辺境伯のブログ一覧

僕はリトラクタブルヘッドライト車に乗っていると言うのもあって、個人的には低いノーズが好きなんですが、最近の車は歩行者保護の関係でフロントボンネットが高くなっています。

まぁ、MR2はリアエンジンで規制前の車だからボンネットを低く出来たと思いますが、フロントエンジン車でも昔のプレリュードはかなり低いノーズだったと記憶しています。



現行フェアレディZの市販車はボンネットが高く、傾斜も緩やかなので全体的にもっさりとした感じに見えます。



これがスーパーGT仕様になるとホイールアーチがフェンダーの上限まで来ていて、ボンネットも低く傾斜が付いているので精悍に見えるんですよね。

こんな感じで市販車も出してくれたら最高なんですけどねぇ。



まぁ、ボンネットが高くなったのは人命尊重で仕方ないとは思いますが、オートサロンでお見えしたGR GT3は「フェラーリ位とまでは言わない迄も、もう少しスラントノーズにならなかったのか？」と個人的には思ってしまいます。

今、イエローバルブって禁止なんですね。

昔の車で標準がイエローバルブなら今でも使えるようですが、友人のトラ氏が乗っていたセリカGT-Fourがイエローバルブでした。

トラ氏が酒を飲んでいたので、僕がセリカGT-Fourでトラ氏を自宅に送り僕はそのままセリカで自宅に帰りました。

そのセリカGT-Four、ライトが暗かった…MR2GTも暗い気はしていたけど、それ以上にイエローバルブは暗く感じました。

雨の日には運転したくない…と思いましたが、雨の日ならイエローバルブの方が良く見えるんですかね？

昨日、地区の社協の会計監査に行ってきました。

僕は昨年度の社協会長だったので、以後2年間は会計監査員になるのですが昨年度、僕が社協会長の時はバス旅行ではレストランで「値段を気にせず好きな物を注文してくれ」と、大盤振る舞いをしたりプロの歌手を呼んだりと好き勝手しましたが、今年度は堅実な決算書でありました(笑)

もう1年、監査役の任期がありますが、来年度の会長は先輩なので「堅実な運営してくれ」とはとても言えません(笑)

今日、遂にMR2GTの乗り初めをしました。

ようやく乗る事が出来ました。

乗る前に洗車もしましたが、洗車は5月の車検の時以来だから9ヶ月振りですか…。



明日も乗れれば良いけど、厳しいかな？

MR2のカーテシですか…。

MR2のカーテシライトは下側を照らさなかったので、多分配線を分岐してライトを増設したんだと思います。

海外のMR2乗りは熱いですな(笑)

マークXに乗っていたトラ氏もG'sのカーテシを付けていたが、最初は見ていたようだがその内に気にならなくなったと言っていた。

僕は夜は乗らないので全く興味が湧かない(笑)