takashi-sのブログ一覧

ようやく夏タイヤに交換しました！
スタッドレスから履き替えて夏タイヤで走らせた時、このソリッドなステアフィールがたまんないです！
ポテンザＲＥ０１Ｒの新品４本オーダーしようと問い合わせすると　なんと希望サイズがメーカー欠品とのこと・・・・
なんでも震災の影響で工場の稼働が遅れてるとかで・・・　

たしか４月からタイヤの一斉値上げが始まるんでしたよね？
ＢＳは６月から値上げだったはずです。
それまでに間に合えばいいのですが・・・
といっても今履いている１０年落ちのＲＥ０１も６分山くらいなのでまだまだいけます！

この間コーティングも済ませ綺麗になったところで下側の小傷が目立つようになりタッチペンを買いました。
だいたい外車用はオーダーカラーとなりますがカラー番号を伝え調色を待つこと２０分。作ってもらいました。

早速　タッチペンすると　全然色合わないし・・・

なんか白というよりは思いっきり灰色っぽいんですけど・・・　よくかき混ぜたのになぁ。
まぁ　細かい事は気にしないが返って汚くなった感じがしないでもない。


ちょっとこれから夜のドライブでも行ってきます～

前回の施工から１年　いよいよメンテナンス日となりました。
早朝に車を預けて夜完成

末永く乗って行く車だし古い車だからこそいつまでも光ってて欲しいという思いで今年もやりました。

ポリッシャーを使った下地作り　+　施工　+　ガラスコーティング　+　室内清掃で１７８００円でした。

通常は施工だけで１９８００円が定価らしいのですが決算特価のフルコースで安くやってくれたと思います。


来週からようやく気温も上がるのでそろそろバネを交換して夏タイヤを履かせようと思います。

ガソリン高いですね～　今後も高騰し続けそうです。
雪も溶けこれから外へ出る時期にドライブ好きな人にとっては大打撃です。
ハイオク満タンが恐ろしくて言えない・・・

しかし４発の後期３１８はある程度ガンガン回しても最低リッター１１ｋｍは走っているので大変助かります。
５年前もしＭ３を買っていたら近年の情勢には負担が大きく乗り換えていたかもしれません。

僕の中では３１８はハチロクに続く立派なエコカーなのです。


今年の車への投資は新品のハイグリップタイヤ。

ＲＥ０１Ｒを４本予定しています。

１５インチにしてから近所の山でも楽しく遊べ運転が益々楽しくなりました。
もうこのサイズしかないと思い方向性を固めようと思います。

良く考えたら新品夏タイヤ4本買うのって生まれて初めてかもしれません。


１５インチにして良かったこと　大幅燃費ＵＰ、加速性能、旋回性能が劇的に変わったのはもちろんのこと

一番はカッコイイ！ということです。

ＢＭＷと言ってももう化石のようなＥ３６。
狙っているのはＥ９０とは真逆の路線です。

それが走ってるオーラ全開のＥ３６。

小径ホイール、ハイグリップタイヤ、ペタ車高、バケットシート、４点式シートベルト、リヤシートとっぱらい。

地味に９０年代前半の走り屋マシン風を狙ってます。
当時ＣＡＲＢＯＹ風と言われる外観飾り気なしなのに何故かカッコよく見える仕様です。

当時本気仕様の車は外観は超地味。見えないところにキッチリ手を加えるという感じで・・・
さすがにノーエアロとは行きませんが　しかし小径タイヤに軽量ホイールを履かせた
Ｍスポーツパッケージじゃない３１８ＩＳがいたとしたらかなり本気を感じます。
　
求めるのはズバリ「機能美」です。

木曜日は深夜1時まで遊んで金曜日は寝不足のまま朝から仕事。
朝から雪がシンシンと降り続き夕方から晴れ間が広がりこれは走りのチャンスとばかりに
金曜日仕事を終わらせてから疲れが抜けないままニセコの温泉までドライブしに行ってきました。
疲れは取れるし運転楽しいしで一石二鳥です。

ニセコに到着すると路面に雪がありませんがちょっと山にはいると圧雪路です。
標高６００ｍ付近で写真のような巨大な雪壁に圧雪路です。
下の方は氷点下５度　山頂の方で氷点下１０度。

やっぱりマイナス１度～５度くらいが一番食うし走りやすかったです。
それ以上下がると逆に滑りやすくなりました。

ブラインドウが気持ちいい～

おかげで温泉にたどりつくまでに腹いっぱい走りを満喫できました。

今回の温泉は入館料５００円。
氷点下マイナス１０度の山頂、夜空の下での露天風呂は最高でした！

帰りのＮ峠もなかなかでした！

明日も朝から仕事です。
あと一日がんばろ！