いくちゃん＠広島のブログ一覧

今回は、ＲＸ－７と同時所有していたルーチェＲＥターボについて
話します。

当時、ＲＸ－７を持っていたのですが、中古車屋の親友からＯＯくん（僕ね）
面白い車が入庫したから見に来ないと言われ、早速親友の勤めてる中古車屋
に向かいました。そこにあったのが、希少もいいとこ、ルーチェＲＥターボ
だったのです。しかも後期モデル！！

結局買ってしまったのですが（爆）

まぁ、ＲＥ車２台所有するってのはいくらお金があっても足りませんねぇ（笑）
でも、このルーチェは当時のマツダの最高級車あって、いい車でした。
なんせ、エンジンはＦＣのエンジンでしたから（前期、１８０馬力）
３０００回転までは眠いエンジンなのですが、それから先はＲＥロケットで、
一気に７０００回転まで吹けます。
当時はよくシグナルＧＰしておりました。おっさん車にぶち抜かれた時の相手の顔が印象的でした。
ただ、足回り、ブレーキはお世辞にもＲＥターボの性能には付いてきませんでした。

もう、この型のルーチェは見かけ無くなったので、たまに見るとはっとします。

今日はちょっと早い更新です。
所で僕が乗ってる限定色ブレージングイエローパールマイカ（長い・・）って
何台登録されてるのかなと疑問に思い、ちょっと前にマツダ株式会社
お客様相談センターに電話をし、お答え頂きました。
トリビアな質問に答えて頂いた電話口のおねえさん、感謝します。

その結果・・２３２台。（微妙～かな）

まぁ、実質３ヶ月の受注ですからこんなもんですかね～

ここ広島でも僕が知ってる限り、5台は見てます。

ちなみに右のデミオは友人のです。
奇跡かな2台揃って写ってるのは。

※　友人には許可をとってますんで。

ついでに燃費報告・・　３２０㌔走って、給油４１リッター（爆）
計算しないでね（笑）

大好評の（爆）の試乗記、今回はボルボＶ７０です。
ボルボと言えば、某マガジンＸにて輸入元のＰＡＧネタ
で盛り上がってますが、ソフト面はともかく、ハード面で
切り込んで行きたいと思います。

ボルボと言えば、ニッチマーケットの人気車だったのが、
今では日本市場に限っては苦戦中。

でも、今回乗ってみて苦戦する理由が分かった様な・・
まず、値段が高すぎます。今回乗った車はベーシックグレード
で、値段を調べたらナント、４５９万円！
乗った感想は、昔乗った事のある８５０シリーズより剛性感が
劣るような気が・・
独特の５気筒エンジンもＡＴとのマッチングは悪くはないのですが、
ちょっと低速トルクが不足気味かな・・
音は独特の音がします。
足回りも悪くはないのですが、ちょっと柔らか気味です。
内装の質感も悪くはないのですが、ドイツ車に比べると・・
後、意外だったのがリバース入れた時に音が鳴らない！？
安全性をうたう割には音を入れた方が・・
ちょっと辛口になってしまいましたが、ベンツといい、ボルボといい、
昔の方が、質実剛健のような気がしました。
やっぱり、コストダウンは避けられないんですね。今の時代は・・


いくちゃん＠広島の評価　　★★　（★５点で満点中）

イタリア車・・
あ～何て甘味な響き・・
すんま損！取り乱して（笑）

実は家にはあるイタ車があります。（名前はご勘弁を・・）
たまにこれに乗ると、頭がおかしくなってしまいます。
確かにドイツ車とかに比較するどうしても品質面に劣って
しまいます。（実際にＰＷスイッチが浮いてきた）
でも、いいんです。フィーリングが良ければ！

でも最近のイタ車はＥＣの影響かあくが無くなってきたような・・

※ちなみに上の写真は許可を取ってますんであしからず。