ブラックバード.のブログ一覧

とにかく見て下さい。
超格好よく撮影してくれました。

ユーチューブ版



オリジナル版（ハイクオリティ画像）
http://vimeo.com/25449887

これは、先日のアイドラーズ筑波開幕戦での映像です。

外人メディアさんが、車載を撮らせて欲しいと依頼されたので、ブラックバード号のフロントカメラ、ドライバーカメラ、バックカメラと３カメ体制で撮影しました。

どんな映像になるのかなー？と楽しみにしてたら、完成したとのメールが・・・・

すると、何とも実物では有り得ないくらい格好よく撮影編集してくれてます。
いやー、本来ならばラウ・ヴェルトのイメージＶＩＤＥＯなので中井さんが主役なのに、僕の映像も同じくらい出してくれて・・・涙

お友達のマシンやご本人もいっぱい出てますね。

ＲＡＵＨ　Ｗｅｌｔと言えば、ポルシェメイクで日本のみならず、海外でも大人気のポルシェボディメイクショップとして超有名で、ブラックバード号のボディ関係（ロールバー、バーボン屋根、各種ボディ強化、塗装など）もやってもらってます。

その代表の中井さんは、ポルシェ乗りでは知らない者がいない位有名で、超人柄が良く、僕も大好きな人物です。

その憧れの中井さんと一緒にこのように出演させて頂いて、本当に記念になりました。

まあ、僕の自己満足の世界ですが、どうぞ映像にお付き合い下さい・・・笑

アイドラーズが開幕しました。

３月の東日本大震災で、当初の開幕戦が中止・・・

そのかわりに出場した５月の富士でのレースでは痛恨のエンジンブロー。

今回の開幕戦までは日数も無く、懐事情も非常に厳しいので、今年のアイドラーズは欠場まで考えました。

しかし、去年まで続けてるアイドラーズ１２年連続フル参戦も途切れちゃうし、本当に悩みました。

その間、多くの仲間から励ましのお言葉も頂き、ある方からの「ブラックバード号のサーキットで頑張ってる姿を見たい」という言葉で復帰を決断しました。
これで、１３年連続フル参戦に挑戦です。

復活にあたっては・・・
〇超特急でパーツ輸入をしてくれた「タイヤマン」さん
〇いろんな相談に乗って手配等してくれた「スポコンＰ」さん
〇パーツ供給やローダーを貸して頂いたポルシェショップの「アウトバーン」さん
〇モーテックのセッティングをお願いしたポルシェショップの「ＭＩＮＥＲＶＡ菊池」さん
〇慣らし運転を協力してくれた「くろよん」さん

そして、何よりもブラックバード号を新車から２３年間メンテしてくれてる
「ドルフ」の小林さんには本当にお世話になりました。
いろんなことがあった中、本当に無理をお願いしてエンジンのオーバーホールをして頂き、きっちりとしたエンジンを組んで頂きました。

上記以外にも、多くの方にご協力を頂き、無事復活をすることができました。皆様、本当にありがとうございました。

さて今回のエンジンは・・・・ノーマルの３３００ｃｃ→３４００ｃｃに排気量をアップしました。
５年程前に３．４Ｌの新品ピストン＆シリンダーキットを買っていて、今回導入致しました。


さて、雨続きの中、当日の筑波は蒸し暑い曇り空・・・

約４０人もの仲間が筑波に応援に来てくれたので気合も入ります。

エントリーは、Ｓタイヤの最高峰クラスのスーパーカップＳ１クラスです。

そして、久々のＢＢ号での筑波予選アタック・・・
予想以上の路面温度上昇でタイヤがグリップしません。

これでは順位もヤバいと思ってたら、予選２番手ゲット。
空気圧は、なんと０．７５も上がっていました。これじゃあグリップしません。
皆さんも、タイヤ温度上昇に苦しんでたようでした。
さて、バーンさんとのバトルが見所満載の解説付き決勝動画をご覧下さい。


今回は、お友達のバーンクラインさんとのバトルに終始しました。

バーンさんは、スリックタイヤクラスでの参戦だったのでクラスは違いましたが、富士で一緒に練習してきた仲間でもあるし、良きライバルでもあります。

バーンさんも、本当にドライビングが上手いし、お互い手の内が判ってるから、本当に安心して最高のバトルをすることができました。

バーンさん、ありがとう。

そして、当日応援に来て頂いたたくさんの友人にも感謝します。
みなさんの応援が励みになって頑張れました。
本当にありがとうございました。

もう２日経ってしまいましたが、１２月１９日は僕の○○回目のお誕生日でした。

僕の人生のテーマは「いつまでもやんちゃ坊主な少年」ですが、いつまで通用することやら・・・笑

前日の１８日の夜には、僕の店にみんカラ系のポルシェクラブの「クラブ・デア・ポルシェ」の仲間が忘年会で３５名も集まり大騒ぎしてた所、２４時になって日付が変った瞬間・・・・バースデーケーキが出てきて、ハッピーバースデーソングの大合唱・・・・超嬉しかった・・・・
ポルシェ仲間は、最高の友人達です。
みんな、ありがとう・・・・・涙

そして、別のある方からお誕生日ケーキのプレゼントを頂きました。

ケーキの箱を開けて超ビックリ。

なんと写真のブラックバード号のケーキじゃないですか。
このデザインは、みんカラの表紙にもしてる写真を真似て作成してました。
なんとも細かい所まで忠実に作ってあって、これも超感動。

車の外観はもちろん、車内のロールバー、黄色いヘッドライトカバー、ドライバーの赤いヘルメットカラー（シューマッハデザイン）、フロントウィンドウのデカールなど、マジで忠実で感動もののケーキでした。ほんともったいなくて食べれません・・・・笑

とりあえず、ＢＢ号の周囲のスポンジから食べましたが、最後にはＢＢ号の部分に「ケーキ入刀」しました。

また、多くのみんカラ友達からもお祝いメッセージを頂きました。
本当にありがとうございます。

今年は、本当に幸せな誕生日を迎えることができました。

みんカラ日記は、超久々です。
ちゃんと生きてますよ・・・・・・笑

書きたい日記は山ほどあるのですが、忙しくて書けません。
とりあえず、簡単に書ける日記ということで・・・・・・

先日、バーンクラインさん、魔界君、ありさんと一緒に、富士スピードウェイに練習に行きました。

富士は超久しぶり。
今までの自己ベスト１分５６秒の更新を狙っての練習です。

しかし、富士に向かってる途中でマシンにマイナートラブル発生。
富士に着いても修理で時間が過ぎます、
その間にも、みなさん走ってて自己ベスト更新してます・・・いいなー

やっとのことで修理完了して出走したと思ったら、コースのかなりの部分、しかもレコードライン上にオイルを撒いたマシンがいて、そのオイル処理の石灰でコース上は真っ白・・・・

石灰の上は、突然ツルって滑るので、怖くてアクセルを踏めません。
マシンが真っ直ぐに向いてからの全開です。

でも、根性で攻めまくって・・・・・出たー・・・・１分５４秒６０・・自己ベストを２秒も更新しました。

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でも・・・・
・コース上の石灰で滑る
・フロントナンバーを外し忘れたから、最高速の伸びにちょっと影響出た
・ダンパーがヘタってしまったのか、それとも先日のボディ剛性強化の影響で足のバランスが崩れたのか、コーナー脱出時にボディ全体が跳ねてアクセルを思いっきり開けられない

上記が無かったら、あと１～２秒はいけそうな感じでした。

一緒に行ったみんなも自己ベスト更新してました。みんなおめでとう。

意味深な日記の題を見て、覗いちゃった方、ごめんなさい。

１９８９年８月５日、待ちに待った日でした。そうです。ブラックバード号が２１年前のこの日に僕の手元に来た記念日です。

そうです。今日は、ブラックバード号の２１歳のお誕生日です。

今日から、２２年目のお付き合いが始まります。
ちょうど人生の半分を一緒に過ごすまでになっちゃいました。

ブラックバード号はサーキットのイメージのが強いかも知れませんが、僕の基本はストリート・・・・・

普段もドライブや移動、買い物でも使って、時にはサーキットでもガンガン走る。そして、いつでも現役・・・・・これが僕のポリシーであり、美学です。


去年のＢＢ号お誕生日日記にも書いた、ブラックバード号ストーリー・・・・・・・

今から２５年前の大学１年生、１８歳の時、６歳からの幼馴染にその時代ブームだった湾岸最高速ステージに連れて行ってもらった。

その時、湾岸ランナーの中に、その時代に各雑誌を飾ってた１台のマルーンカラーのポルシェが停まってました。

そうです。今は伝説になってるかの有名なミ●ドナイト会長の吉●さんの９３０ターボでした。
のちの、漫画「湾岸ミッドナイト」のモデルとなった車です。


その車のあまりの存在感、オーラに僕の気持ちは一気に高まり、「将来絶対に９３０ターボに乗る」と心に決めた瞬間でした。

それからは、憧れの９３０ターボに乗る為に、大学放課後のテニスとアイスホッケーの部活の後は、ガソリンスタンド、居酒屋、そしてスキーツアーのツアーコンダクターのアルバイトを徹夜でこなして資金作りに没頭し、そして大学の授業で睡眠を取る（笑）という毎日を過ごしました。おかげで、大学は見事落第・・・５年間通う羽目に・・・かなりの節約で貯金に没頭・・・

そして、貯金すること４年間・・・僕は自宅だったことと、酒、タバコは一切しない、洋服やブランドも一切興味無し・・こんなんだったので、貯金もだいぶ貯まった。でも９３０ターボはめちゃくちゃ高く、やはり高値の花でした。中古という手もありますが、やっぱり新車が欲しい。

いくら貯金が貯まったとはいえ、９３０ターボは到底無理な金額でした。
ターボは諦め９３０カレラにしようか・・・でも、９３０ターボの為に４年間頑張って貯金してきた・・

その時、神の声が・・・・
ドイツ語をしゃべれる車業界の知人が、個人的に輸入してあげると・・・
すると、ディーラーものの９３０カレラの金額にちょっと足したくらいの金額でターボを輸入してあげられるとのこと。
ディーラーでの９３０ターボ金額より、８００万も安く買えるとのことだった。

よし、９３０ターボいっちゃおう・・・・即オーダー

待つこと半年以上、やっとのことでドイツからの船便が到着したと思ったら、なんとオーダーミスで別の国に行ってしまったとのこと・・・悲

再オーダー・・・しかし、このことにより、８８年式から８９年式に年式が変わって、これがラッキーでした。
８９年式は、９３０ターボ最終年式で、しかも唯一の５速ミッションの特別仕様。

で、１年以上してやっとの思いが叶って、１９８９年８月５日に僕のパートナーとなり、そして鬼ローン返済もスタートしました。

まだチューニングし始めのころの２０年位前（エビスサーキットにてサーキット初走行）
まだ、フラットノーズのフロントスポイラーのおとなしい頃



それからの２１年間は、本当に語りつくせない思い出を作ることが出来ました。

車内、ボディについたキズ一つとっても、僕とブラックバード号との思い出なんです。

それからのローン返済もキツかったなー・・・

出会い、別れ、喜び、悲しみ・・・・本当に一緒に２１年間を過ごしました。

最初の１０年は、毎週のように首都高湾岸線に最高速ランナーとして繰り出しました。
今思えば危険なことをしてたなーと思いますが、それも若気の至りでしょうか・・・・笑

その湾岸生活の途中、漫画「湾岸ミッドナイト」の実写版映画の撮影の話が持ち上がり、実際に湾岸を走ってる黒い９３０ターボが１台いるとのことで、僕の所に撮影で使わせて欲しいとのオファーがあり、ここから僕のポルシェがブラックバード号となりました。



憧れ続けたミ●ドナイト会長の吉●さんの９３０ターボをモデルにした漫画に出演するだなんて、これも運命を感じました。

そして、１１年前・・・・雑誌で「ネコ・ヒストリック・オートモービル・フェスティバル」という車のイベントで、ポルシェのワンメイクレース募集の広告を見て、その頃、湾岸最高速に対して危険を感じてたころもあったので、サーキットをやってみようと思いエントリー・・・・

確か、４０台くらいの参加で１４位くらいだったような気がします。
これが、ブラックバード号でのレース人生の始まりでした。

その後、アイドラーズのポルシェワンメイクレースを中心に数々のレースに出場。既にレース経験は１００戦はいってるかと思います。

２００３年　アイドラーズ９３０カップ（モテギ）でのスタート写真
この時に、４０台くらい出場の中での初めての「ポール・トゥ・ウィン」達成
レース写真では一番のお気に入りの写真　（先頭の黒がＢＢ号）



現在のブラックバード号

ＢＢ号の代名詞アフターファイヤーを噴きながら筑波の第１ヘヤピン


筑波１コーナー


珍しいブラックバード号のドリフト（ケツが出たとも言う・・・爆）


レース出走前の緊張の一コマ


ブラックバード号　筑波サーキット　ベストラップ　１分フラット車載動画


大好きなclub930turboとの仲間とのツーリング（これ全部９３０ターボ）


ブラックバード号との２０年間・・・

★嬉しかったこと

・２１年前の８月５日の納車された瞬間

・アイドラーズに出場し始めて４年目の２００３年初戦のモテギでの初優勝・・ゴール後、しばらく立ち上がれない程大泣きした

・その年、アイドラーズで初めてシリーズチャンピオンを獲得したモテギ戦でのゴールの瞬間・・・この時も大泣き・・・

・そして、本当に楽しい仲間がいっぱい増えたこと。この仲間たちにいっぱい支えられてここまで来れました。仲間たちと一緒にいると、本当に楽しい。


もちろん、今でも心の傷として残ってる悲しかったこともいっぱいありました。

・心無い人から、ボンネット全体にキズを付けられたり・・
・外部的要因で手放さなくてはいけない危機
・ここには書けないようなことも・・・

でも、これも２１年も付き合っていると、そんなこともあるかと思います。

本当であれば、今日は夜中にブラックバード号を運転して、首都高でも流してお祝いしたかった
・・・・・現在、車検切れ・・・悲
今日は、ブラックバード号との思い出を、心の中でお祝いしたいと思います。

ブラックバード号、２１歳おめでとう・・・そして、たくさんの思い出をありがとう。
この日記書いてても、涙が出てきた・・・

長い日記、最後までご覧頂いた方、ありがとうございました。