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まだ日の登る中から　西から北へと山をハシゴしました。
今回は１７インチな気分だったので久々に履かせてみました。
今日走ればこのタイヤも終了かな・・・

収穫はどちらも大ありでした。
特に久々の北コースは　自己クリア

計２３リッターの燃料消費、　楽しい週末ドライブでした。

ちょこっと山行ってきました。
パワーないので喰い過ぎは運転を退屈にさせる。
今の１５インチ　ハイグリも　あと数回で目がなくなりそう
次は　一度コンチを履いてみたいと思ったがオートバックスのタイヤも評判良く迷います。

せっかく１７インチのＡＴＳ買ったのに全然履いてない。
やっぱ庶民的な１５インチにファミリータイヤ
これが一番イイ夢見せてくれる。

この間Ｚ３用の純正２５％ロックＬＳＤ装着した３１８ｉｓを運転させてもらいました。

回転上げてドンッと繋いだらプッシングアンダーが出る自分のATSの1.8WAY　LSDと違い
純正ＬＳＤは繋いだ直後から車が曲がり込み即座にテールアウト。

これなら全然乗りやすい～
たしかに効きは劣るが内輪差を微妙なロックで逃がしながらも斜めに進めてくれるというか・・・
ドリフト時の姿勢も早めにつくれそう。
引きづりによるパワーロスや失速感もないし１７インチでも軽快！
アンダーパワーな車には山ではこれくらいの効きがいい感じがする。

自分のLSDもロック率や作動タイミングなんか調整してあげればまだまだドリフトさせやすく
なるんでしょうけど　ＯＨチャレンジしようといつも口だけ。
やっぱガチガチロックよりも曲がるLSDは楽しそう。

早朝ドライブしてきました。
今日はＢＴＳのチェックを兼ねて南方面の　オ湖。
下から上がってくると非常にテクニカルで楽しいお気に入りのコースです。

ＢＴＳ侮れないですね。
ガチガチの車高調を経験してしまうと中高速コーナーの安定感がなく感じますが、
ノーマル形状は、この微妙なロールを楽しみつつビターっと路面に吸い付く感じがたまらない。

帰りＲ４５３を気分よく流していると　走りの楽しそうな車とどんどんすれ違います。
どこへ行くのかな？

しかし帰り道も交通量殆どなしで自分ペース。
朝日を浴びてサンルーフと窓全開で風を感じ気持ちイイ！

１時間圏内でこんなに車を楽しめる場所がいっぱいあるなんて
カーマニアにとって　これ以上、幸せなことはない。

やっぱりどんな高性能車より楽しめる環境だよね。

さてこれから２度寝してから日曜日を満喫しよう。

気分転換に車高調からBTSキットにチェンジしたこともあり
禁断症状を抑えきれず２本だけ行ってきました。
なんかノーマル形状の方がヨーイングかかり楽しいんですけど・・・

２５～３０Ｒ下り　ブレーキを軽く踏んだまま（当てたまま）

ラリークイックで　

おりゃっ！！！　と遠心力を加えてやると

ハイグリタイヤな為か裏切ることなく綺麗に向きが変わってくれ
尚且つスライド後の動きがゆっくりしててラクです。

BTSキットのアイバッハサスは前傾姿勢になるので
見た目重視で　リヤサスのみＶＯＧＥＬＡＮＤ入れ落としました。
１５インチ５５タイヤですがフェンダーの隙間も殆どなく
それなりに落ちます。