さようなら、YS130(改)

マッ、マジですか！？(￣□￣；ノ)ノ

急がねば！！

明日、ちょいと失礼させて頂きます（｀・ω・´）ゞ
いや今日？行けたら行きます(笑)

おそらく私もお世話になったと思われるYS130改、25年間お疲れ様でした！

お疲れ様です！

明日のやりくり終わりましてプレオ暖気中です！

廃車予定でしたが、今日ナンバー外しました。
さようなら! と表題つけましたが一時抹消、しばらく保管？です。
なちまるさんも、間違いなく乗られているはずです。昔から、ﾜﾀｸｼのチームのクルマでしたから！

素敵なツーショット、何シテルで拝見しました！
オイラも寄って労ってから帰ります。
入社時からそれこそ私も当時研修受ける等した思い出のあるクルマでした。
淋しいですね。

封印カットしてくれる事務席、いい会社です♪ コスモｱｽﾄﾛのオーナー、流石クルマ好きですね(^-^)

あの雑誌に掲載された、あのクラウンですよね？？
廃車ですか…。
YS130に純正でフロア5MTってあったかなぁって謎に思っていた個体です。
因みに私が免許取った時にお世話になったのは同型のガソリン車GS130のスタンダード前期でした。

高速○○のあの？個体です。

実際、相当くたびれ車体(外装)ですから、もはやお客さまを乗せるに相応しくはない状態ですからね！
時折、毛色の違うクルマに乗ってみるという感じで使用していました。
皆さん、意外にこの年季の入った様子に興味を持って運転されていましたが。
そして自分が生まれる前のクルマという、、(^-^;

YS130前期は、コラム&フロアのMTがありました!!
GS130のフロアMTよりもシフトストロークがながく(Y31、30のMTくらいです)、オルガンペダルのアクセルに、細身の握りで、ゆったりギア比のステアリングと相まって今にはないゆったりエレガントに運転するクラウンらしいMT車でした！!

自分で乗るならば、外装直したいですし、他にもクルマがあるので無理ですね(^-^;

スタンダードとは言え、流石クラウン♪いいクルマだと思います。