち着きがなくなり、そこに不安を覚えます。
ちょうどミッドシップのＭＲ２を運転しているような感じです。

レカロを入れたら視点が安定し本当に車と一体になれます。
ノリノリで楽しんで帰ってきました。