辺境伯のブログ一覧

僕は根っからのMT使いなので、ATのシエンタでもカーブの減速や峠の下りなどでSやBモードを多用しています。

杖突峠ではフットブレーキは使わず、シフトチェンジだけで下る事も良くあります。

峠をノーブレーキは極端だけど、フットブレーキに頼り過ぎているAT乗りの人が多い。

車間距離の調整くらいなら、セレクターをSやBモードに落とすだけで充分減速出来るのに、減速はフットブレーキしか方法が無いと思っているのだろうか？

今は自動車教習所でAT免許を選択する人は9割だと聞いた、AT全盛の時代に教習所でどう言う教え方をしているか分からないが、峠ではフェードが起きる可能性もあるからATでもシフトダウンでの減速を教えた方が良いと思う。



「ATに負荷を掛けると壊れる」と言う人もいるが、僕のシエンタはシフトチェンジを多用しているが壊れないし、ホンダのホームページにも「ATもシフトダウンをするように」と書いてあるから、そう言う機能は積極的に活用すべきと思う。

アクセルペダルとブレーキペダルに頼るから、ペダルの踏み間違いも起こりやすいのではなかろうか？…と感じます。

テレビを見ていたら長野県のガソリン価格に付いて特集していた。

まぁ、長野県が日本一ガソリン価格が高いと言う事もあり、隣接県のガソリン価格が安いのは知っていたが、報道の184.2円は長野県の平均価格だから僕の住む南信州は北信や中信より高いので184円は安く感じてしまう(笑)



トリガー条項もウヤムヤだし、政治家は高い給料を貰え更にキャッシュバックで脱税しても逮捕されないし、議場で居眠りも出来て良い商売ですな。

今、イオンモールでガキンチョのクリスマスプレゼントを買っています。

ガキンチョのリクエストでレゴを買いましたが、レゴは結構な良いお値段。

パーツも多いし、僕には組み立てられる自信は無いです(笑)

昔、ガキンチョが小さかった頃は、友人がサンタクロースに扮してガキンチョにプレゼントを渡してもらった事がありました。

ガキンチョは「怖いよ〜」と泣いていましたが、翌日保育園で「サンタクロースが来た」と言ったら、園児の皆さんに羨ましがられたようです。

あ〜あの頃が懐かしい。

今日トヨタ店にエンジンフードのクランプを引き取りに行ったら、珍しく紫の5型MR2が止まっていた。

サービスマネージャーのK君に聞いたら「修理入庫だけど部品がなくて…」との事。

何でも「エンジンが壊れて修理したいが部品が無い」のだそう。

K君は「5型は台数が少ない上、NAはVVT-iなので更に台数が少なくて中古部品も無い」のだとか。

「俺のも壊れたらマズい？」と聞いたら、「辺境伯をさんの3、4型はまだ台数が多いので、まだそれほど深刻では無い」と言っていました。

あと、ドアミラーのブラケット(金属のプレートだったが)も壊れていて、これも欠品だと言っていました。

5型NAにお乗りの皆さん、壊れたらかなり厄介みたいなのでお気を付けを…。

明日の我が辺境の地は1日中晴れの予報。


豪雪地の皆様には申し訳ない気もするが、明日はMR2GTに乗れそうな感じ。

まぁ、融雪剤自動散布機を避けながらのドライブにはなりそうですが…。

今年もあと10日、雪の降らない時に乗り溜めたいものですな。