そうだ　軽トラ、買おう

突如始まったこの企画？

タイトルはJR東海さんの「そうだ　京都、行こう」をパクリました。

実は昔から機会があれば軽のトラック＝軽トラが欲しいと思っていました。

※何を積むの？使用目的は？と言うご質問は一切受け付けません（笑）

自他ともに認めるマツダ車フリークだけに，軽トラと言えどもマツダブランドから選ぶかと思いきや，まず候補に挙げたのはこちら・・・。



農道のポルシェ（笑）

スバリストではないけども，取り立てて特徴のない浜松系のOEMであるマツダのスクラムより，他社にない4気筒エンジンや4輪独立懸架を採用と言う点が何と言ってもクルマ好きの心をくすぐります。

サンバーは新規格になった1998年から2012年の自社生産打ち切りまでの間モデルチェンジをしていませんが，絶版車人気と言うかプレミアがついているので，最終型に近いものは目玉が飛び出るほど高い！

特に，サンバー発売50周年を記念した特別仕様車「WRブルーリミテッド」なんてのは新車価格と変わらない値段で売られています。



1998年から2002年の「SAMBAR」マークの初期型が安いものの，既に20年落ち近いくせにかなりの高値をキープしています。



予算が許せば，フロントフェイスが変わって，グリルに六連星マークが付いた少し新しいモデルを狙いたいところ。

サンバーにはスーパーチャージャーつきエンジンを搭載するモデルもありますが，これは更に価格が高くなるので論外。

そんな感じで探して行ったものの，手が届きそうな物件はクソボロすぎてお話にならない（笑）

このサンバーはフレッシュエアーをフレーム伝いに流す構造が仇となってフレームが腐る持病があるらしく，格安物件は必ずと言っていいほど融雪剤等でグサグサに腐っています。

そんな訳で？早々に農道のポルシェは諦めました。

そうなるとマツダブランドへ・・・



いやいや，軽トラに旧車の要素は要りません。

最低でもエアコン・パワステが付いた現代の軽トラが欲しいのです。



・・・とは言え，乏しい予算の関係で先代モデルがターゲットになります。（旧規格はさすがにパス）

ここまで書いて来てなんです，軽トラックって新車価格が非常に安いんですが，中古なら安いと思ってたら大間違い。

軽トラって多少古くなったからって乗り換えるってことは無くて，皆さん壊れて動かなくなる最後の最後まで使い倒す例が多く，そもそも中古車の流通量が少ないらしいのです。

また，乗用車等と違ってモデルが古いとかキズが有るとか，多少汚れているなんてのはあまり関係なくて，割安なクルマは飛ぶように売れるようです。

10年落ちで10万キロ超えなんてまだ序の口で，格安物件は15年落ちで15万キロ超えなんてザラ。

ヤフオクで個人売買して，車検受けて総額25万円は下らないところ。

使い倒された軽トラだけに，どこかにガタがきていて，長い目で見ると割高になる可能性も高い。

う～ん困った

事後報告は常套手段になっている僕としても，これ以上勝手に決めて後で文句を言われても僕の立場が危うくなってはいけませんので（既に手遅れ？）相方さまに相談することに・・・。

詳細な内容は割愛しますが，「わたしも乗ってみたい」と・・・

なんですと？

どうやら，NDを普段使うのでなく，ある意味セカンドカー的に使いたいようです。

相方さまが運転するとなると，僕が当初考えていたクソボロ軽トラを買う訳に行かなくなりましたし，軽トラだけど，トランスミッションもオートマチックの方が良いかと思うようになりました。



こんなことも有ろうかと，新車のスクラムのカタログと見積もりも取ってましたが，新車だと2WDのMTでも総額90万円くらい？

一昔前の軽トラと違ってまあまあ高い・・・オートマなら更に8万円くらい高い。

さて，どうしたものか・・・

（つづく）