takashi-sのブログ一覧

２０１２年　サーキット初走行してきました。

気温１０度　　晴天　　路面ドライ
タイヤ　ＲＥ０１Ｒ　　２０５/５０/１６






１ヒート　（減衰力　　Ｆ３　　Ｒ３）
ＬＡＰ１　　１’２０’５７
ＬＡＰ２　　１’２０’３８
ＬＡＰ３　　１’１９’８７
ＬＡＰ４　　１’１９’２７

２ヒート　（減衰力　　Ｆ７　　Ｒ５）
ＬＡＰ１　　１’１９’１０
ＬＡＰ２　　１’１８’８７
ＬＡＰ３　　１’１８’５７
ＬＡＰ４　　１’１８’０９

３ヒート　（減衰力　Ｆ７　　Ｒ７）
ＬＡＰ１　　１’１８’３７
ＬＡＰ２　　１’１８’２５
ＬＡＰ３　　１’１７’６１　　　※過去ベストＬＡＰ更新

４ヒート　（減衰力　Ｆ１０　Ｒ１０）
ＬＡＰ１　　１’１９’８１
ＬＡＰ２　　１’１８’４７
ＬＡＰ３　　１’１７’８２
ＬＡＰ４　　１’１７’８３
　

ということで昨年９月に出したベストラップ１’１７’８６をあっけなく更新しました。

この目のないタイヤで出したタイムなので　まともなタイヤを使えばまだまだ速くなりそうです。

このことから単純に脚は硬い方が速いという結論でした。
３０段調整なのでまだまだ減衰は上げられるのですが　ここから先は次回のお楽しみに。

インターバルは２０分程度で２周目あたりからタイヤに熱が入ります。
５ＬＡＰ付近からブレーキの効きが悪くなるのと　エンジン、タイヤもタレてくるので、できるだけ同一環境で、おいしい所、４ｌａｐづつテストしていきました。

ベストＬＡＰが出た後は　怖くなって最終ＬＡＰアタックを止めてしまいました。
凹凸の路面変化がある所で１コーナー　Ｒ＝８０で手前から弱カウンターが当たります。
２コーナー目のＲ＝１００　では　余裕のない中でメーターをなんとかチラ見できましたが　ノーブレーキ進入　４速全開　１５０ｋｍくらい指していました。

車が　ある瞬間から　ふわ～っと壁側に吸い込まれます　（超滝汗）

ここらへんはゆくゆくアライメントを煮詰めて脚のバランスをとっていかなければ・・・

ＢＴＳの時に比べタイムにバラツキがでません。
１発の速さよりアベレージが１８秒台に食い込んできてるので車高調を装着したことで安定感が出たのだと思います。

６０のドーナツタイヤを脱ぎ捨てサーキットタイヤを装着してみました。
やっぱ５０タイヤはいいなぁ・・・



Ｓタイヤになってることをすっかり忘れてました！
このタイヤで走れるのだろうか・・・
これだけ減ればグリップも増すだろう。。。

長かった冬も終わりようやく春が来そうです。

４月２９日ＳＣＬ走行無料キャンペーンが・・・（入場料１０００円は別途）
ＴＩＣも４月１４日、１５日　ジュニア　通常1時間3000円が2時間3000円。

追い駆けっこやりたいなぁ～♪