へのへの。のブログ一覧

いつもの朝にとんでもないサプライズがありました！
radical&rocket!さんとやっとお会いできました。

ラディカルＳＲ４の運転席に座らせて貰いました。

どうもありがとうございました！

とりあえず速報です。

画像は後程フォトギャラリーにアップ致します。
ラディカルＳＲ４に座ってにやけているgas-oさん

ご期待下さい（笑）

上がります。
明日は暑くなりそうなんで
早めに上がります。

起きれるのか・・・

土曜日はいつもの山に散歩に行ってきました。

金曜日、仕事で帰宅が０時過ぎ

寝たのが３時　６時半に目覚ましセット・・・

起きれませんわ　毎度毎度すみませんm(__)m


ひんやり気持ちいい朝霧の中を合流ポイントまでゆっくりドライブ。

みんカラ常連は

gas-0さん

picoさん

私

路面がウェットですのでゆっくりカルガモを楽しみました。

ゆっくりといっても、

へのへの号のフロントタイヤはズルズルの自動後退タイヤ

ハンドル切ってるとブレーキ利きません。

登りをハンドル切ってる状態でアクセル踏むと非力のクセに空転して進みません。

リアタイヤは走行５万キロ越えのズルズルタイヤ（納車時純正そのまま）

ウェットだとグリップしませんわ

後ろからpicoさんがツッツイテくるし・・・（笑）

フロントタイヤの接地感が昔はやったスリックカートみたいでした。ちょっぴり楽しい

なんとかいつもの駐車場に到着。


駐車場では、たまにオープンする店・・・おは箕工房



オヤジ達がよってたかって毒キノコを栽培・・・

コペンの前にある折り畳み椅子は人様が座る椅子ではありません。

外したバンパーをキズが付かないように置くためです。

手馴れたもんです。

作業をしているこのお二人、コペンのこと何でもご存知でして

ちょっと前に聞いたのですが

コペンにはマグネシウムヘッドカバーが付いたタイプがあるとか

エンジンカバーを外し、オイルキャップ横辺りにMAGNESIUMと浮き文字があります。

探してみてください。

通常はアルミヘッドです。マグネシウムは少し金色です。

もうたぶん手に入りません貴重品です。




そうそうここのオヤジ達の装着率の高いタイヤはインチダウンしてネバネバネオバ

１４インチ他車流用アルミにネオバです。

赤コペと銀コペ　ホイールをよく見ればデザインがちがいます。



そろそろ私もタイヤ替えネバな～(寒ッ)

でわまた

いつもの山に上がります
いつものオヤジはもうご到着
走り込んでるらしい

最近
ブログさぼり気味

なんでかと言うと
とんでもない車に心を奪われてしまってます。
ネットで検索しまくりです。

それは…　　　　　　　　　　　　　　対コペン　
全長　　　　　　３６６０ｍｍ　　　＋２６５ｍｍ　　
全幅　　　　　　１６３０ｍｍ　　　＋１５５ｍｍ
全高　　　　　　１０８０ｍｍ　　　－１６５ｍｍ
軸間距離　　　２２２０ｍｍ　　　　－１０ｍｍ
トレッドＦ　　　　１３８０ｍｍ　　　　＋８０ｍｍ
トレッドＲ　　　　１３３０ｍｍ　　　　＋４０ｍｍ
排気量　　　　　１１６４ｃｃ　　　　約１．８倍
乾燥重量　　　　４９０ｋｇ　　　　－３５０ｋｇ
馬力　　　　　　１９０馬力　　　
ミッション　　６速シーケンシャル
ドライサンプ方式　
ミッドシップ
２シーターオープン

日本にはまだ五台しかない

乾燥重量４９０ｋｇは凄すぎです。

公道を走れるこんな車、判ります？