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また屋根壊れましてC型クランプで応急。どうすんだよこれ……。
いいかげん交換しろよと何度か言われましたし、20万円弱とっとと払えばスッキリしてよさそうですが。どうしても踏ん切れないんですよねえ。だって雨の日以外は屋根いらないし。

まあそりゃ置いといて、ライトきれた話を整備手帳に書いた余談です。
実は夜に移動していまして、なんか暗い気がするー、たぶん気のせいー、左が明るいんだろー、そう思ってたら右がきれてました。



前回はウィンカー切れた道と同じ経路で今度はヘッドライト切れた上に出発直前に屋根まで壊れるっていう。私にとって西はきっと鬼門。昔から西に行くとろくなことがない。特に女性問ｄ(やめとけ

でー、なんか見たことあるなー、このヘッドライト。でもそんなのあるわけないよなーと重いながらガレージの中探したら発掘。ラッスンゴレライも驚きのえっ？えっ？なんで？



ヤフオクで買ったのかな？と思ったらそうでした。なぜ買ったのか謎なんですが、どうやら安かったから、2個で5千円もしなかったから在庫したっぽく、改めて中身を拝見すると的確な梱包と配線まで付属していてプロの仕業のような入れ方でした。

右が切れた方で左が在庫品。



よく見たらフレームが違い、最初からついていた方は黒、在庫していた方は銀色。どういう違いか調べたら黒がNA6で銀はNA8用のようです。

交換後、切れてない左目を見るとなんか違う。左は早々に切れてアマゾンで買った2千円少々のシールドビーム……のはずがちょっとまて、なんだこれ。



アマゾンの新品ライトまっすぐいのに対して在庫や切れたシールドビーム(本物)はドハデに湾曲しています。裏も違う。作業してて気付いた。入れ替わってて左が在庫品、右がアマゾン品。



違いすぎだろと脳内つっこみしつつ小糸製作所のページで調べますと、どうやらシールドビームというもの自体が2006年に生産終了、15年も前に廃盤と化していて、私が買ったのはシールドビームじゃなかったのか？と思ったら商品ページにでかでかと電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと書かれていました。

ええー、このボワンとした炎に近い暗さがいいんじゃん？と思って廃盤なら在庫しとこうと思いましたら、安くてボロクソいのが1個5千円とか、まともなやつは2個セット3万円とかボッタクリになってて見なかったことにしてサビまくりのネジ類に551じゃなかった556をブシャー！＊551は豚まん屋



作業完了！もちろん光軸狂ったぜ！



夜を待って近所の行き止まりな私有地まで光軸調整へ。



やけに下向いてるなーと思いつつ5mぐらい下がってみたら、少し上がってない？いや水平か？どうなのこれ？



光軸の上下を激しく調整。



LEDとかハロゲンじゃないのでカットラインなんて出ません。ちなみにハロゲンは丸ごと外して在庫化して両方シールドビームにしています。



すげー下むいてる気がしますが、ロービームは20m（というのはウソで40m）先までの照射なのでこのくらいでしょうか。今までハイビームなみのロービームだったので下向きすぎててめちゃくちゃ怖いです。こんな高さでは怖くて時速60km/h以上出せん←いや出すなよ

こんなんでました～　って誰でしたっけ？まあどうでもいいんですけど、チャック古くなるとこんなん出ます。閉めたつもりが開いちゃうの、地味に超めんどくさい。


どうしたらいいかは、開閉装置の部分をペンチとかで締めます。これ開いてると凹凸がはまらなくなるらしいです。



で、奇跡的に直ることがあります。私がやって直ったの初。



検索するとYKKなら無料で新品に交換してくれるらしいのですが、モノを送らなければならない＝クルマ丸ごと？幌全部外すだけで数万円かかるんですけど？みたいな心配はよそに全然YKKじゃなかったです。



こういうところはMX-5なんですね。（海外版NAロドはMX-5ミアータという名前なのです。）

どこの写真なのかわからない人が多数と思いますのでここです。



今回は自宅なので直らなくてもあまり困らないのですが、過去に整備工場で車検のため引き渡す際に閉まらず一旦帰宅したり、雨がふり始めてガムテープで一時しのぎしたり、なかなか大変な持病です。

そこでファスナーやめようと。手芸屋さんでパチンととまるボタンを買って、ホームセンターで幅10cmの厚さ1mmなゴムロールを購入しました。



ゴムを幌の骨組みに巻いて、リヤ窓にボタンをつけて吊る。そうすれば開閉ならぬこんな開開モードとはおさらばです。



屋根を閉めると窓が持ち上がって閉まり、屋根開くと窓が降りて自動開閉……の予定でしたが、こいつハンマーでガンガンしばくんですよね。



そんなアナログな作業をこの私がうまくできるとは思えない。買う前に気付けよと。



そういうわけで一旦この手はあきらめまして、マジックテープ貼ることにしました。最初からそうしろと。

なぜか実際に貼ってる写真が一枚もないので購入窓口のアマゾンより。なぜかって撮ってないからなんでしょうけど。


参考　Amazonのこれ売ってるページ

レビューを読むと、布にはくっつかない、自動車で使うと夏はがれる、みたいに私の用途と丸かぶりの難点ばかり。しかし他に良さそうなのないし、文句書いている人は接着面を熱で溶かしたか？



貼る→ダイソーで買った鉄のやつを使って木ではさむ（鉄の～は名前忘れた）→同時にドライヤー→数分放置しつつ次の場所へ→最初に戻る

もう何の写真かわからないぞこれ。



貼っていたら屋根ロックするとこ汚かったので外して掃除してワイヤーグリスをブシャー。



ちと貼る場所がおかしかったようです。



上のネジ5つの2と4番目を中心に2枚、もう2枚は両側上部分なのですが奥すぎたようで隙間がでかすぎます。もっと窓側に貼らないと。

5日後



手前がやたらと垂れ下がってるように見えますが最初からこんなです。剥がれる様子はなく、もう2枚追加してみます。これが夏も大丈夫なら劇的に屋根の開閉が楽になるんですけどね。

夏に剥がれて窓が開いて大雨降ったらどうなるんだろうと想像したら声出して笑った。いや笑い事じゃない。

あの日あの時あの場所で君に会えなかあったらー


もう、見ちゃったものはしょうがない。





レビュー見たらこいつすぐ割れるらしいので先手打ってます。



というわけで。燃え尽きたぜ……　真っ白にな……

まずはこちらの写真をご覧ください。リンゴのシール周辺を見てどう思いました？


自分でやっといてセルフつっこみしますと、まるでド素人のシール貼り付け、センスゼロどころかマイナスなKDL、クソ・ダサ・レイアウトに仕上がっております。奥にあるAF67トゥデイの純正と思われるTODAYのシールと比較するとそのKDLさが際立つってものです。

さて、ここまでの説明、意味わかりました？

わかったらデザインのセンスあるんだと思います。残念ながら多くの人にはそのセンスがありません。私にもあるとは言い切れませんが、一応はプロの職人やデザイナーにダメ出しするぐらいはあります。

何がまずいのか？正解はリンゴの下の青い小さなシール（インテルXeonロゴ）がジャマです。じゃあなんで貼ったんだよｗ って言われそうですが、ベースが銀ならAppleのロゴのせたらMacbookじゃん、まではいいのですが、ノートパソコンなんだからインテル入っててもおかしくない(真顔) なノリで貼りました今は反省している。

正解はこう。



インテルのシールはこっち、ヘルメットの方。



しっくり来ました。

私がこういうセンスに関して中途半端だといえるのは、アップルとインテルのロゴを貼って何日も何日も「何か変だよな？何が変なんだろう？」って悩んだからです。本物の職人なら貼る前に合わない理由に気付いているはず。


2つセットでもう一度。



まず、Appleのノート、Macってインテルのロゴが目立つ場所に貼ってないはず。そしてリンゴのロゴと同じ場所には何もない、なぜかはリンゴのマークが黄金比の塊すぎて強烈なので他の何かと同じ空間に存在できない。

反対にインテルのロゴはたいていWindowsのノートパソコンのパームレストなど目立つ位置にあるし、機種名やWindowsのシールといっしょにごちゃごちゃ混ざってレイアウトされているものなのでこれがしっくり来るんです。

で、このレイアウト見た職人は「ああ、こいつも……？」または「初期レイアウト？」って思うはず。もう一度書いておきます、初期レイアウトは最初からの純正のデザインの意味です。


話を脱線して、ブリヂストンのロゴって何となくああブリヂストンですねーぐらいにしか思いませんが、説明されるとそういう意味だったのかーって思われるはず。



参考：ドライバーズWeb

ところがこれを職人や私のようになまじかじっている人間が見ますと、すげえ……さすが一流メーカーのロゴだけはある みたいに感心します。

説明見る前の私は、赤がワンポイントでBの右の丸っこいところはタイヤかな？程度しかわからなかったのですが、まさか赤にブリヂストンレッドのホットトライアングルなんて名前が付いていたり、燃える情熱を意味しているなんて想像すらしていませんでした。しかもライジングアローは言われて(ここに矢印があるって)気付いたレベルの中途半端さです。


もう一つ、地元の錦帯橋空港のロゴも素晴らしいです。



参考：錦帯橋空港

このロゴ見て「何か、花？」と思ったなら普通。「なるほど、五橋か」とわかったら観光名所の錦帯橋を知っている人か職人。「蓮の花とも掛けてある？」と気付いたら地元民デザイナー。いや知りませんけど多分そう。

実はこのデザインのコンペ、私も参加しましたが採用されたこのロゴ見て納得、これになら負けて当たり前だと感心して自分のセンスの限界を知り職人になるのはあきらめました。

才能あるデザイナーって「こうかな？」と直感して一発で決めてきます。さらにそこから緻密な計算が入って完成するものです。その計算部分だけはセンスのない私にもできますからこうなります。



しっくり来てますよね。なぜかは何時間も考えて計算した挙げ句の角度や位置だからです。職人はセンスだけで「ここか？」で一瞬で決めてしまう、プロはスピードが違います。

タイトルをもう一度。

ちょっと待て、そのカスタムはダサくない？

しっくりくる、かっこいい、これらはだいたい純正です。逆に「だっさｗｗｗｗ」と感じるのは本人だけかっこいいと思いこんでる、第三者からは「なにそれｗ」と見られている可能性があります。

車高を2cm下げるだけでとても頭が悪そうに見える車種もあります。なぜかはそのデザインにそうする理由がないからです。私が原付の両側にシール貼っているのは貼らないとデザインとして変だからって理由があるからです。

めんどくさいしタダじゃないし、でも純正デカール高いし素で貼っても芸がないしで仕方なくカスタムになってるだけで。本当はロードスターの方もフォグランプやツイーター外したいんですが配線わからないので仕方なく。

ちょっと待て、そのカスタムはダサくない？

夕暮れに信号待ちしていたら、全塗装した黒にイエローバルブ（LED？）のNA6が後ろにいて、せっかくかっこいいと思ってたら、一緒の薬局駐車場に入りアニソンかなんかの音楽をドコドコ鳴らしつつ笑いをこらえていましたらシャコタンブギのコマちゃんみたいなのがニヤニヤしながら降りてきて声出して笑った。



本人かっこいいと思ってるんでしょうね。自己満足は結構ですが不意に笑わされると鼻水吹き出すのでやめてほしい。

私が自分でロードスター運転するなら早く白髪じじいになりたい、そうでなければ運転は美女がするべきで自分は助手席がいい、そう言っている理由は、それがクラシックレッドのNAロードスターの純正ドライバーだと思っているからです。

最近前髪が薄くなり始めた気がしてドキドキしています。

絵がまぎらわしいですがガソリンタンクに入れるもんじゃありません。エンジンオイルに混ぜて使う即効性オイル洗浄、エンジンフラッシュで検索するとワコーズのこれが出てくるはずで小さいくせに千円もしやがります。


4輪用の4リットルに対して325ml全部入れるらしいので8.125％、ならば原付0.7リットルの8％ぐらいは56mlってところでしょうか、まあてきとうにこんくらいで。



プルタブが昔の缶ジュースみたいに開くので350mlのフタつき缶ジュースを買って飲み干して残りは保管。何度か原付に使う、または一発できれいになったら残りはロードスターにぶちこんでみましょうかね。

アイドリング20分しろって書いてあったのでする。



うるさいので向かいの空き地で放置。

いつもの洗浄剤との違いは即効性なところで、遅効性はオイルに混ぜて気長にきれいになるの待つに対して即効性は文字通り一発でどうにかする感じと思います。

それから数日後……。

そういえばオイル洗浄のやつ使ったっけ、と思い出して数百km走ったところで汚れを見るとなんと新品のようにまっキレイ。今まで遅効性を使ってたの何だったの？ってほどウルトラ美麗。

「気のせいかも」ってことにしてもう少し様子見してからもう一度見てみますと書こうとしたのが1ヶ月ぐらい前なのでそろそろ確認してみます。もしやっぱりきれいだったら遅効性の方どうすんだよコレって話にはなります。


追記　タイトルに灯油がどうこう書いてるのにぜんぜん触れてなくて草。amazonのレビュー見たらわかりますが、多分これって灯油です。なのでワコーズの超高価な灯油買うぐらいなら普通の灯油買って来てエンジンオイルに8％混ぜたらいいんじゃないかって思うのです。ってamazonのレビューに私も書きましたのでご参考までに。