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今日はＴ鉱山とＡ峠をハシゴ　かる～く走ってきました。

いつも思うことなんですが　この車　パワーのなさもありますが　勾配のある２５Ｒくらいのヘアピンで

軽くスライドさせると止まってしまうのではないかと思うほどタイヤにパワーを食われます。

つまんない・・・

Ｅ３６　３１８ｉｓはレーシングカーとしても盛んに使われる理由は　手軽な車、ＢＭＷの中でも

一番軽量で数少ないマニュアルミッション搭載車であるがゆえの軽快さだったはずです。

走りの悪さの問題点は　ズバリ　バネ下が重い。　これにつきます。

前回の追走でもコーナー立ち上がりで物凄く遅れてるのがわかりました。

もともとベースは１５インチの設定の車に１７インチを履かせているので当然といえば当然なんですが・・・

弟から「１５インチのＲＡＹＳにセミスリ履かした方が本気仕様でカッコ良くない？」

の一言で最初は批判的でしたが簡単に左右されました。

浮き輪みたいなタイヤはちょっとと思いましたが過去の雑誌を見てサンライズブルバードの

アイエスを見てるとインチダウンが何か物凄くカッコよく見えてきました。

ちなみにこの318is　ノーマルエンジンで筑波で1分９秒出すみたいですね。

RAYS TE37はさすがに高くて買えず

ｆｕｋａｚａｗａmodifyさんのアイエス情報を参考にさせてもらうと超軽量E46純正の

エリプソイドスタイリング15インチに205/55R15の組み合わせがいいらしい。

う～ん　中古値段も超激安だしこれなら楽しそうだ。

今のタイヤが　減ったら　この仕様で爆走です！

前回の走行でＺの路面は裏切らないことがわかりました。

いつか再びあの場所でリベンジです。