辺境伯のブログ一覧

ホンダ店に新型プレリュードが置いてありました。

昔のホンダ車はプレリュード顔が多くて、僕が大昔乗っていたアコードもプレリュード顔だった。

今のプレリュードはプリウス顔に見えてしまう…と言うかリアのデザインも何となくプレリュードと同じ様な…。

まぁ、買えない僕には関係ないけど、発売した限りはスープラみたいに1代で止めるのではなく次期型も出して欲しいものですな。

まぁ復活させて直ぐに止めちゃったNSXの例もあるから…。

シエンタの運転席側のワイパーブレードが切れたので、替えのワイパーブレードを買いました。

以前、長さで買ったら間違っていたので今回は慎重に選びました(笑)

そう言えばMR2GTのワイパーブレードは替えた事が無いけど、まぁ雨の日は乗らないからワイパーを使う機会も無いので…(笑)

けふは連休最終日、日陰以外は雪はないので赤い車に乗ろうと思えば乗れない事もないのだけど、塩カルがしっかり撒いてあって旧車に乗るには危ない感じ。

まぁ山沿いに行けばしっかり雪が残っていて、ノーマルタイヤのMR2GTでは自殺行為って感じです(笑)

来週末になれば乗り初めが出来るかな？…と思いますが天気しだいかな。

昨日、僕の地域では雪が降りました。

まぁ、降ったとしても薄っすらなんですけどね。

と言う事で残念ながらMR2GTの出番は無しでございます。

明日はMR2GTの乗り初めが出来るかなぁ…？

昨日はバタバタして元日らしくない一日でしたが、今年は午年…7月には還暦になっちゃいそうな感じです(笑)

その内の31年余りを今の3型MR2GTと共に過ごしてきました。

僕は元は純正主義でしたが、事故を機にモデファイに目覚めました。
一番初めに取り付けたパーツはトラストのサイドステップでした。



そこからGTウイングやエアロパーツで、GTマシンを意識した車になって行きました。
今に至るまで試行錯誤の連続でありました(笑)



まぁ基本ですが、一番初めにやったのはステッカーチューンでした(笑)



GTウイングはサイドステップの次に付けたパーツでしたが、昔JGTC観戦に行った富士スピードウェイの駐車場で見た、このMR2を見てGT羽の装着を決めました。

なのでアルミのストレート羽の一択、3Dウイングは考慮しませんでした。

このオーナーさん、今でもMR2に乗っているだろうか？



でもMR2のリアトランクは後下がりなのでウイングも後傾になり、ステーに下駄を履かせ支柱を起こし翼端板を何枚も製作し今の形状に落ち着きました…翼端板の形状が富士スピードウェイで見たMR2のGT羽と似ているのは偶然でしょう(笑)



フロントバンパーは当初ボーダーレーシングにしようと思いましたが、某MR2乗りに「辺境伯さんのMR2にはボーダーは似合わない」と言われ止めた経緯があります…何故似合わないかは聞いてない(笑)



まぁ、今思えば純正フロントバンパーとトラストリップの組み合わせで正解だったと思います。



リアバンパーを何にするかで悩み続けました。

トラストはリアアンダーなので取って付けた感があり、フェニックスパワーのリアアンダースポイラーを付けていましたが、友人から「泥除け」と言われ評判は今一つでした。

浜名湖オフで某氏のトラストサイドステップと、エアウォーカーのリアバンパーの組み合わせのMR2を見てエアウォーカーのリアバンパーを買いました。



付けて暫くしたら、サイドステップとリアバンパーの段差が気になってしまって…まぁメーカーが違うので仕方ないのですがね。



板金屋さんに相談したら「FRPなら何とでもなる」と言われ、リアバンパーを下側に延長してもらい今の形に落ち着きました。



今は、この形で落ち着いていますが、今までのモデファイもその時々のカッコ良いMR2GTを体現した物なので、今の形状が気に入らない時が来るかも知れませんね。