三菱 コルトラリーアートバージョンR

ユーザー評価: 4.3

三菱

コルトラリーアートバージョンR

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安定性抜群♪

三菱 コルトラリーアートバージョンR

おすすめ度: 3

満足している点
良く走るエンジン
広い室内。天井が高い
正面から見ると戦闘的 後ろから見るとう~む~
ノーマルの足でも色々なところでそこそこの走りが出来て楽しい。
不満な点
Aピラーが最悪 いつでもどこでもステルス状態。
サーキットに限っては、右コーナーで二台消える。

FFのくせにタイヤハウスが狭い
あと少し広ければ、タイヤ選択の幅が広がった。

コンパクトカーなのに小回りが利かない
総評
直線番長です!!!!

中途半端な車を作るな!!
基本ベースは凄く良くできていると思う。
三菱ならもっと追い込んで作り込めば完成度の高い車が三菱なら出来たはず。
勿体ない車です。

コーナリングマシーンではない。
コーナーで勝てなければ直線で勝てばいい!
どうすストレートでスピードをのせるかを考えながら走ると面白い車です。
デザイン
3
パワーウィンドーが早い!
走行性能
4
楽しむ走りなら十分に楽し車。
サーキットなどでタイムを削る走りをし始めると不満が出てくるがストレートは速いです。
乗り心地
4
良いとは言えない。
スポーティーに走りたい人は丁度良いかも。
積載性
4
タイヤ4本は楽勝
やった事ないけど、8本はいけると思う。

後部座席を畳んだ状態。
燃費
2
乗り方の問題か?
平均8㎞前後
多分乗り方が悪いと思う
価格
4
価格の割には良い車だと思う。
故障経験
サーキットで酷使してるせいか、クラッチが壊れた。
それ以外は特にありません。

基本、丈夫な車だと思います。

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