辺境伯のブログ一覧

僕はスーパーカー世代で、小さい頃はスーパーカー消しゴムが流行っていました。

今でも子供の頃に親が買ってくれたカウンタックのミニカーを持っています。



まぁ、MR2GTを買う切っ掛けは直接的にはマイアミバイスの影響によりますが、カウンタックのミニカーもMR2GTの源流になっているかも知れません(笑)

キャノンボールの映画のカウンタックのフロントウイングも憧れましたが、MR2だとフェニックスパワーのフロントウイング？があるけど、僕のMR2GTには似合いそうにありません(笑)




そのキャノンボールのカウンタック、初めて知ったのですが排気管が12本もあるんですね。

1気筒に1本ですか…MR2なら4本で済んじゃいますねぇ(笑)

個人的には4本くらいが一番カッコ良い気がします。

某所で綺麗な虹を見ました。

しっかりアーチ状になっていて、薄っすら上にも虹が…。

僕はロマンチストではないですが、思わず撮ってしまいました(笑)

トヨタからMR2GTの車検証を貰ったのだけど、今は車検ステッカーを運転席側に貼らなければならないらしく、ガラス面積の大きいシエンタならそれ程気にはならないけど、MR2GTだと目の前になるので貼るのをためらいます。

前回の車検はまだガラスの真ん中で良かったけと、担当から「先取りして運転席側に貼りますか？」と言われ拒否出来たけど、今回はどうしたものか？と思案中。

知らなかった…で何とかならないか？(笑)

MR2GTのGTウイングだけど、取り付けた20年くらい前はこんな感じでした。

リアトランクが後傾なので、ウイングも寝たような感じになっていました。

対策としてアルミのブロックを下駄にしてウイングを起こしたのですが、ラジオのロッドアンテナがウイングと当たりそうだったので、当時は3mm厚のブロックが限度でした。

ウイングの長さは最大車幅から片側165mmづつ内側に入っていなければならず、それに合わせてウイングをカットしたら翼端板がロッドアンテナに干渉。

仕方なくロッドアンテナの電源ソケットを抜いたので、アンテナを気にする事もなくなり、思い切って更に3mmブロックを重ね今の角度に落ち着きました。



糸を垂らして測ってもリアバンパーからはハミ出てないので、法規的にも問題は無いと思いますが、GTウイングの取り付けた頃に比べれば長さも翼端板の形状もかなり変わった気がします。

今、車検後初のドライブをしています。

GTウイングも良い感じに見えます。

雲行きが怪しいのでそろそろ撤収かも？