セレーノのブログ一覧

RaicingN＋にしてからフロントパッドの持ちは5枠（30分）なんですよね。
中途半端なんです。
外してみると前回走行がWETだったので、あと2枠は持ちそうな感じだった。
最終の交換なので新品に交換。
N+が2枠持つのと、1枠持つものの2セット余っちゃった。
ヤフオクで売れるかな?

今日は、ラストと決断した残り3回の最初の走行です。
気温は14度と高く、路面は残念ながらWETとタイムを出すには不適な状況。
でもWETは今までも意外に好きだった。危ないけどね。
姿勢変化が低速度で起こるんでゆっくり車の動きがわかるんです。
自分の下手さ加減もはっきりするし。
雨予報なのでピットはがら空き。クリリンの取っておいてくれたピットに滑り込む。
タイヤを走行用に履き替えて準備。
昔もSタイヤに履き替えていたな～。（回顧）
WETを覚悟して内圧を前後1.9に設定。
天候はほぼ曇り状態。
ACDはとりあえずGRAVEL。
1本目
先導走行4台目
全面ウェットで前走車は水しぶきを上げてる。
ピットイン
ピットアウト
先頭2台目になる
デグ1で前走のRX-8がコースアウトしたので先頭へ。
1周目2’51.672　最高速度208.29km/h
全クリだけどところどころパーシャル。
2周目2’55.930　最高速度211.60km/h
2コーナーでドリドリでイン側にコースアウト。
3周目2’54.169　最高速度209.26km/h
雨粒が落ち始める。
2コーナーを初心者っぽいBMWをゆっくりパス。
200Rでオイルフラッグ。
アウト側で砂が出ている。
4周目2’53.055　最高速度207.58km/h
130RからシケインまでR35に詰まる。
最終でパス。
5周目2’51.794　最高速度211.65km/h
逆バンでアンダーを感じ始めたのでACDをTARMACへ。
デグナーで雨が止む。
6周目2’51.503　最高速度211.51km/h
7周目2’50.952　この日のサードベストラップタイム　最高速度212.15km/h
セクタ1サードベスト48.483
ダンロップでコルトに詰まる。
200RでFD3Sに詰まる。
セクタ4ベスト31.682
8周目2’48.128　この日のベストラップタイム　最高速度212.19km/h
セクタ1ベスト48.044
セクタ2ベスト29.010
セクタ3サードベスト59.313
セクタ4セカンドベスト31.761

内圧がF：2.3とちょっと上がり気味なので、0.1落とす。

2本目
雨が止むとの予報だったが、1本目より濡れている状態となった。
雨は霧雨状態。
前を走るオートセレクト軍団が遅いので5台まとめてパス。
1周目2’53.757　最高速度211.40km/h
2周目2’53.004　最高速度210.53km/h
3周目2’52.021　最高速度211.83km/h
130Rで黄旗振動。
M3がサンドトラップに埋まってる。
4周目2’51.272　最高速度212.63km/h　この日のサードベスト最高速度
セクタ2サードベスト29.868
5周目2’51.619　最高速度211.82km/h
6周目2’49.755　この日のセカンドベストラップタイム　最高速度205.96km/h
セクタ3ベスト59.239
セクタ4セカンドベスト31.759
7周目2’51.474　最高速度213.56km/h　この日のセカンドベスト速度
1コーナーでドリドリ。
セクタ2セカンドベスト
セクタ3サードベスト
8周目2’52.271　最高速度213.70km/h　この日の最高速度
セクタ1セカンドベスト48.400
内圧も1枠目ほど上がらず目標内圧まで上がらなかった。

ベストつなぎでも2’47.975

撤収後、クリリンとマナティさんと宴会。
翌朝、ちゃんと朝食を食べて帰宅。

これから、純正部品の売り出しと次期車両の選定が始まります。

22日に鈴鹿を走ってから4日に鈴鹿を走るまでの間にエンジンオイルを交換できないことが分かったので、倉敷のショップまで海を渡ってエンジンオイル交換実施。
サーキットを60分走行で交換と早めのサイクル。
G1の10W-40 4.4L（オイルフィルターも交換）
9,800円也。