辺境伯のブログ一覧

僕の前を走っているのはランボルギーニではありませんか！

こんな田舎でスーパーカーを見られるのも、お盆ならではですな(笑)

ネットに「GTウイングが発生させるダウンフォースのうちの70％は、GTウイングの端っこの30％の領域で発生する」と書いてあった。

GTウイングはルーフより低いと風が当たらなくなってしまうので、ダウンフォースが少なくなってしまうが両端はルーフがないから、車体横を綺麗に流れてきた空気が当たるので、ダウンフォースを発生させる事が出来るのだとか。



だから、GTウイングの性能を最大限に発揮するには、ルーフより高く車幅いっぱいの長さで翼端板が羽根より下側に伸びた、こんな感じのウイングが理想と言う事ですかね？

僕のは(一応)車検対応策として羽根はルーフより低く、翼端板の位置も車側から片側170mm位づつ内側になっているので、ルーフからも翼端からもダウンフォースが得にくい構造になっていると言う事なんだと思います。

まぁ、サーキットは走らないし車検対策優先なのでダウンフォースは気にしてませんが、MR2はリアヘビーなのでリアに過度なダウンフォースが付くと、昔ルマンで飛んだメルセデスCLRみたいになりそうなので、この位が丁度よい気がします。

あまりの暑さに耐えかねて、スールスーツ代わりにクールファンベストを導入しました。

レーシングカーのクールスーツは冷却水を循環させるけど、僕のはお手軽に冷却ファン付きベストです(笑)

まぁ、これでも総額で2万円するんですけどね。

うるさいのが難点だけど、結構涼しいです。

僕の地域には六道地蔵尊と言う小堂があって、平安時代に後白河天皇の命令で平清盛が全国６か所に祀ったうちの１つと言われています。


毎年8月6日が縁日祭で、亡くなった人がお盆にこの小堂に帰ってくるので迎えに行くと言う行事です。

露店もあって僕が小学生の頃はこのお祭りが楽しみでに行きましたが、久し振りに見ましたが当時を思い出して懐かしいです。

写真は無関係なんだけど、先輩が「息子が現行スープラを買った」と教えてくれました。

先輩の息子さんはNDロードスターに乗っていて、前々から「スープラを欲しがっている」と言う話は聞いていたけど、本当に買ってしまったとは…。

先輩は「今はMTよりオートマの方が速いしMTは勧めない」と言ったそうだが、息子さんはMTを選んだそうです。
まぁ、僕でもMTを選ぶと思います。

右ハンドルなんだけどBMW製のため、ウインカーとワイパーのレバーが日本車とは逆になっているとも言っていました。

値段は800万円で残クレではないと言っていました、まぁロードスターの下取りがあるから丸々800万円ぢゃないと思うけど、それにしても思い切った買い物をした物ですな。

と言う話を知り合いの社長さんにしたら「俺の現行フェアレディZは750万円だったぞ」との事。



31年間、MR2GTを青息吐息で維持している僕からは想像も出来ない世界です(笑)