2013年7月 早朝ミーティング「おはのろ」

今日は，地元のロードスタークラブ「シューティングスター」さんが主催されている早朝ミーティングに参加してきました。

奇数月は，広島県呉市の野呂山 山頂ロータリー横駐車場での開催です。

今朝は，気合を入れて5時半に目が覚めましたが，雷の音で激しくテンションダウン＾＾；

生憎の天気のせいか，いつもより台数も少なめでした。



倉掛ロードスタークラブの方はいつもより多めでしたが（笑）



いつもはランティスクーペで参加されている某氏ですが，今日はロードスターで参加されていました。



しかも，ロードスターはロードスターでも，「ロードスタークーペ」でした。

「ロードスタークーペ」は，マツダの生産ラインで組み立てられた車体を一旦ラインから外し，関連会社の「マツダE＆Tの工場で，スチール製のルーフパネルやリアフェンダーを組み付け，もう一度ラインに戻して塗装等を行うと言う，半分ハンドメイドで製作されていたクルマです。

同時期に起こったマツダの塗装工場の火災事故等で，限定数に達する前に生産が打ち切られたと言うとても台数の少ない希少車なのですが，このロードスタークーペはその中でも更に生産台数が少ない1600ccのベースモデルで，生産台数は50数台と言われています。

余談ですが，以前ドイツのミュージアムに収蔵したいので，ロードスタークーペを探してほしいと言う依頼が入ったことが有りましたが，まず予算内で購入するのは無理でしょうとお断りました（笑）

入手されたばかりだそうで，元々ホイールと足回りが社外品に交換されている以外はほぼオリジナル状態で走行も少なく，程度は抜群でした。

今まで3台ほど1600のロードスタークーペを見たことが有りますが，何故か全車サンライトシルバーなのは偶然でしょうか？