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僕は、レース資金を捻出する為と、都内は渋滞知らずなので、普段は５０ｃｃの原チャリでほとんど移動してます。

先日、東京の環７と甲州街道の交差点手前で、一番左の車線は左折専用レーンだったので、直進したい僕は左から２番目の直進レーンを走ってた。

交差点の中に入ったら、そこにいた警察官に止められた。

その後のやり取り・・・・

警：車線変更禁止違反です。

僕：え、ちゃんと２番目のレーン走ってましたけど・・・

警：２番目のレーンを走ってたのは確認してましたけど、交差点手前３０ｍ以内で一瞬１番目のレーンによろけて入ってしまったので、その時点で違反ということになります。（確かに、一瞬、しかも０，５秒くらいレーンをまたいだ記憶あり）

僕：でも、明らかな違反ということではなく、レーンを守ろうという意思があって、バランスを崩してほんと一瞬だけよろけて入ってしまっただけで取り締まるんですか？

警：確かにレーンをキープする意思は見ててわかりましたが、一瞬でも違反は違反です。なのでキップ切ります。

僕：そんなの４０ｋｍ制限道路で一瞬だけ４１ｋｍ出ちゃって、それまで取り締まるのと同じようなものじゃないですか・・・こんな厳しいの聞いたことないです。

↑このようなやり取りをしてたら、同じ違反でもう１台のバイクが捕まった・・・しかし、そのバイクは別の警官が対応してて「気をつけて下さいねー」と許してもらってた。

そこで・・・

僕：なんであのバイクが許してもらって、僕だけがキップを切られるんですか・・・・
警：・・・・・（沈黙、気まずそう・・）

警：とりあえず、免許書拝見します。

僕：キップ切るのなら出しません。

警：切らないから、とりあえず見せるだけ見せなさい（マジ・・・喜）

警：君の名前は覚えたから、今後は気をつけなさいよ。（ラッキー）

やったー、無罪放免・・・ １時間近く粘って成功。
実は、１ヶ月くらい前にも原チャリで白バイに追いかけられたが、いろいろ理由を付けて粘ったら許してくれた。

１２月７日まで我慢我慢・・・免許の累積がゼロまで・・・

９月２０日に出場する「メディア対抗ロードスター４時間耐久レース」に出場するにあたり、ドライバー全員にフルオーダーレーシングスーツをチームがプレゼントしてくれました。

全体


前部アップ


後ろアップ


製作は、ブラックバード号のレーススポンサーをしてくれてる「ＧｒｕｐｐｅＭ」さん。
本日、埼玉の朝霞本社まで取りに伺いました。

めちゃくちゃ格好よくてルンルンです。

チームのスポンサーの刺繍でいっぱいですが、その中に私の所属する「club930turbo」のワッペンもチームオーナーに許可頂き、特別に入れさせて頂きました。


ついでに「ＧｒｕｐｐｅＭ」さんからは、今年のスポンサード品ということで、新しいブレーキローター４枚と、総代理店をやってるＫ＆Ｎのエアフィルターを供給して頂きました。


ここ近年は非常に金欠状態が続いてますが、このような方々のバックアップでレースが続けていられるので非常に感謝しています。

でも、その分結果や注目度で恩返しをしなければいけないのもプレッシャーではあります。

今週末２３日のアイドラーズ筑波戦には、これらの新しいギアで頑張らなきゃ・・・

応援に来て頂ける方、よろしくお願い致します。

今週末、２つのイベントのチケットがあります。

①８月２３日
アイドラーズ第３戦　ＩＮ　筑波

おなじみ、アイドラーズ第３戦が筑波サーキットで開催されます。
もちろん、僕はポルシェスーパーカップに参戦します。

当日の観戦パドックパスが必要な方は書き込んで下さい。今回も、応援よろしくお願いします。


②８月２４日
格闘技　「戦極」　ＩＮ　埼玉スーパーアリーナ　ＰＭ４時開始
http://www.sengoku-official.com/pc/index.html

プライド消滅後に発足した総合格闘技団体「戦極」（柔道の吉田秀彦も所属）のリングサイド前から４列目の１０万円のＶＩＰチケットがあります。先に誘っている仲間が行けるか微妙なので、もし彼が行けなかったら１枚余りますので一緒に行きませんか？

チケットは、格闘技関係者の知人から頂いているので、ご招待ということでお金は必要ありません・・・・笑

先に声かけた人の返事待ちですが、そのような形でもＯＫという方がいらっしゃいましたら書き込んで下さい。
結果は水曜日あたりにはっきりすると思います。
ちなみに、このチケットはお友達の中のリアルに知ってる方でお願いします。
もしキャンセルが出なかったらごめんなさい。

９月２０日に筑波サーキットで開催される、毎年恒例の「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」のレーシングドライバーに抜擢され、昨日、東京渋谷のセルリアンタワー東急ホテルのラウンジで、１００人くらいチーム関係者が集まってチーム結成パーティが開催されました。

２００８年　メディア対抗ロードスター4時間耐久レース
http://www.mazdafesta.com/event_info/course_events/4time/

昨年のリザルト
http://www.mazdafesta.com/history/report/2007/06.html

我チームからは２台体制で、ドライバーは、ＧＴドライバーの井入選手、桂伸一選手（プロドライバー）、津々見友彦選手（有名なモータージャーナリスト）、国沢光広選手（これまた有名なモータージャーナリスト）、I氏（某ＧＴ５００ワークスチーム関係者）、フェラーリチャレンジチャンピオンなど・・・

そして監督があの有名なＲＥ雨宮監督・・・・

チームマネージメント、メカニック関係は、スーパーＧＴをやってる所に依頼・・・プロと同じのフルサポート体制です。

今回はチームのドライバーとして抜擢されたので、宿泊から食事、レースに関する費用まで一切ナシ

僕が本当にこの中に入ってていいのかー・・・って感じでした。

いつも元気な僕も、さすがにこのメンバーの中ではちっちゃくなってました・・・・笑

このチームの参戦記は、テレビで１時間密着取材が入るらしいので、昨日のパーティもテレビカメラと、このパーティ模様のラジオ番組の収録
までありました。

途中でドライバー紹介があったり、テレビカメラの前で各ドライバーのインタビューを受けたり・・・緊張しまくり・・・しどろもどろでインタビューを受けました・・・爆

ドライバー紹介（一番右が雨宮監督、一番左が井入選手、左２番目が僕）


雨宮監督とも初めてお話させて頂き、昔に僕が湾岸最高速の現役だった時代に懐かしいお話もいっぱいさせて頂きました。
習志野ロイホ、雨宮ロータス、シャンテ、大川グレッディ３１６ソアラ、雨宮Ｆ４０など・・・話が尽きません。

雨さんとのツーショット


ＧＴドライバーの井入さんともお話しましたが、井入さんが「アマチュアレースに出てるポルシェレーサー知ってる」と言ってきたので聞いてみると・・・・・さすが、マイミクのナカチンさん有名ですねー、顔が広いですねー

ホテルの眼下には、たまたま当日開催だった神宮花火大会がやってました。東京の超綺麗な夜景と花火も最高でした。

渋谷の夜景


当日の観戦チケットをチームが用意してくれるので、応援に来て頂ける方はその旨をカキコして下さいね。

超遅日記すみまそ・・・・汗

もう２週間以上過ぎてしまいましたが、やっとアップします。

７月２０日に夏の恒例、アイドラーズ１２時間レースに出場してきました。

昨年は、あのラウ・ヴェルト率いる中井軍団のドライバーとして参戦しましたが、今年は参戦を諦めていた所に、medjaiさんが普段スプリントで使用しているナローポルシェで参戦されるということでお声をかけて頂き、今年も参戦が決定しました。

ドライバーは４名 （チーム　コスメティック　ジャパン）
・チームオーナー　medaiさん
・かずみっち（女性プロドライバー）
・ガンメタターボさん（一昨年の９３０カップシリーズチャンプ）
・僕

レース開始前に、ドライバー記念撮影
左から、僕、かずみっち、ガンメタターボさん、medjaiさん


チームお揃いのTシャツを着ていざスタート

ポルシェは、ラップタイムは早いのですが、燃費が日本車勢に比べ苦しいので、とにかく抜きまくりで順位を上げ、給油で順位を下げの繰り返しでした。

参加は約１３０台・・・・・
目標は、ポルシェ勢トップのベスト１０入り、あわよくばシングル入りでした。

各ドライバー、５０分くらいのスティントを３回づつドライブ予定でした。

スタートは、オーナーのmedjai選手、順調にこなして僕にバトンタッチ、給油を済ませていざピットアウト・・・

ピットインでの、ガソリン給油中


さー、ピットアウト・・・頑張ってきまーす


１コーナーをクリアしたらなんと多重クラッシュによるセーフティーカー導入でノロノロ時速３０キロ隊列運転・・・なんと３０分近くもノロノロ運転でレース人生初めてレース中に眠くなってしまった・・・笑・・・でも、ピットとの無線交信で雑談してたことで眠気とも戦い切れました。

灼熱の中、さすがオーナーのmejaiさんの堅実なラップを始め、各ドライバー順調にスティントをこなし、２０位から３０位くらいの所をチョロチョロしてました。

さー、僕の２回目のスティントです。
給油を終え、いざピットアウトしようとしたら、またまたセーフティカー導入・・おいおいまた俺の時かよ・・・悲・・・今回は、１０分程度のノロノロ運転で済みましたが、なんとも不運・・・

さー、そろそろ２０位以内に入れそうな順位の時に、僕の最後のスティントになりました。

前のドライバーが、次の周でピットインするということで、メットを被って控えていたら、えー、モニターに我チームのポルシェが、ヘヤピンカーブのグラベルで砂遊びして遊んでるーーー・・・　

あらら、約２０分ものロスになってしまいました・・・笑

順位も４０番台まで落っこちてしまった。

よーし、僕の番だ・・・ペースを上げてこいとの無線指令により、追い上げ開始です・・・っと思ったら、コース上に止まった車の回収でまたまたセーフティカー導入・・・・なんで俺の時ばっかりなんだー・・・悲

結局、１２時間で３回入ったセーフティカーは全部僕のスティントでした・・・仲間からは、「雨男」改め「セーフティカー男」と命名されちゃいました・・・笑

作戦的には、走ってる最中にセーフティカー導入になったら、その時にピットインして給油をすれば効率的なのですが、３回ともピットアウトの瞬間にセーフティカー導入でタイミングが悪かった。

さー、気を取り直して追い上げ開始です。
ラップタイムも好調・・・どんどん順位を上げ、僕のスティントで２０台くらい抜いて、２０番切れる所まで来ました。

ドライバーはあと二人・・・ガンメタターボさんと最終ドライバーのかずみっちの追い上げで、最終的には１３０台中１０位でめでたくゴーーール。

ゴールの瞬間は、感動で人目も憚らず大泣きしてしまいました・・・涙

マシンがコースから戻って来た時に、自前のシャンパンをオーナーのmejaiさんにかけてやろうと待ち構えていたら、急にコルクが破裂して自分でかぶってしまったことは内緒で・・・・笑

目標のポルシェ勢トップ、ベスト１０入りを達成できました。
メカニカルトラブルは一切なし・・・さすがルマンで耐久王の名を欲しいままにしたポルシェは素晴らしいです。

耐久レースというのは、チームオーナーを始め、各ドライバー、メカニック、サポートの方、応援団・・・みんなの総合力勝負ということを、今回もつくづく思いました。

今回、ドライバーとして呼んで頂いたチームオーナーのmedjaiさん、本当にありがとうございました。

そしてドライバーの皆様、メカニックの皆様、お疲れ様でした。

最後に、朝の３時からぞくぞくと集まってサポートしてくれたたくさんのみんカラのお友達には本当に感謝します。
暑い中、みなさんにやって頂いた、計測、ピットボード、無線、給油、ドライバー交代補助、写真やビデオ撮影、などのおかげでチームを運営することができました。

また、応援で差し入れして下さった方も感謝します。

本当に楽しく、みんなで感動できた１日でした。
来年も是非出場したいです。