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86（ZN6）を運転させてもらいました。
過去何度か乗った事ありますが雪上は初めて
これS2000より全然楽しい！

パワー不足と言われてますが必要な所で必要なトルクがきちんと出てきます。

魅力はノーマルで鬼ロックするサイドブレーキ。
後輪駆動を操る楽しさが満載の車。

欲しくなるから乗らなきゃ良かった。笑
まだ高いですが少し買いやすい値になって走り屋の間で人気が出てきましたね。

パウダースノー。
いくつになってもサイドブレーキ引っ張って喜んでるオッサン。
やっぱ車を操るって最高！
という事で　今年もよろしくお願いします。

今年はコースドリフトできる場所が近郊にできたのでたくさん通いました。
まだ安全壁ができてなく半面しか使えませんが狭い道路幅を目いっぱい使ってギリギリに攻める緊張感が峠っぽくてハマってしまった。

お次はアイスサーキットの季節。
近いし　いくら走ってもタイヤ減らないし　これまたコスパ最高な遊び。
雪も積もったので山にも行きたいし早く冬支度しなければ・・・　

今ドリフトが熱いミニサーキット。
そんな極寒のお昼に焼肉をつっつく昭和おじさん達。笑
昭和生まれにも色々あるけど古い方？

皆　免許を取得した10代から続けてるストリート育ち。
昔から同じ車をずっと乗り続けて　派手にお金もかけることなくどこか庶民的で素朴な感じがいい。

ドリフトにしてもグリップにしても　いつの時代にもセンスの良い人はいますが今の若者の実力や成長性は群を抜いており正直言って昭和おじさんはもう敵わないです。

でも何かが違うよね？って　そんな話をしながら続けてる意味がちゃんとそこにあると思いたい。

この歳になれば　がんばらなくていい、ENJOY系が一番！て意気投合しながらも　でも自分だけはまだイケると勝手に思っている。笑

シーズンラストの千歳ドリフト走り放題DAY。
もう冬眠の時期なのに相変わらず台数多かったなぁ・・・

せっかくの3発フルコース　振り返しスピード上げる為にトルセンLSD入れたのに速度域高くなると片輪空転して使い物にならない。
裏目に出ちゃったなぁ。

ダメな時は潔く諦めて　しゃべくり放題DAY。

近年のドリフトはスピード指向の追走型対決。

仲間内だとビタビタ　他人だと少し間をとって速いか遅いかを確かめてくる。
突っつけるか　離されるか？　
トラクション競争ですね。

もう競技としてのドリフト　自分も早く追走に参加したい。