異彩の四駆　エスクード♪　・・

こんにちは!

NYM、kotaro110さんが欠席なのは4マニュのメンバーの皆さんも残念だったでしょうね　(> <)
ふなリーダーの速報ブログを楽しみに待ちましょう!

エスクードは名車でしたね。
SUVの走りだったと思いますが、フレームも付いてちょっとした悪路走行もこなす頼もしいクルマだと思います。
コンソルテや310サニーを乗り継いだ伯父もちょっとした山歩きが趣味になってから初代エスクード・ノマドのMT、ジムニーJB22を挟み今は2代目エスクードの最終型を乗っています。
そういえば忘れかけておりましたが初代エスクードに4ナンバーがありましたね!
ジェミネット2よりレアかもしれませんが、是非見てみたいです　(笑

そうそう本日ド初期のKY31グロリア2000ブロアム福島59ナンバー(多分当時ナンバー?)に遭遇致しました!
マフラーの出口からVG20Eと判定致しましたが、シングルカムのブロアム5枠は途中追加でしたっけ?

こんばんは！

ＮＹＭ、ﾜﾀｸｼが欠席で良かったりして！？（笑）
リーダーのブログは・・う～ん・・ＵＰされるかしら？
雨が残念だった様子ですが、やはり楽しいブースになった様子で、やっぱ行きたかったなぁ。。
しかし、今週だったら雪で大変だったはずです。

＞エスクード
私のクルマはホントの初期モデルだったからかもしれませんが（マイナーチェンジで重量が増える）舗装路ではＳＵＶではあるものの、荒れた路面などでは結構ハードだとは思いました。
いいクルマでした（懐）
階段も登るし、洪水の時も活躍したし、それこそ１６年前？の大雪の時も頼りになりました。

オフ走行では、やはりフロントのストロークが場合によっては足りませんが（砂の山凹凸でジムニーと同じライン取りでスタックしました）
それこそ７０年代の一般的な悪路などでは十分だと思います。

なるほど！コンソルテの伯父様がエスクードに乗られているのですね。
初代と２代目から現行には、ちょっといきづらいですかね。
山歩きには絵になりますし、性能機能サイズともに最高ではないでしょうか（＾＾）

そういえば、親父は７０になったらｼﾞﾑﾆｰと言ってましたが、どうしたんだろ（笑）

＞４ナンバー
初期モデルにありましたね！
確か、４年か５年前に千葉市内で見かけて感動しましたが、新車時でもまず見かけなかったですね。
４駆は４ナンバー・・そんな時代も遠い過去ですね。
断然ジェミネットⅡよりもレアと思われます。ジェミネットといい勝負？？

＞ＫＹ３１グロリアブロアム
いやぁ・・味わい深いではありませんか！！！
シングルカムのブロアムは三ヶ月後の９月発売のはずです。価格はたしか３１４マン６？７？千円だったかなぁ。。
当時新聞の新製品コーナーに白のブロアムが載っていたのを記憶しています。
ああ、普通のエンジンにもついにブロアムの称号が与えられるのか。。と感慨にふけっていた中学生でした（笑）

物品税は３ナンバーが高すぎたのもありますが、５ナンバーでも高額クラスは結構なお値段になり、その後は２８２マンエンちょいだった記憶が。

ワタクシ好みなら（ＶＧ２０）ＤＥＴの素のＧＴとＥのブロアムならば、ブロアムもありですが、親父ならＤＥＴの素のＧＴだろうな、と思っていたら、ＥのＧＴになったのも懐かしい思い出ですね！
当時、流石にＤＥＴの素のＧＴならばＳＶの方が断然お買い得な価格でしたし。
・・結果正解？永い付き合いになりましたしね♪