辺境伯のブログ一覧

先日の早朝、シエンタを運転していたら警告灯が点滅。

調べてみたらプリクラッシュセーフティと分かった。

解除方法が分からなかったので、トヨペットのNさんに聞いたら「カメラの前に霜があると点滅することがある」と言われたので、暫く放置したら霜が取れたのか警告灯が消えました。

突然、警告灯が点滅すると不安になる…。

新型スープラが発表になりましたが、昨日マークX カーボンルーフ乗りのトラ氏から「トヨペット地元店でスープラの展示車が来るかも知れない」と言うメールが来た。

まだ「もしかしたら」の段階だそうですが、来たら見に行こうと思います。

でも、新型スープラ、個人的にはデザインが微妙で特にリアが何となく…将来的には分からないけどMTの設定がないのも残念。

アンケートでも「カッコ良くない」ってのが一番だったように思います。

そのスープラ、前も書いたと思うけど１型MR2GTが廃車になった時に後継として80スープラも検討しました。

1型GTは横転事故で失って、後継車の支払いは保険金とローンだったので、次は車と運命を共にしようと（横転事故だけに）屋根が取れるモデルと決めていたので、本命はMR2の3型GTだったけど、スープラのSZのエアロトップも気になっていました。

でもエアロトップはATのみだったので残念ながら候補から外れてしまいました。

今でも維持しているのも思えばスープラでなくMR2GTにして正解だった気がしますが、でも当時はエアロトップだけでなく迫り出すFスポイラーも凄く魅力的に感じていました。

当時、スープラを選択していたらMR2GTみたいに今でも乗っているだろうか…？

昨日、久し振りにスペーシアで雪の峠道を走ったんだけど、下りが超怖かった。

タイヤは昨年買ったので劣化はしてないと思うけど、ステアリングを切っても切った方向に曲がらない(笑)

後続車に道を譲りながら峠を越えました。

昨年、シエンタで越えた時は安定していたので、軽自動車と言う事でタイヤが細いからではないかと想像しますが、運転が嫁さんでなくて良かった。

雪道の軽自動車は四輪駆動に限る、そう実感したスノードライブでありました。

今日、時間があればMR2GTに乗ろうと思っていたけど、残念ながら起きたら雪が降っていました。

まだパラパラだけど本格的に降るのだろうか？

雪国の人に「こんなの降った内に入らない」と言われそうだけど、僕のMR2GTノーマルタイヤなので…(笑)



明日の朝は大渋滞かな？

今、初乗り以来2週間ぶりにMR2GTを運転しています。

シエンタでは2000rpmでエコインジケーターが消えると僕の右足リミッターが作動するけど、MR2GTでは3500rpmからが加速の本領発揮なので逆に右足に力が入ってしまう(笑)

久し振りのMTですがシエンタのATに慣れ切った僕でも、MR2GTに乗るとダブルクラッチやブリッピングなど操作の感覚は完璧(笑)…体が覚えているんですねぇ。

いつものガソリンスタンドで給油していたら店員に「今日はMR2ですか、MR2に乗るなんて珍しいですね」と声を掛けられたけど、そう言えば最後の給油はいつだっけ？(笑)

嫁さんはガススタで店員と話した事がないと言うけど、こう言う車は珍しいのか初めてのガススタでも声を掛けられたりするので、顔も覚えられてお得と言えばお得？、嫁さんに「そんな事は普通しない」と言われながらも僕は店員と良く話をしています(笑)

店員に「珍しい」と言われたけど、独身時代は年間2万km乗っていた僕ですが、最近ではすっかりシエンタの快適さに慣れてしまって、こう言う車はたまに乗るから気晴らしになって丁度良いと思っています。

何しろ、塩カルを避け車間を空け、そしてフラットな路面を選んで走る…信州の田舎道は路面状況が悪くて気疲れしてしまふ(笑)