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イイね!
2017年04月23日

タイヤがやばい

タイヤがやばい 連続更新ですね・・・

今日は先日のTC1000が終わった

最初の日曜日。

来週土曜日に杉戸のツインカムにオイル交換や

ちょっとずつオーバーホールやアライメントの相談を

兼ねていってきますが

今日は、下回りや全体の洗車、ワックスがけ、

ホイールの洗浄、エア抜きをやってました。

ですがちょっちタイヤが普段の走行会の削れかたではなかったので

驚いてます。



いつものエアゲージで保管用にとりあえず通常の空気圧の半分にして

おきました。

トップの画像通り、結構削れ具合が違うので

ノギスで溝図ってみました。

タイヤはYokohama Advan AD08R 13年製

使用時空気圧は午前 F2.0 R2.1 午後 F2.2 R2.2

残り溝は多い順に

後左4.15mm

前右3.8mm

後右3.35mm

前左2.1mm

いずれもウェアインジケータまでの溝です。

なんで前左だけがりっがりに削れとんのや!

全部新品でパンクなしで走行会3回使用、普段乗りは一切していない。

とかいいつつ、冷静に考えてみました。

TC1000は右周りが多いコースですよね。



削れ方はタイヤセンターから車両寄りに削れてるので

必然的にキャンバーにより踏ん張って削れてる感じですね。

いままでそういう削れ方ってしてなかったので

これがタイヤをつかうってことかなぁ・・・

ちなみに2番目に削れというか、タイヤカスがひどかったのが

後右でした。いや確かに削れてます。

前左で踏ん張りつつ、対角線の後右でもコースから外れまいと

しがみついてる感じですかね。

うーん。割と真面目にタイヤ交換しないとね・・・

アドバンいいタイヤで高いから、僕レベルで練習用に

良いタイヤってあればどなたか教えてください。

TC1000のタイムしかないですが44.5です。

どなたかよろしくおねがいします(笑

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/04/23 20:59:23

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待ち遠しい 🚗 大安吉日 (^^)
picoo32さん

この記事へのコメント

2017年4月23日 21:07
ケンダやナンカンはどうでしょう?
かなりリーズナブルですよ。
コメントへの返答
2017年4月23日 21:11
いろいろなタイヤメーカーで比較して検討しています(必死

プロフィール

「忘備録

JG1 F:13段戻し R:11段戻し

DC5R:F:12段戻し R:10段戻し」
何シテル?   04/23 10:19
Ax1s.といいます。20までは健常者でしたが、今は事故で障害者です。でもそん時の愛車は今でも直して保管してある物好きです。
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