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冬の走行会のために　ＢＭＷにラリータイヤを履かそうと思いました。
しかしフルピンスパイクタイヤは流通されているサイズは１３～１４インチ
ばかりでなかなか１５インチは手に入りません。

そこで　今ある手持ちの１４インチ　フルピンを使用したく
インチダウンする計画を思いつきました。

しかしＥ３６には最低でも１５インチまでの設定しかありません。
１４インチのＰＣＤ１２０　の５穴ホイールってないんです。

そんな時　弟から　昔の６シリーズに５穴の１４インチが出てるとの助言。
某オークションで捜すと　ありました！
１９８３年製の６シリーズ　

到着し　早速　装着しようとすると

ガーン・・・・！！！

キャリパーが大きすぎて合いません。
ワイトレでごまかそうとしましたが　100％装着不可能

諦めました。　ホイール代、損しました。　
再出品しても売れないだろうなぁ・・・

ついに念願のノンスリップデファレンシャルギヤを装着しました！
嬉しくなって　仕事帰りちょっと走りにいっちゃいました。
もう言葉では言い表せないくらい最高の一言です！

ＬＳＤが装着され　本当の意味でＦＲ車になりました。
チャタリング音もそんなに気にならず　気持ちよくアクセルに反応してくれます。

しかし不思議なことにＬＳＤを装着するとまっすぐの高速走行が
非常に安定します。

いざ雪道でコーナーリングを攻めると　速いなんてもんじゃありません～
やっぱり機械式だなぁ。。恐るべし戦闘力！

今　思えばデフひとつで安い中古車一台分まで費やしました。

でも欲しかったんです。

ああ・・・又　禁断症状が出てきた　後でまた走りに行こう

もうこちらはすっかり雪が積もってしまって　通勤で毎日ドリドリです。
今週は　いよいよＬＳＤの取り付け

買ったのはＡＴＳの１．８ＷＡＹでサイドシールとサイドベアリングも
この際　新しいものに交換です。

どんな動きになるのか非常に楽しみです。。

チューニング第２ＳＴＥＰを決意しました。

今年は仕事で大きな実績を出すことができました。

がんばった自分への報酬として
ＬＳＤとサブコンとフルピンを買います。

ちょっとしたボーナスですね！

ＡＴＳの１．８ＷＡＹカーボン　もしくはＯＳ技研のチャタリング音が
でないスーパーロックＬＳＤ　色々悩みますが。

自分の走りから考えるとやっぱり１．８ＷＡＹかな

馬力も現在の馬力からサブコンで１８馬力アップでノンスリ装着　
滅茶苦茶速くなりそう！

楽しみ♪

またまた　今日もいてもたってもいられなくて走りに
行ってしまいました。
本当にこの車は面白い！　そして速いなぁ・・・
なんだか昔乗っていたＦＣ３Ｓ　ＲＸ７の動きに凄く似ている
たしかにあれもフロントミッドシップだった・・・

走り終えた後は　家に帰りワインとチーズで晩酌

ワインはドイツといいたいところだったが３９８円のアメリカ産だった

チーズにはこだわりのブラックペッパーをたっぷりかけて
今日の走りを振り返る・・・

どうしても左コーナーが苦手　これは昔からだけど　うまく走れない
タイヤグリップの点で走れなくて　挙動が不安定でギクシャクしてしまうなぁ　

やっぱり　上手い人の横に一度乗せてもらいたい。