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月夜猫のブログ一覧

2016年11月23日 イイね!

次保険年次の保険料

月夜猫です。

私の自動車保険契約ははるか昔にアコード買った時に契約しなおしたキリで、その後は車両入れ替え3回やってます。そんな訳で今の車の登録日と保険の年次がまったく合いません。
合わなくても特段不都合はありませんが、もうすぐ保険年次も変わるので冬支度ついでに年払い保険料の最終確認もやってきました。

この年次中は保険支払い2事案ありましたが、3年契約の2年目中なので次保険年次も63%引きは続きます。結果、SAPで車両290万のまま新価特約も残し\63,230→\66,070。上がるのはその次なので、そこからは一年契約が暫し続くかと。

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でわ。(^^)/~
Posted at 2016/11/23 23:35:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 保険事故 | クルマ
2016年11月23日 イイね!

落石を踏んづけると

落石を踏んづけると月夜猫です。

冬支度ついでに2016年11月05日のブログに書いた落石踏んづけたら跳ね返ってガン。の結果を確認しましたが…
床下にブラ下がってるプレチャンバーが食らってました orz


排気管類マウント破損や排気漏れ等はなく、爆音化も走行中異音も無いので修理不要でしたが、なんかのついでに直しますかね。

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ボディのフロアパネルではないのは幸いでしたが、修理見積りは部品代\20,757の工賃30分相当でゴザイマシタ。

でわ。(^^)/~
Posted at 2016/11/23 15:38:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | グレイス | クルマ
2016年11月23日 イイね!

関東甲信越の23日夜~24日昼は雪らしい

月夜猫です。

マダ11月ですが23日夜から24日昼にかけて横浜の元秘境では雪降るトカ。
24日の最高気温は明け方の6度で、最低気温は正午の1度w

横浜でこの時期雪積もればなんと54年ぶり。この爺でも覚えてはおりません。
皆さま積雪凍結の際には、人も車も足元十分ご注意下さい。

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なお、スタッドレスへの履き替えを明日で予約したからと言って、けっしてワタクシの悪だくみトカではゴザイマセン。

でわ。(^^)/~
Posted at 2016/11/23 00:57:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月20日 イイね!

冬支度は11月23日

冬支度は11月23日月夜猫です。

40年前横浜の秘境だチベットだ茶色区だ、都内の学校なら遠足の目的地だと揶揄された地に住んでるワタクシですが、それでも道に雪が積もるのは年に二回もあれば多いほう。駅から徒歩10分なので遠出しなければ冬装備不要です。
とわいえ、深夜徘徊とか温泉巡りでは新雪圧雪凍結当たり前の地へ唐突に出かけますので、路面温度が10度程度まで下がれば耐寒耐雪装備の整備時期でございます。

この冬に向けては、人間のスケジュール都合で11月23日予定。実際はオイル交換タイミングに合わせて11月中にやっときたいのがホンとの理由ですがw

項目としては。
・サイルチェーン搭載(済)
・ウォッシャー液の低温対応(通年-20度対応で済)
・フロントワイパーアンチアイス点検(済)
・樹脂ショベル他搭載(未)
・スノーワイパー積載(未)
・スタットレスタイヤにホイールごと交換(未)
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ついで仕事として。
・エンジンオイル交換
・クーラントがちょっと減ったので確認
・先日、石踏んづけたダメージ確認

年内、雪道に向かえる時間はおそらく無いのですがw

でわ。(^^)/~
Posted at 2016/11/20 16:20:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | グレイス | クルマ
2016年11月20日 イイね!

横断歩行○を発見したら…

横断歩行○を発見したら…月夜猫です。

信号ナシ横断歩道に歩行者が待っていたら、道を譲るのが運転手の「義務」です。優先順位が頭入っていない愚か者が多すぎるとは思いますが。
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ヒトではない生き物でも横断歩行猫、横断歩行犬、横断歩行鹿、爆走猪、飛び出し狸とか爺が深夜徘徊してるといろいろ出会います。
道路交通法に定めた優先順位なんぞ通用しないこの類の相手様に遭遇した場合、ワタクシは可能な限り徐行~停止します。

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タイトル画像は晩秋の深夜山道徘徊、激坂と急カーブは毎度なのでヨイですが加えて大量落ち葉がしっとり濡れてる雨上がり。手業足業をスムーズに連携させてタイヤと相談しながら行かないと道踏み外します。さらに加えて、周囲無人の山の中で横断歩行猫w


さらに進んだ国道138号の籠坂峠は最近鹿が多いので要注意。昨夜も鹿の家族連れが対向車線で待ってましたので、道を譲ったら2頭は順次横断。

最後の1頭は「どうぞ先に行ってください」な雰囲気で頭さげてましたから、こちらが先行させて頂きました。譲り合いの精神は大切ですw

ちょっと進むと、若者鹿(想像)がダッシュで横断。どこの世界も若者は無茶しがちですね。

2m位なら飛び越えちゃう身体能力なので、この程度の擁壁は余裕です。

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本州の二ホンシカでも体重は40~100kg有りますから、モロにブツカルと修理代結構行きますのでご注意下さい。

でわ。(^^)/~
Posted at 2016/11/20 15:11:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徘徊 | クルマ

プロフィール

「Twitterのトレンドに エンジンブレーキ があったが、半自動運転車の運転中に人が意思決定するのは車速上限であって、実速度と車間維持手段を選択するのは車両ソフトの責任。運転手が介入するのは抑速減速不足になってる場合だけ。エンシンブレーキと言う用語自体死語でしょう。」
何シテル?   03/27 23:49
30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc/セミAT ...

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