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グリップをやる上でタイムは重要ですが同時にＦＲならではの操作感を堪能し運転楽しいって感覚を大事にしたい。

ピーキーなＦＲはちょっとでも進入でラフな操作をすると横にズルっと抜けちゃいますが

安定して回り込めるとパワーオンでリヤがほんの少しズリズリっとなりながらもトラクションがかかって後ろ脚で蹴って斜め前方向に押す感じ。

ああ～　この瞬間がミッドＦＲだな～って

これがツボに入ると実に運転してて気持ちイイ！

次のストレートに対し車速のノリが違うのが体感できGPSロガーで見ても明らかです。

今年クラブマンコースを走っての収穫でした。

ビデオ検証する限り自分はまだまだ荷重やＧの掛け方が雑で
所々自分の意思に反し滑りすぎちゃってしまい多々切り戻しが多い。

基本　車高の高い軟らかい脚なので　どうしても操作に対しタイムラグが出てしまいます。

これを上手に合わせて綺麗で一定なヨーコントロールができれば
もっと楽しくなりタイムは後から付いてくる気がします・・・

そんなことを意識しスタッドレスで走るアイスバーンは低い速度域で手軽に練習できます。
来年こそは飛躍できればなぁ～