takashi-sのブログ一覧

ここの所　3日間も暴風に雨降りっぱなし、とにかく寒い。
日も暗い早朝から、山に配達行ってきました（嘘）

案の上、車は１台もいません。
雨の中ドリドリを楽しんできました。
体がまだ慣れていないので綺麗に決まらない。
真ん中あたりから上側は雪が積もっていて走行不可でした。



これから2度目の爆睡して　午後からは雨もやみそうなので近郊ドライブにでも出かけよう。


　

外は雨＆風で大荒れ

どこにも行けず超　暇ひまなのでＤＴＭを見てました。

Ｗ１２４カッコイイなぁ～　　昔は時期候補なんて思ってたけど
エボリューション２欲しくなってくる。

ああ～　Ｚ山　走りたくなってきた。

以前　車屋をやってる年配の人から

中古車にいくら金かけたって売るとなればタダの鉄ゴミ　何も残らないだろう？
ＮＥＷ８６？　こんな車買ったって走らせる場所ないんだから　しかたないだろう？

妙に説得力あり考えさせられた

自分も査定のない車にいっぱいお金かけてきてる。
人それぞぞれの価値観だからとは思いつつも
あまり考えると冷めてしまうので

でもドキドキ感やワクワク感　ＨＡＰＰＹになれるって充分生きたお金。

趣味ってそんなものかな

ユーロカップにエントリーしてみようと思います。
パワーウェイトレシオ別のクラス分け走行会　←ここに魅力を感じる

我が「戦友」３１８ｉｓは計算すると１２分けの内、下から２番目の超遅いクラス。
なんだかんだで大きく３グループ分けくらいになるんでしょうけどやっぱりグリップは絡んで走らないと面白くないよね。　
ＧＷ後は　ボチボチ山に出没します。

今日は2013十勝ＯＰＥＮだったので初走りに行ってきました。
ライトウェイトカーを中心にＪｒコースだけで１０台以上いたかな？
雪が解け顔を出したアスファルトは埃まみれなので最初のヒートは注意して走ってくださいと説明を受けた後、準備をしてコースイン。

案の上、滑る滑る・・・　　
みなさん上手な人達ばかりで誰もスピンやコースオーバーすることなく徐々に路面ができてきました。

今日の目的はタイヤサイズの違いによる走りの差を見ること

タイヤは2005製造の　ヒビ割れた中古タイヤ　ＲＥ０１Ｒ　215/45R17　に軽量DTCの組み合わせです。
８周してPITした後　４ＬＡＰ目で　　

１’００.６１１　過去ベスト更新となりました。　　・・・00秒2回位出ました。　1分切りまでもうちょい。

その後 2011製造の　新品で買って5分山になったAD08　205/50R16にチェンジ
RE01Rから比べると　強烈グリップ　　AD08スゴイ！

でもベストはがんばっても１’０１.３１８　しか出ませんでした。
ただアベレージは物凄く安定して全部1秒台に入ってます。

RE01Rは　結構限界点で裏切るというか、おいしい所が狭い感じ。
AD08は　粘りがあり終始弱アンダーで　ラフな操作をしても安定してタイムが出ます。

僕はやっぱりRE01Rの動きが好みです。
タイヤが古いのかどうかわかりませんが　この裏切る感じが操作して楽しいです。

結果はタイヤ性能差が違い過ぎて公平な比較はできませんが
一発はタイヤグリップ力が劣っても１７インチの方が速かった
でもアベレージタイムは１６インチが勝っていました。

同じ銘柄で走れば１７インチの方が速いということになるでしょう。

でも走ってて楽しいのは圧倒的に１６インチでした。
何か１００ｋｇ位車重の軽い車に乗ってる感じで　とても軽快で運転が楽しいです♪

なんとなく方向が見えてきました。
ただやっぱり　台数多い走行会は楽しいですね♪
いつも一人の時は３０分で飽きるのに混走になれば次から次へと目標になる車ができて
2時間走っても全然足りない位でした。

やっぱこれからはイベント型のサーキット走行を中心に参加していこうかな～