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　トップ画像は岐阜県の関ケ原町、R21の脇にある『高木精肉店』さんです。イキナリのお肉ワールド全開で焼き肉が食べたくなります。またここのコロッケが美味しいのです。だから通るとついつい寄って小腹を満たします。

　さて、まだTORIは100％の力を出していません。各部の馴染やエンジンの慣らしもあって大人しくしています。ただし飼い主には『隙を見せると刃を向ける』ヤツなので、油断は禁物です。1000ｋｍ/1ヶ月が目安で点検なのですが、なんせ積雪期（笑）、そんなに簡単に距離は伸びません。天候が一転して春めいた3月1日、TORIを訓練の為に引っ張り出しました。

　そんなわけで向かったのは美濃の国、ここは養老公園です。だって得意の越前はまだ豪雪の中ですし、ＴＯＲＩでスキーは考えたくありません。ここも以前『あたっくん(dio）』で来たことがあり、ある程度コースは判っています。”鹿”であった『あたっくん』なら簡単にUターン出来たところでも、ＴＯＲＩは慎重にやらないと破綻します。重いので極低速のターンはバランスが取りにくいのです～足つきの悪さと車重で簡単に破滅するのは、前回のパターンで立証済みです。とりあえずパシャっと撮って次へ向かいます。

　多度大社、ここも『あたっくん』で来ています。ＴＯＲＩで来ると『+75Cccの違い』がよく判ります。それと動物的運動能力も・・・・。こいつは重いから『イノシシ』にしておきます。直進のどっしりした感じは『あたっくん』の軽快さ（いや、軽薄さ？）とは大違いです。

　　そのまま4kmを超えるトンネルで滋賀県へ入り、路肩の残雪にビビりながら甲良の道の駅へ。ここまでくれば雪の心配もありません。そんなわけで今日の訓練は終わりです。もうすぐTORIには気軽に走ってもらいます。

しかもフラットな所で、停車寸前の時でした。

ローターリーを周り、出口を左へ行こうとして・・・・。

左を確認して一旦、止まろうと思った時でした。

両足をついていたのですがＴＯＲＩのハンドルが右を向き・・・・。

一気に重量が右に掛かり・・・・。

停止状態のまま右へスローモーションで転倒です。

『あ、これはコケる』と判る動きでした。

エンジンを切ってなんとか起こしたものの、放心状態。

後続車があったら引かれていますね、確実に。

　いつかはコケると思っていましたが、納車から430kmでした。

事例を研究していたのに残念でした。

　今日も雪が降っておりTORIではお出かけは・・・・・。（嫌だ）。　そんなわけでトリシティでよく指摘されるポイントの『センタースタンドを擦る』件を考えてみようと思った。上はサイドスタンドで止めた時の車体左側です。センタースタンドの足、出ている突起部が擦るとのこと。確かに車体から飛び出ている（踏む部分も）

　続いて右側。同じく足の突起部が擦るようです。もしスタンドがなかったらマフラーを擦ることになるのでは無いかな？　そんな気がします。

　試しに定規を当ててみるとこんな感じ。スクーターをそこまで寝かすのかという声も聞こえてきそうな気がするけど・・・・・。

　もうちょっと車両に慣れたら、取ってしまおうかと検討中です。なぜなら、センタースタンドが自力で立てられないから。商談時は出来たのですが、あれから1回しか立てられていません。TORI自体の重さもあるし、転倒覚悟でセンタースタンドと勝負するのもなぁ、と。

　その仕打ちがこれ・・・・・。バッテリーあがりなのですね（寒汗）。

　続いては気になっていたコイツを・・・・・。

　後ろが見えないミラーは問題なので、これまたデイトナ製に入れ替えです。ナポレオンミラーでは小型の物もあり結構気になっていたのですが、少しでも良好な視界を求めてこれにしました。ただし問題もあって、取り付け位置の調整や緩み止めの為に六角レンチとスパナ17がいるということです。出先で困らぬよう『最低限の工具は積む派』なのですが、おかげでシート下スペースにはメットは無理です。

　最後にシート自体をローダウンシートへ変更し、今日の作業は終わりです。

　ＣＣウォーターゴールドを吹いてあることと、まだ350kmですから汚れも目立ちません。あとは携帯マウントを入れ替えして、ほぼ仕様変更は完了です。ということでワンコ用の犬小屋を施入しているTORI小屋からのレポートでした。