プロ素人イノウエのブログ一覧

2ヶ月半で3千キロ走りました。この調子で行くと100年後には144万キロに到達してしまいます。 買った時にオイルランプついたのでわかりやすい、33,000km頃に名義変更してから今回36,000キロで点灯です。実際のオイル交換は300km、700、800、1000でやって来ています。セルフサービ ...
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後輪を交換したのですが、タイヤまで新品交換すると1日仕事になると予想してホイールごとヤフオクで中古タイヤ買って交換です。暑かったのでバイクで日陰を作りつつ。 ロードスターはややカビ臭かったので天日干しに。 んでタイヤ交換っていうかホイールごと交換しました。原付で苦戦した経験を踏まえ、リアタイ ...
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ヤフオクから発掘して1ヶ月ちょい、ようやくウェイトローラー（以下、WR）交換しました。 左が交換後の14g、右はノーマルと同じ18gです。 「誤差じゃんｗ」って言われそうですが、約7秒が6秒は15％くらい違う　っていうか別モノです。正直やりすぎか？と思うほど速い。とてもすごく。14gで0-8 ...
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劣化でミラーが折れてしまい交換。前オーナーのセンスが良すぎて結局また同じガセットミラーにしました。→新品2個3千円以下のミラーは買わない方がいい（整備手帳） そしてついに最高速度を測ることができました　と言いたいんですけど、ヘタレすぎて130km/h手前でビビってしまい断念。めんどくさい人向けに前 ...
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買った日に33,000kmのオイルランプがついたので25日で千km走ったことに。7年でようやく1万kmなロードスターの立場は……。っていうかでかいバイクめちゃくちゃ中毒性あって無意味に走り出してしまうの何なの？ 問題はガソリン代ですが狂ってるENEOSを発見。Enekey登録してアプリも使うと18 ...
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いじり始めると止まりませんが、一旦やめると何もしなくなるので止められない。 前回やったこと ○エアクリのフィルター掃除　0円 ○空気圧チェック　0円 ○オイル交換　400円 ○プラグ交換　900円 ○クーラント交換　100円 ○サイドのキルスイッチ解除　0円 ○ウェイトローラー交換1600円 上 ...
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それはマレフィセント。なのはいいとして、こいつ80キロ制限になってる原因が判明しました。 当初はぜっっっっっっっったいウェイトローラーに間違いない、こいつ削れてやがるはず、と思っていたのですが…… ん？なんかこれ新品？えっ？ってなるほどローラーもプーリーもスライドピースも全然普通。ほぼ1日か ...
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本当に日本人が設計したのか？と疑える。ホンダならこんなひどくないはず。 じゃあバイク屋におまかせなら問題ないかといえば、整備性が悪い＝工数がむだに増える＝工賃が高くなるわけで、知らないけどフォルツァをおすすめ。
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バイクはでかくなると作業複雑になるのか、またはヤマハの設計がクソなのか。ホンダの原付トゥデイとは全然違う整備性の悪さに閉口しているところです。フロント、一箇所ぶつけたらカウル3つくらい部品壊れる設計なのなんなの？ まあそりゃいいとしまして、こいつスクーターらしからぬ音をたてるのでバイク好きな人どう ...
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ヤマハのマジェスティCというバイクです。何となく入札したら落札できてしまった。 どうしても欲しかったわけじゃなくて、まさか4万円弱で落ちるとは思わず。 こっちのマフラー側もいい。逆のエアクリ側も、あと泥除け(フェンダーなの？)がない、これら3点の改造に加えて両側のステップを見て「こいつの前オ ...
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