今どきの二輪免許は教習代に14万円もかかる

中型二輪が14万円って、おっさんなので限定解除の代金かよって突っ込んでしまいますが、逆に若い人から限定解除ってなんだよって突っ込まれそうですね。

限定解除とは？

中型二輪は400cc未満に限り、それが解除される大型二輪は限定を解かれて青天井になる意味で限定解除と表現していた　のではなかろうかと。しらんけど。

払って来ましたよチックショー！



実は現金14万持って受付まで行ったのですが、直前になって「あれ？カード払いのポイント1％って1,400円？結構でかくね？」と気付いて実弾引っ込めました。

まーしかし高い。バイクの免許14万て。

本当はスクーターな小型二輪ATでいいのですが、小型AT84,000と中型MT140,000の差額56,000がすげえ微妙、と思ったのが、小型持ってても中型ほしくなった時に安くならんのですよね。

私が若かった頃（約30年前）とナウの差がだいたいこんな。

中型二輪(普通免許あり)……7万→14万
普通免許……19万→32万

二輪二倍じゃん・・・・・・・・・・・・・・・・

なんでこんな高くなったかは、若者の二輪離れもあるでしょうけど、物価の上昇……よりもこっちでしょうね。



すっかすか。教員足りないのか？って、びっくりしたわ。逆ですよね。生徒が足りないから。

最近の若者には？？？かも知れませんが、昔の若者(私が19歳)の頃は、上の空欄全部埋まってるどころか、壁の学科(それ取らないと次に進めない)ある時は1コマ2教室じゃ足りなくて3教室使ってたし、夜も最終は余裕で20時過ぎて送迎バスに乗れないチャンネーをヨツワでナンパに来てるキッズもいました。コースは教習車多すぎて、クランクとか車庫入れとか一本橋など時々順番待ちしてたの今思えば笑える。

なぜ今さら二輪免許なのか？

50歳になったから大型、だとかっこいいし理由何となくわかりますが、私は中型二輪、何なら小型ATでもいい。なぜかは純粋にバイク乗ってて楽しいし好きだからってだけです。



なぜATか？は、クラッチとチェンジがめんどくさい、特に靴が左足だけボロくなるし、雨の日も左足が特にずぶ濡れになるし。その点スクーターなら飛ばせば足元濡れないの好き。関係ないけどオープンカーも時速80km/h超えると屋根くぱぁしてても濡れ濡れになりません。

なぜ小型か？は、250超えると車検がムダに高い以外にデカくて重いので町中チョイノリと矛盾するし、駐車枠探すくらいならロードスターでいいし。船の操縦に置き換えたら、モーターボートだと物足りない、フェリーはうざい、漁船楽しい！みたいな。

アンタまるで乗ってたように言いますね、と思ったならそのとおりで、中型二輪取るの2回めだからね。自慢じゃないけど。ほんとに自慢になってないけど……。

ほんで14万でやいやい言ってるのに小型以上のバイク買うのどうすんの？って思うでしょ？おっさん世代には裏技があってですね。おや？こんな夜中に誰だろう


＊＊＊訂正＊＊＊
文中で「小型二輪」て書いてますが、今どき(正しく)は「原付二種」です。訂正しますがお詫びしません。※周南自動車学校が悪い　ってことにしとく。


＊＊＊おまけ＊＊＊

理想はレブルの250



https://www.honda.co.jp/Rebel500/

現実はアクシス(の中古とか)



https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/