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右周りのコーナーリング時　ロールが始まり左リヤが沈み込むと左リヤ付近からゴーーーっというハブベアリングが逝ったような音が出るようになりました。　ちなみに左周りでは音は出ません。

最初は左リヤタイヤがタイヤハウスに当たってるのかと思って試しに車高を上げたりマーキングしたりしたのですが当たってる感じは一切ありません。
試しにリヤタイヤを違うものに交換しても症状は改善されず・・・

さらにロールが大きくなるとコーナーアウト側の左タイヤに抵抗を感じサイドを引いたような片輪ロックする感じ、そしてイン側のタイヤの空転が目立つようになりました。
※ＬＳＤはオーバーホールしたばかり・・・
同時にグニャグニャ感　ヨレヨレ感も出ています。
最初はそうでもなかったのですが徐々に低い速度域から症状が出るようになりました。

ドライブシャフト？
ダメもとで交換してみようかな？

もし同じ現象になった人がいたら教えてください。

この度共同所有でロードスターを復活させました。

完全ドリフト仕様で行きます！

イイ感じでボロくなってきた。

汚いＢＭＷがカッコイイと思うのは僕だけでしょうか・・・

よく「ハチロク扱い」という言葉がありますが（ハチロクオーナーの方には失礼）
そんな言葉がこの車にも当てはまるような時代が来ればいいなぁなんて・・・

あと数年したら　「クロカンジムニー扱い」　

リヤバンパーアテてきますよ～

元々この車に乗り換える時ＡＥ８６買うつもりだったので　
３１８ｉｓで昔ハマったＡＥ８６のような感覚で遊べないかというのがスタート時からの狙いでした。

ＡＥ８６は過去３台乗り継ぎ　セカンドカーだった時期も含めると４台

研究に研究を重ね８年目にして　ようやくハチロクっぽい感覚の３１８ｉｓに仕上がりました。

１５インチの５５とか５０タイヤにリヤエアー圧３．５ｋｇは動き早くなっていいかも？　
超乗り心地悪いですが・・・

逆振りを思いっきり練習したい　飛距離をどこまで出せるか試したい。
フロンドミッドシップに合うリヤサスやタイヤを見つけたい。
そろそろ千歳デビューに向けて準備中です。
千歳は１０年前くらいにツアラーＶで走った以来。
上手く滑ってくれるようだったら来年はドリフトイベントに出てみたいな・・・

原因分かりました！
基本的な所からチェックし
２番のプラグの中心電極が溶けてました。

イリジウムタフ買ってちょうど２年。
全然タフじゃない・・・
とりあえずダメになった１本だけ買って交換　完璧です。

失火　それくらい気づけよって話ですが
拍子抜けするくらい単純なトラブルでまずはホッとしました。

ボロボロですが我が子のように大事にしてる愛車なのでこの程度で済んで本当にうれしいです。

これで気兼ねなく全開できます！

コメント頂いた皆様　色々とお騒がせしました。

いてもたってもいられなくてトラブル部分が治ったかどうか確かめに山にテストしにいきました。
ハンドルロックは完全になくなりました。
やっぱりエンジンマウントが要因だったんですね！

山には自分１台だけ　２～３往復ノリノリで遊んでいると突然

アクセル踏み込むと

ンババババババプスプスプス・・・・

ゆっくり踏めば症状は激しくは出ず　4000rpm付近で
ドゥルルルル・・・・って感じで

プラグの被り気味のような感じの症状が出ました。
回転が引っかかる感じで吹け上がりません

不安なので帰宅　徐々に症状は酷くなり　アクセル全開にすると
エンジンからバン！て音が出るようになりました。
徐々に踏み込めばフケは悪いですがとりあえずレブまで回ります。

エンストはしません。
ただアイドリングしてると　突然　マフラーからバフッ！　エンジンからはズボンッ！と
小爆が起きます。

点火系なのだろうか？
たぶん単純なトラブルだとは思うのですが
又　トラブルシューティング　　正直疲れました・・・
まともに走れる日はいつくるのだろう・・・
エンジンはＭ４４です。
もし似たような症状になった方がいたら教えてください。