辺境伯のブログ一覧

この前くじら君にシエンタの写真を見せたら、「シエンタってリアもディスクブレーキなんですね」と言われ、今更ながらシエンタって4輪ディスクブレーキなんだって気付きました、通りでブレーキが良く利くなぁって感じる訳だ(笑)

検索してみたらフリードも4輪ディスクブレーキみたいなので、シエンタの様な安いミニバンにもディスクブレーキが使われるって事は、ミニバンのリアはドラムブレーキってのも過去のものになるんですかねぇ。

今日からガキンチョは春休み、また不安な日々の始まりであります。

夏休みではMR2GTの車庫に掛かっている、猫避けの防獣ネットをサッカーゴール代りにするとか、水鉄砲のターゲットにされたりと散々な思い出があるんで、今回は水遊びはないと思うけどサッカーやボール遊びは脅威であります。

あ～休みは始まったばかりだけど、早く新学期が始まらないかな。

僕のMR2GT、ドアのモールから下の飛び石が酷くて気になって仕方ないんだけど、昨年末の交通事故でお世話になった保険代理店が、プロテクションフィルムの施工もしていると言うので、その部分だけフィルム施工をして貰おうかと思案しています。

まぁ、ぶっちゃけ幾ら掛かるかなんですがね、塗り替えしてもまた飛び石に悩まされるなら施工した方が良いのかな…と。

海外製リアバンパーの個人輸入も考えていたけど、先ずはプロテクションフィルムの方かなぁ。

松本市の旧車販売店にカウンタックが置いてあった。

今も持っているけど小さい頃スーパーカーブームで、親に買って貰ったミニカーが黄色いカウンタックだったので、黄色いカウンタックには親しみがあります。

しかし、僕には敷居が高くて外から見るのが精一杯でありました(笑)

シエンタのタコメーターにエコインジケーターが付いていて、ランプの点灯・消灯の境が2000rpmになっているようで、ランプが消えると僕が悪い運転をしているように感じて、気になって右足が踏み込めず、まどろっこしくて仕方ない(笑)

エコとは無縁なMR2GTに乗っていると、3500rpm辺りから急にブーストが掛かるターボの加速に慣れてしまい、街乗りでは3か4速くらいしか使わないし、2000rpm以下ってのはMR2GTでは捨てている領域。

お陰で燃費はあまり宜しくないけど、シエンタのエコインジケーターと違って、ブースト計が上がると気分も上がります、まぁ今度は燃料計の下がり具合が気になりだしますケド(笑)

先日シエンタの初給油をしたんだけど、気になる燃費は14．88km/Lでありました。
MR2と同じ3Sエンジン搭載で4速ATのガイアの約2倍の燃費でございます。

嫁さんのスペーシアなんてエコ具合でメーターの色が変わるので、それに比べれば些細な物なんだけど、どうもエコとは無縁な運転をしてきた身としては、小さいとは言え点いたり消えたりするのが気になって仕方ないです…アイドリングストップも(笑)