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１５日に、富士スピートウェイで行われました、富士１０００ｋｍ耐久レースに出場してきました。

マシンは、ザウルスというフォーミュラカーを改造して、往年のルマンを走ったガルフカラーのポルシェ９０８レプリカカウルを被せたものです。
ストレートこそ、ブラックバード号のがぜんぜん早いですが、コーナーリング性能やブレーキング性能は、ポルシェよりはるかに優れてます。１００Ｒなんか、全開でいけます。
但し、１０００ｋｍの距離でたった１０５Ｌのガソリンしか使えないレギュレーションなので、回転数は押さえ気味で走らなくてはいけません。

猛暑の中、スタートはルマン方式です。コースの壁沿いに全車両を並べて、コースの反対側からチームメイトが車に向かって走り、指定のステッカーを車両前部に貼ると一気にスタートです。
ただ、ステッカーを貼る係りは、レギュレーションでコスプレをしなければいけません。チーム最年少の僕は、案の定その役目をすることになり、灼熱のコース上で普段やってるアイスホッケーの防具を着ました。他には、メイドや熊さん、そばの出前、ゴキブリなど１３５人のコスプレがコース上を走ってスタートとなりました・・・笑

順調なスタートを切り、全１３５台出場の中、前半は５位以内をキープ、中盤からは２位、３位をウロチョロ・・・
今回のドライバーは５人で、ガス欠しそうになったら交代というスティントで走りました。

僕のスティントは、最終アンカー・・・・
僕の前のドライバーでとうとうトップに躍り出ましたが、なんと直前の給油ミスで２位に転落してしまい、チームオーナーから「頑張ってこい」と言われ僕がスタートした時にはトップとは３周差に開いてしまってました。

さあ、僕のスティントは連続６０周弱。この暑さの中でポルシェでそんなに走ったら死んでしまいますが、この車はオープンなのでまだ楽です。

ペースを上げ、トップよりも１周１５秒くらい早く走ってどんどん差を縮め、とうとう逆転、トップに踊り出ました・・・実は、そのトップ争いでバトルしてた車は、僕がこの２月にセパン２４時間レースで優勝した時に乗った車だったんです。なんか複雑な気持ちになりました。

その後も速いペースを保って２位に２～３周差までつけるマージンまで作りました。
残りももう少し・・・あとは車に負担をかけないようにと、ペースを２位の車と同じくらいに落としました。このままマイペースで走れば栄光のチェッカー・・・

と思った矢先・・・シケインの一つ目をクリヤした瞬間に「バキッ」と音がして車が完全に止まってしまいました。どうしたーーーーーーー？？？ブツかってもないのに・・？？
コースのど真ん中だったので、車からも降りることができず、レスキューを待ちました。これで優勝も無くなってしまいました。あー・・・悲

レッカー車に乗せられてピットに戻り、車を見ると左フロントの足回りがひん曲がっているではないですか・・・はい、足回りのナックルアームのピンが折れてました。それまで９時間も走ってた影響なのか、そこにストレスがかかっていて折れてしまったようです。

メカが治せるとのことなので、１５分くらいで修理して再スタートを切りました。
合計で３０分以上もストップしてしまってたので、順位も１７位まで落ちてしまいました。

ガソリンはその分楽になったので、チームから回転数を上げ全開でいってこいとの指令・・

怒涛の追い上げで、毎周のように前車をパスして順位を上げ、とうとう１７位から１０位まで追い上げました。
そして、１０００ｋｍのゴールまで残り８周・・・あとひとつでシングルに入ると思っていると・・・水温系が異常上昇と共にエンジンから白煙が・・・
でも、ゴールまであとちょっと。なんとかチェッカーだけは受けようと、ノロノロ運転に変更。
しかし、残り５周のところでエンジンがストップ・・・エンジンブローでした・・・
くしくも、またシケイン一つ目をクリアした切り替えしのところのコースど真ん中・・

これで完全にレース終了です。ラスト５周でリタイヤ・・・ヘルメットの中で泣きました・・・

レースを始めて８年、いろんな経験をしましたが、こんなに悔しい思いをしたことはありませんでした。目の前にあった優勝が夢に終わりました。

レッカー車に乗ってピットに戻ったころは、丁度ゴールの瞬間・・・
優勝は、セパンで乗った車でした・・・

肩を落としてる僕にチームオーナーが、「マシントラブルだからしょうがないよ。君のせいじゃないし、よく頑張ったよ。とても白熱したレースで、ドキドキして楽しめたじゃないか・・・」と言ってもらって、また目頭がアウトになりました・・・・涙

３日後の１８日には、アイドラーズのポルシェ戦が筑波であるので、その悔しさをぶつけたいと思います。

最後に、富士の現場で応援して頂いた、お友達のmedjaiさん、ありがとうございました。

１５日に、毎年行われてる１０００ｋｍ耐久レースに出場してきます。
朝８時スタートで、夕方６時ごろゴール予定です。

車両は、ザウルス改ポルシェ９０８という車で、ザウルスというフォーミュラベースの車両に、ルマンを走った往年のポルシェ９０８のレプリカカウルを被せたものになります。

このマシンで、去年の富士１０００ｋｍも戦いました。

写真は、去年出場した時の物になります。

去年は、優勝狙える状況だったのに、マシントラブルでなんとか完走するだけに終わってしまってました。

今年こそ頑張ってきます。

今年のドライバーは、去年と一緒で５名・・・
僕は４０歳にして最年少ドライバーなので、灼熱の中では体力から一番長くドライブすることでしょう。
明日は、超暑そうなのでキツそう・・・

当日富士にいらっしゃる方は２６番ピットのゼッケン１６９番ですので、声をかけて下さいね。

ちなみに、明日はずっとレースなので、この日記にはお返事が書けませんのでご了承下さい。

結果の日記はまた書きます。

今日、ある所に行きました。
そうしたら、駐車場に見覚えのある９６４ターボが・・・・・

同じポルシェクラブに入ってる方のポルシェです。

本人を探しましたが、見つかりませんでした。
どうやら会議中・・・・

さて、誰でしょう？