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イイね!
2008年07月09日

またしても?Y30セダンSGL♪

またしても?Y30セダンSGL♪ こんばんは!

今日は、仕事の途中ヒマな時間が発生した為、若手に仕事を任せ?<(注)押し付けてはオリマセン?>、急遽、社用車の洗車&燃料補給を行い、

なんと(@@)ワタクシの100メートル程前に、前期430グロリアターボSが出てきました!・・すかさず、胸ポッケに手をやると・・

洗車していたため、携帯、会社においてきました(大泣)

非常に味わいのあるおクルマでしたよ!
・・サビ具合、そして多分?当時ナンバーの素敵な数字の♪

いやぁ~、失敗しました!

・・しか~し、地元NOのおクルマ、しかも裏道?から出てきましたので、再会に期待したいと思います(^^)



で、ハナシがいつもと同じくソレておりますが、


今週、月曜日
・・急遽、昼休みに、お客さんをちょいと送ってさし上げなくてはならない業務発生(汗)
・・社用車で送り届けまして、転回♪
・・しばらく走行しますと!


おおおッ~!

Y30セダンが右折で入ってくるではありませんか(@@)

画像のおクルマです♪

グロリアセダン後期V20E SGLです♪

なかなか?希少な?
特別注文色のベージュメタリック(#449)ではありませんか!

・・ちなみに、当時は、特別推奨色特別注文色、そして特別注文色の特別価格(上乗せ)の3パターンに分かれているコトが多かったのが、ニッサンです(笑)

このベージュメタリックは、特別注文色ですから、エクストラコストはかからないものの、納期に時間がかかる(かも)というカラー♪

特別がなんだか?何が?特別なのか?
ちょいと?意味不明なところか致しまして、もう味わいを感じさせますね(笑)


・・ちなみに当時のカタログですと、
このカラーは、ハードトップのガソリンSGLに(グロ)同じくディーゼルのSGLに(セド)出てきます!

カタログで見ますと、少々地味な感じがしますが、

セダン、そして実物は、なかなかいい感じの飽きの来ない?カラー!と感じました♪


我が家のY31のイエロイッシュシルバー(KG4)も同系色ですが、飽きが意外に?こないカラーかもしれません(笑)


・・このおクルマ、定番かつ実用的なステンレス製サイドバイザー、そしてートカバー(おそらく純正レース全カバー?)、OP装着のGLORIAネーム入りマッドガードがまた端正なセダンシルエットを、引き立てておりました(^^)

さらにルームミラーには、マスコット!
・・トランクモールには少々色褪せがあるものの(ワタクシのブロアムも)、なかなか綺麗な車体、
・・それを証明するがごとく?リヤパーセルトレイには、折りたたまれた陽よけ・・
大切にのられているのでしょうね・・
・・味わいを深めております!!!

・・極めつけ!、SGLにはOPのデュアルエアコン装着車(シビレマス&絶句)

そしてなにより、V20EのSGLってところが、

「味わい深いではありませんか♪」


Y30セダンはほとんど見かけませんが、(以前は一年前、やはりSGL!)
 VG20E搭載のSGL
・・やはり、ノンターボでオイル管理、およびタービンからの油モレの心配もなく、
燃費もカタログデータとは、当然ながら?(笑)裏腹に?良いところが、

ごく普通に?長~く、愛される理由でしょうか?

・・我が家のY31もNAだから?


いやぁ~、Y30、セダンもやはり、イケてますナ♪
まだまだ、普通に使用そして愛されるおクルマとお見受け致しました(^^)

また、お目にかかりたい一台であります!・・ハイ。

・・そういえば、やはり端くれとは言えグロリア乗りだからでしょうか?
・・何故か、街で見かけた今までのブログUPのY30、全部グロリアですね(驚)


・・にしても、カッチョいい~(^^)
ブログ一覧 | ちょっぴり古いクルマ。 | 日記
Posted at 2008/07/10 00:29:40

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この記事へのコメント

2008年7月10日 6:41
うほー!!
これまた味わい深いですね。

Y30型といえば、HTのブロアム(VIP)が多い気がしますし。

初めて車に興味持ったのもセダンSGLでした。

オイラもグロリアばかりが縁です。
コメントへの返答
2008年7月11日 23:38
なかなか味わいがある一台ですよね!

・・以前のSGLの時にもコメントを頂戴しましたが、なんと!初めて車に興味を持たれたのが、セダンSGLとは(驚)
・・恐れ入りました(爆)
・・スバラシイ、センスだと思います♪(少々マニアック?)

ちなみにワタクシの場合は、興味は幼い頃からありましたが、
え~と、初めて萌えたのは(笑)、332セドグロ、カッパーブラウンのSGL-エクストラですかね?
・・萌えているうちに、Y30がマイナーチェンジして後期になり、
当時小学生でしたが、Y30が欲しいクルマになりました(笑)

仰るように、HTのブロアムやVIPが多かったですし、残っていると思いますね!

・・10年落ちくらいの時代に、セダンやHTのSGLを見かけると、興奮しておりました(爆)

>オイラもグロリアばかりが縁
Tonbesoさんの場合には、縁以上のモノを感じます(^^)
2008年7月10日 20:24
やはりこの年代の四角いセダンは味がありますよねー(^^)
エンジンも「DE」エンジンよりもシングルカムのエンジンのほうが味があるような気がいたします。燃費などの面でもお財布にやさしいですしね!

実は買う気マンマンで試乗したC34のRB20Eも心地良い排気音と滑らかなフィーリング、大変宜しかったです(^^)未だに未練が・・・(笑)
コメントへの返答
2008年7月11日 23:51
ですよね~(^^)

味があります♪
5ナンバーサイズ枠内で、スバラシイですよ!!

>エンジン
・・さすが、funaさん!
・・味のあるコメントです♪
ワタクシも、同感です!
RB20EとDEは、友人数人が乗っておりました。
幾度と無く、ドライブやワインディングを快速?走行させて頂きましたが、低中速では、シングルカムのRB20、なかなか良い感じでしたよ!
・・個体差はあるのでしょうが、低中速の滑らかな感じはOHCの方が良い?雰囲気でした!
・・DOHCは高回転は流石な感じ♪中低速は、OHCよりも少々勇ましい音がこれもまた味わいですね!

・・スミマセン、個人的意見でした(汗)

当時、6気筒にRBとVGを用意したのは、正解だった?と感じますね!

VGは、L型のやや重い感じの吹け上がりを払拭するかのごとく、OHCでも吹け上がりは、軽いアクセルと相まって、軽快です♪

RBは、直6らしい、L型よりもなめらか且つ重厚な感じが味わい深いですし(^^)

>C34
・・そのうち、GETして下さい♪
2008年7月11日 23:13
この前はとても暖かいコメントを戴きまして、どうもありがとうございました。

とても嬉しかったですよ♪

私もY30とY32~Y34はグロリア派でして、Y30に関しましてはkotaroさんと同じ白のHT、グレードはアストロガンガーではなくて(爆)、アストロードが一番好きですね。
以前にもお話しました通り、先輩が昔乗ってまして、今私がY31に乗ってるのにも少なからず影響を受けてましたので。

画像のY30セダン、後期でこのベージュメタリック、二桁ナンバーな上ステンレスバイザー、シートカバー、ネーム入りマッドガードのセドグロ、クラウンのディーラーOP三種の神器装着とかなりポイント高い一台ですね♪
コメントへの返答
2008年7月12日 0:07
いえいえ、とんでもございません!(^^)

>アストロード
・・宇宙へ続く道?風でしたか?
・・ネーミングがその後、テラノで復活した時は、しっくりきませんでした(笑)

ワタクシも、アストロード、かなり好きです♪
チョッピリバケット風シートの割りにブロアムよりも柔らかいところなんか、味わいがありますね!
・・6年位前にバリモノアストロードG(シルバー、純正全カバー付き)が売りに出ておりまして、買っても良かったかな?と今でも思います(爆)

ワタクシ、絶対グロリア!ってコトはないのですが、どちらかと言えば?
・・ハナシが長くなりそうですから、止めときます(汗)

>クラウンのディーラーOP三種の神器
そういえばそうですね♪
自動的に見積もりに付いてくる場合もありそうです(笑)
・・流石のコメント!
・・座布団、3枚いっちゃいましょう(笑)

・・このおクルマは、初めてお見かけしましたが、生息地域は会社界隈風!
2桁ナンバーも素敵です!

思わず、ワタクシ、昼休みを削っているのに、直進するはずでしたが、画像の通り、右折で付いて行ってしまいました(笑)
・・かなりポイント高い一台でしたから(^^)

プロフィール

「@中島乗り さん!!
ありがとうございます✨
14ミリで頭の高さが低いタイプ?で舐めやすいですよね。角度はRA1と変わらないトーイン気味ですが。すでにナメナメでした😱 ナメナメですから確かにパイプレンチでイケますかね。来週やってみます!!
17ミリ頭出てるのですね(メモメモ)」
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