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また、山梨で車のイベントがあるらしい。

どうやらコストコの隣らしいがコストコの場所が分からん(笑)

それにしても、山梨は車のイベントが色々あって羨ましいですな。

一昨日、友人I君の嫁さんと話す機会があった。

I君は海外勤務が長く、今はフィリピンにいて日本に帰ってくるのは年に数回だと言う。

僕が今の3型MR2GTを買った頃、I君はランサーエボリューション3を買った。

買って1年くらいしたら海外勤務が決まり、それから30年余りを海外で過ごしている。

家の前を通ると車庫にランエボ3が置いてあるが、最近ナンバープレートが外されたようだ。

来年は定年らしいので「帰国したら復活させる」との話だが、数年前に友人の会社の先輩に会った時に「定年になったので手続きで帰国したが、またベトナムに行くんだよ」と言っていたので、I君も延長雇用の予感。

定年で辞めたとしても、30年間不動車のランエボを直すのに必要なパーツが手に入るのか？それが気掛かりです。

とは言え、MR2GTとランエボ3での30年振りのランデブー走行をしてみたいですけどね。

僕が住む上伊那地域は、今密かにご当地ナンバー導入の手続きを進めています。

多分、ほとんどの人が知らないと思います。

今年の4〜6 月が意向調査、今はナンバー名称の検討に入ったとスケジュールではなっていますが、意向調査など僕は知りませんでした。
多分、多くの地域民も同じだと思います。

来年はデザインの公募だそうで…上伊那ナンバーなんて作ったって、宣伝や周知と言っても観光地が無いのだから無駄だと思いますがね。

マジで出来たら駆け込みで松本ナンバーで車を買おうかと思います。

GTウイングを合法寸法にすると翼端板がラジオのロッドアンテナと干渉するので、潔くラジオのアンテナの電源端子を抜いています。

まぁ、ラジオは以前からMR2GTでは聞いてなかったし、VICSが死んでもご近所ドライブしかしないので…。

燃費対策で羽根は寝かしているけど、こうやって見ると結構角度が付いているように見えますな。

3mm厚のアルミ板を裏骨とトランクの間に挟んであるから凹みはしないと思うけど、トランクを締める時にウイングの重みで凹まないか心配になります。

僕の隣にユーノス ロードスターが止まっていました。

僕の友人が乗っていましたが、アンテナやドアミラーからこれはマイナーチェンジ後の1.8Lの方だと思います。

友人は1.6L至上主義だったので、「マイナーチェンジで軽快感が失われた」と言っていたのを思い出します。

小学生くらいの子供と、お父さんと思われる人が乗っていましたが、我が家もガキンチョが小学生の時はMR2GTに乗ってくれたのですがね、今では全く乗ってくれなくなりました(笑)

小学生時代にMR2で学童教室に迎えに行った甥っ子は、MR2GTに触発されたのか今NDロードスターに乗っているので、「その子供がお父さんのNAロードスターを受け継いでくれると良いなあ」と他人事なから思ってしまいました。