ミセガワのブログ一覧

年の瀬は何かと要りようです。

まず去年圃場整備の結果増加した土地代を支払った関係で延期していた家の外壁の塗装工事。シリコン塗料と屋根の塗装を年末に行う事にした。これで諭吉１００人弱。
更に圃場整備の整備負担金７０人ほど。
エイトを買い替えず、OHやリフレッシュをして車両購入の出費を抑えたつもりだったが、結局これら３件で３００人弱出家した・・・。新車買っても大差なかった気が…。

まあ、車買っても買わなくても、必要な費用だから仕方なしと思うしかない。

で、今年は結構金が飛んで行ったので、ボ茄子が出ても買うものはささやか。
まず、

これはやはり何としても確保しないと。

そして年賀状を書くために、


更にカビが生えたので、


くらいです。

あとは昨日家族で「space battleship YAMATO」を見て、帰りに親へのクリスマスプレゼントを買った位で今年は打ち止めです。まあエンジンやったから十分好きにやっていると言われればその通りですけど。。

あっ、今回もちゃんと用意しましたよ。みんなジャンケンの練習頑張って下さい。

昨日走行しようと思いましたが、時間に間に合わず断念したので、今日の午前中走行してきました。
秋晴れの良い天気でした。


９時過ぎに現地到着すると、まだピットに入れる位だったので、意外と空いていた感じです。富士ショートは一度に何台入るのかは知りませんが、多分同時走行したのは12～15台位だったと思います。


路面や気候、一緒に走りそうな車など、駆け引きが有りますがやっぱり朝一は良いかなと思い、A枠走行を決意しました。バイクが走った後の4輪枠の最初です。

一緒に走っているのは、86、ロードスター新旧各1台、スイフトとかデミオ、GRBインプレッサ、R32GT-R、そしてなんだかフォーミュラも走っていました。あと黒のエイトやS2000ほかにも何か居たような。まあとにかくこんな集団で走りました。

気温１０℃(エイト発表)スタート直後、タイヤが冷えていて２周位はギャグのように全然グリップしていなく、スリックカートの様でした。途中赤旗出たりしてリズムも掴めませんし、富士ショートはラップタイム見る余裕があまりないので、未確認のまま走行。途中ピットインして確認すると、３５秒４７とかしか出ていません。(-_-;)

タイヤのグリップは出ているのですが、どうも走りが雑で、立ち上がりで踏めていない感じです。

セッションの最後の方でやっと修正出来て、最終ラップにどうにか３５秒１５を記録しました。一応リフレッシュ後毎回自己ベスト更新は達成しています。しかしなんか伸び代ちっちぇ。
どんよりしつつ帰ろうか、もう一本走ろうか悩みましたが、最後に修正した走りの方向性を確認する為に、もう一本走る事にしました。２本走る事はマレなミセガワです。(←実は悔しい)

２本目は大体同じ車にエリーゼが３台位加わって、ちょっと車が多いかも。気温１２℃(エイト調べ)
それでも何周かはクリアが取れて、ピットスルーしてスペースを作った周に３５秒０６と、あとちょっとで３４秒台のタイムを記録する事が出来ました。

その後も３５秒１位は何度か出ましたが、クリアもそうそう取れなかったのでこれで打ち止めです。
車載画像はこちら。
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しかしこの３５秒０６と言うタイム、エイトリアンランキングでリーダーを１／１００秒かわしたタイムです。こちらはエンジンチューンしてタイヤもハンコックなので、負けてる感がヒシヒシと伝わってきますね。本音で言えば３４秒台に入れておきたかったです。

でも１／１００秒でもリーダーを抜いたというのもまた面白い。

しかし富士のショートはどんな所でタイム稼ぐんだろう。イマイチ判らん。難しい。タイトコーナーとシケインはきっともっと立ち上がり重視で行くべきだろうけれど、一番しっくりこないのが、シケイン手前の深い右コーナー。なんか毎回ライン違うし、どうしたものかな。

・・・・・ところで残念ですが、富士ショートはしばらくお休みです。来週からはTC2000に注力じゃ!!

今日は人間ドックでした。
朝７時５０分に集合なのですが、天気が悪かったので少し余裕を見て１時間前に自宅を出発しました。通常ならば３０分もかからない位の場所です。

しかし７時頃は正に豪雨のピークで、いたるところが冠水、道路も事故や交通集中で渋滞していました。国道２４６を逸れて裏道に行こうにも、曲がる先が２０cm位冠水していて、ラムプレッシャーダクト付き、シャコタン仕様のマイエイトにはとても無理な道になっていました。
仕方なく国道の渋滞を耐えしのぎ、なんとか集合時刻の５分前に病院に到着しました。しかしこの天気で、予定通り来れた人も少なかったみたいで、待合室は閑散としていました。

脳ドック、人間ドックとも終わり、午後に医師との面談ですが、生命にかかわるような重大な問題は有りませんでした。しかしここ数カ月悩まされている寝起きに特にひどい脚の痛みは、リュウマチでもなく原因不明のまま。また別途医者にかからないとダメそうです。

さあ、面談は１３時３０分に終わりました。これから急いで果たして１５時のSS-4枠に間に合うか?

外に出ればもうすっかり良い天気でした。


厚木から高速に乗って急ぎますが、追い越し車線をノロノロ走る車の多い事。ありとあらゆる呪いの言葉をそれらの車両に浴びせつつ、富士ショートコースに到着しました。

時刻１４時４８分

間に合ったとは言えません。準備する時間が全く無し。パドックにはバイク２台とヴィッツのレースカー１台しか居なくて、ヴィッツはもう帰るみたいなので、走れば貸し切りなのですが、どう考えても時間が足りない…。


それに路面も今朝の雨でダスティーだろうし、気温も１８℃もありあまりにも美味しくないので、混雑は覚悟の上で明日の午前に行く事にしました。もし行かれる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

ところでRCの方からは、スゲェエンジン音が聞こえて来ていて、音からしてFポンか、あるいはどこかのF-1が極秘テストかと思いましたが、HONDAのGT500マシンでした。


V10だったかと思いますが、とにかくエンジン音凄くて、「こりゃカウル付きのF-1じゃ」と言う感じでした。ニスモのクルマも同時走行していましたが、音は間違いなくHONDAの勝ちでした。GT500も結構面白そうですね、

実家で車を擦ったら、マフラーがグニョグニョに曲がってしまいました。なぜだろう。
そう言えばtake0426さんも追突されてグニョグニョになっていたっけ。
マフラーって結構弱い。。。


で、紳士な音で気に入っていたHKSのハイパーMAX Premiumマフラーが浮いてしまったのだけれど、誰か諭吉１人位で引きとってくれる人は居ないだろうか。
もし興味が有るかたはメール下さい。

ちなみに

サーキット使用が大半だったため、熱が溜まるところはことごとく変色。とてもオールステンとは思えません。

裏側も同様


マフラーカッターにも一部穴が…。


しかしフランジやパイプは健全な状態で、依然として音も静か、機能はおっkです。


諭吉１人は微妙な価格ですが、まあこの値段ではなかなか社外の中古マフラーと言えども手には入らないと思います。見えないところは気にしない人が居ればご検討ください。

引きとり手が見つからない場合は、私の予備マフラーとしてミセガワ家で生き続ける予定です。

お疲れ様です。

土曜日に無事納車されました。同時期に仕上がったみつさんは速攻でTC1000に行かれたようで、私もうっかりしていてチェックしておけば良かったですが、別件を組み込んでしまったので、TC1000は諦めて車を受け取り軽やかな気分で館山に出発です。


青木さんは不在でしたが、堀部長から現車リセッティングの状況など色々話を聴く事ができ、ますます実走が楽しみです。
でみなさんはやっぱりこれが気になるんだと思います。

そうそうここでいつも「ミセガワ米」の袋を買っています。。。。





そうじゃない




これですね。富士走行によって更になじみが良くなって、若干馬が増えた様です。嬉しい。ただ、測定誤差が５や１０は有るそうなので、数字に振り回されるのは禁物です。とはいえOH前に比較して６０馬力増ですから、間違いなく速くなっている。

マフラーも結局仕様変更です。でも某ストブルカーのように爆音ではないので、やはりマフラーも人を見るんだなと思った今日この頃。

しかし俺のクルマの後ろ姿、カツコイイ　オーラ出過ぎだな(*^^)v

車を受け取って館山の実家に向かいましたが、途中市原SAのロッテリアで１個４２０円もするハンバーガーを食べましたが、肉やベーコンの厚みは確かにあるものの、ハンバーガー自体があまりに小さくて閉口。このチェーン店、長くないかも。

気を取り直して館山に行き、１２月１８日のエイトリアンカップの協賛品を積むことに。しかし聴けば籾摺りしていないとのこと。仕方ないので急遽籾摺り実行しました。

みなさん、いつもこんな風にして生産されているんですよ。ミセガワ米は。

家には「エコポイント半減前特需の狂想曲」に乗せられた人がいて、こんなものが置かれていました。

夕方には知る人ぞ知る、房総の珍味「くじらのタレ」を購入しに千倉に行ったり、田舎での時間を過ごしました。シーシェパードに襲われないように気を付けないと。
SSの襲撃だったかどうかは判りませんが、実家の庭でサイドステップとホイールに若干のガリ傷を負い、翌朝心も傷ついて帰宅の途に着きました。

帰り、亀山ダムに寄り道したりして、すっかり紅葉ハンターになり下がったミセガワでした。


さて、来週からいよいよ本格的に走行開始です。乞うご期待。