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今日はZ3の継続検査に出かけてきました。



第三ラウンドを予約｡
出かける前に、灯火類は再点検｡OKでした！

書類を記入作成して並びます！



重量税も値上げと言え、永いこと適用されたかつての暫定割増税率、
年間0.5トンあたり、6300円なのが、なんとも子憎たらしいですね！
一昔前までの金額なので、割増感覚が薄く感じてしまいますね！





…で、まさか!？
のハイマウントストップランプ、一灯切れ( ゜o゜)


他は、問題なく(当然か ナット緩みもなく)終了しましたが、
やはり、古いクルマは、予防整備も兼ねて、ランプは交換しておくのがいいな。まさかのタイミングで切れるなんて…
と、予備電球一式は用意してあるので、交換しようとソケットを外したら…



ちなみに、ランプは普通のT10 5W
交換はすこぶる簡単です!!



電球端子、ソケットに錆びが!？
6年前の購入時は大丈夫でしたが←そんな昔じゃ(^-^;

これは接触不良です!
どうやら、雨水が浸入して錆びた様子｡
ペーパー、5-56で磨きが必要な雰囲気｡

残念ながら積んできていないので、急遽買い出しに｡

このあたり、ホムセンあったかな？
と思いきや、京成バラ園だけのイメージは遠い昔、上手い具合に庶民の味方、トライアルが(^-^)


ちなみに、ここのワイパーブレード、安くて普通に使えるので愛用しています！
税込なんと一本399円です♪
オススメです!!!

5-56とペーパー、
折角なので、その他買い物少々♪←(呑気)
他の電球も同じ状況なので、磨いて点灯確認｡






再検査に望み合格しました!



☆今回改めての教訓☆

ちょっぴり古いクルマの場合、
灯火類は、点灯確認だけでなく、ソケットも点検が必要ということ｡
まだそんなに古いクルマでないような気もしますが、
19年前のクルマですものね。
勉強になりました。

トランクに埋め込み？のハイマウントストップランプ、確かに、持ち上がりますので隙があります。
どうやって対策するか、交換か、考えます。