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そろそろ来たるシーズンに向けて来週くらいから準備を進めます。

以前お仲間から分けて頂いた貴重なラリースパイク。

これを履かせる為の１５インチの鉄ちんホイールの確保、

あとスパイクはエアー漏れしやすいのでチューブを入れようと考えています。

ダメージが大きいのはピン抜け　これの補修作業。

昨年薄い氷の膜が貼った時　○○湖線や中○峠を全開で走ったらあっという間にパラパラとピンが
飛んでいきました。

廃タイヤ置き場に捨ててあるフルピンタイヤから使えるピンを移植手術したいと考えているのですが・・・

ピンをマイナスドライバーで抜いたことはあるのですが　入れたことはありません。

何か良い方法はないだろうか？？？

全部修復するにはかなり根気のいる作業です。

ＢＲＺや８６　の女性ドライバーここ1週間で３人も目についてしまいました。
もしか旦那の車なのかもしれませんが・・・
でも以前　トヨタの営業マンからアラフォーの独身女性に売れているという話は聞いたことがあります。

今日は　久々の晴れ　３１８でホームへ向かいました。
相変わらず車一台もいません。非常に心細かったです。

この間は　絶好調だったのに今日はとにかくフロントタイヤが喰わず全然ダメ。
フロントの減衰力を３つくらい下げたら幾分マシにはなりましたが
でもフロントジャダーが酷く最悪でした。

路面温度でこんなに挙動が変わるものなのだろうか・・・

今日は下りのサイド引きをやってみました。
効かないサイドもフットブレーキを当てた状態で引くと簡単にロックしてくれました。
ためらいなく一気に力いっぱい引くのがコツですね。

ということで　つまらないので早々に下山して終了。

走り始めて今月末で満２４年　２５年目に突入です。
まだまだ上には上がいると思いますが　取り巻く環境が変わってもこの歳まで大きな事故なく長く続けてきたってことだけが自慢の一つです。

丁度免許を取得したのが昭和６３年の初冬　最初は父親の車を借りて
初雪が降った夜、滑る路面で近所の大きな駐車場をくるくる回ったりしたのがデビューのキッカケでした。

この時「車の運転て楽しいなぁ～」という感動を　今でも鮮明に覚えています。

夏道はヘアピン系　
雪道は高速系
ステージが大好物です。

遊びの世界ですから別に速い人がエライ訳じゃないし　
楽しいと思える所までアクセルを踏み、怖いと思えば抜けばいい。

「速いより」も　「上手い」　「安心」と言われるような引出しのたくさんあるドライバーを目標に遊びに励んでいます。

ということで２５年目シーズンも「自分ペースで楽しむ」ことを優先して車遊びしたいと思います。