プロ素人イノウエのブログ一覧

これはないわーと思っていたものの慣れというのは恐ろしいものですね、っていうか、最初から何かしっくり来ていたので不自然ではないのだろうか……。下が赤いの。

何がいいかって、純正の車内のフットライトでは見えない車体の外側の地面が見えるので乗り降りが楽です。普通の自動車にもアンダーネオンつければいいのにって思ったのですが、普通の車はルームライトの明かりで外まで見えるんですよね。最近あんまプリウスとか乗らないので素で気付かなかった。

先日は山口県でも積雪でした。



ときは夕暮れ。



とある駐車場にて。



このアンテナがNAの隠しチャームポイントと思うんですけど、付けてる人めったにいませんよね。まあいいですけど。

何しに来たかは自分の外装を整えようと思いまして。私の外装っていうことは、イコールNAロドの内装。若い頃は何しても悪あがき、できるだけ自分は目立たないように、と思っていましたが、もう50歳なのでそろそろイキってもいいかなと。

とか言って、この駐車場枠はGUの前だったりします。
ていうか、GU思ったより高かったので何も買いませんでした。

GUが高いって言われてもさぞお困りでしょうけど、これが2千円？って思ったらちょっと、ねえ……(こらこらこらこら
もっと、こう、980円セールの吊るしとか、ワゴンでどれでも500円とか、ものすごい勢いで冬物処分してたりとか想像してました。

おっさんになるとカシミアとか着るじゃないですか。6万円とかの。じゃあそのカシミアはユニクロの6千円の10倍すごいかって言われたらそんなことない。だったら新品6千円の服の古着が600円なら1/10の価値かって言ったら違うでしょ？ってことです。自分でも何言ってんのかわかんないですが。

そんなわけでこれが答えだ。



ZOZOTOWNの中に古着もあり、なんと500円から販売してまして、予算1つ千円で3つ。実際には500円、700円、900円ですがそれぞれ送料が+250円。右の紙袋はAmazonの試着返品できるズボンで1,100円くらいでした。

白っぽいズボンが思ったよりいい。車体の赤と内装の黒に合います。1,100円です。ズボンじゃなくてパンツか。



別の日になる昨日はマルーン（色の名前、別名ボルドー）に一目惚れしたパーカー、900円。ワイレッドよりも緑（茶）寄りの紫です。



服だけなら適当にモノクロに差し色1つ入れて組み合わせたらいいでしょうけど、ベースが車体の赤と黒なのでここで制限かかり、青や緑を入れるのは難しいっていうか私程度のセンスでは不可能、とまでは言いませんが割と無理。

とかいいつつチャレンジャーなので青のハーフコートも一応買いました。今どきはチェスターコートっていうみたいです。



まあしかしペラい。とにかくペラいです。最近の若者はこんな紙みたいな中国やら韓国製に7千円とか1万円以上払ってるの？と不思議なほどペラいです。こればかりはモニター越しではわかりにくすぎる、悪い意味でのポリエステル祭りです。

ZOZOの古着は毎日Lサイズのアウター（上着、ジャケットやコート）だけでも数十種類は出ますし、春は普通のシャツを上着にするようなのでそっちも見つつ、再びロド内装のお話。

ここ、やっぱ蹴っちゃう。



スピーカーの右です。降りる時に蹴ってドア開けるの癖ですかね。
助手席から降りる時は蹴らないです。多分ハンドルとシートの隙間が狭いのでドア蹴っちゃうんでしょう。

なのでこれ欲しいんですけど、たけえ……。



あー6千円はお買い得ですねえ、これなら私も買ってた。8千円だと1枚4千円、それはないわー。ってことで心の声より予算は6千円（運転席だけなら3千円、2億歩ゆずって3千円台）に今決まりました。

装着イメージ、メルカリの画像を合成してみた。



普通に考えたら2択でしょうね。

1.意識して蹴らずにドア開ければいい。
2.蹴って汚れても拭けばいいのでは？

2はないです。一時的にでもドライバーがオープンカーの内張りを故意に汚すのはおかしい。となると1ですが、蹴らずに降りるときっと私の動きが不自然に見えるはずなんです。せっかく人馬一体して来たのに、ここで動きが不自然になるのはだめ、だったら蹴る、でも蹴ったら2なので無いわーってなる。

最近はヤフオクの送料後付激高化がめんどくさくてメルカリ統一くさいです。出品もメルカリでやることにしました。送料が基本こちら持ちだとか手数料が高いですが、送り状とか宛名を書かずにスマホでボタン押すだけで発送できるの楽すぎる。ムダに送り先の個人情報知らなくていいのも気が楽ですし。

ボロボロな30年前の触媒が6千円は安いと判断して即決で買った割に、自分の服に6千円は冗談じゃないってなるのが自分らしくてフフッってなる今日このごろ。

内装じゃない時の普段着（別名、仕事着）は、黒か灰色か茶色です。カーゴズボンと長袖シャツ。服の色や組み合わせ考える時間がもったいないので。

気軽に鳴らせるものではないので試せなかったのですが、いざ交換しようとクラクション押してみたら鳴っちゃった……。

こうなるとホーン本体故障の可能性は低くなり、断線や接触不良の方が高いのでイヤなパターンなのですが、きっと接触不良で前回端子をいじった時に直ったんじゃね？ってことにしときます。

じゃあ交換しなくていいじゃんってなるのですが、もう買っちゃったし加工もしちゃったし、見えないところは純正じゃなくてもいいっていうマイルールもあるしで社外品へ交換しました。リンクは整備手帳です。

NAロドのホーンを社外品ブレイスBG-512へ交換



「ミっ」から「ファ」に変化。音階で言ったらどっちもソですがそれはどうでもいいですね。

選ぶのは結構時間かかってまして、まず安くなければイヤだです。だって私が死ぬまでに何回使う機会あるの？ってほど使わない機能ですし、次に音が良くなければイヤだです。

これは！と思ったのはミツバサンコーワ、人気あるらしいドルチェとかアリーナなのですが、こんなものに1万円近くも出せん。


参考　https://www.amazon.co.jp/dp/B0027WRDX6

ただ、こいつの電子ホーンのフェードアウトする方の消え方好きなんですよ。車検通らないし、本当かウソか違法改造NG工場では出禁になったりするらしいですが、霊柩車のアレみたいでイイ。こういうのです、13秒から。



まあこれ以前に予算2千円の時点でミツバは全部アウトでしょうけど。で、いろいろ探しまくって音がよくて安いのがブレイスでした。1,600円で作れるかこれ？ってほどいい感じです。

あとはホーン鳴らした衝撃でヒューズ切れないかですねー。ですねーじゃねーよって思いながら平型ヒューズ各種をトランクに入れときました。


関係ないですが1/23は親友の命日でした。もう7年も前、生きていたら今年で40歳、私は先日50歳になってしまいました。
霊柩車が葬儀場を出る時のあのファーーーーーン……を聞くと、あー死んだんだなー本当にもういないんだなー会えないのかーもう無理かーと実感します。

笑うのはナチュラルキラー細胞ってのが増えて体にいいそうですが、泣くのもストレスを洗い流す感じで精神的にいいらしいですよ。



歌詞おかしくね？と思ったらこういうことだそうで。

松田聖子の代表曲「SWEET MEMORIES」の作詞家:松本隆によって全編日本語で書かれた歌詞が発見され、

私が50ならそら松田聖子が60歳にもなりますわ。

ワイパーのビビリがひどくなり調べてみると交換は半年ちょい前。安いし消耗品だしと思って何気なくイエローハット寄ってみたらなんと千円もしてるの。

えっ？！ゴムだけなのに2本で千円？？と思ってよく見たら、なんとなんと1本で千円でしたまじかよ普通こんなに高いの？

というわけで安定のモノタロウで。値上げしたといってもまだ税込300円くらいですからね。しかもブレード丸ごとで。
ただし問題は送料無料ラインが税別3,500円なのでワイパーだけだと13本買わなくちゃいけない。消耗品なので別にいいけど、でもワイパー11本もガレージに保管してたら頭おかしくなったのか？って思われません？

まあいいけど、ちょうど購入予定だったクラクションのホーンがまだだったので同時に購入です。届いて大きさにビビってこれ本当に1,600円で作れるのか？といらない心配をしてしまいましたよ。



ものさしと手もいっしょに。



この大きさの平型端子持ってない……。250型っていうサイズらしいのでAmazonしました。

純正はホーン1個で配線1本だけなので2分岐して、さらに2個ともボディアースしなければ。図の右下「D」です。



次は2個、高音と低音があります。



ホーンが2個になる時点で一発で取付できるつもりはなかったため、とりあえず端子の納品待ちと、どうやって配線するか考え中です。

ボンネット開けたついでにこれもどうにかしなければ。



効果のほどにつきましては当然あるわけがなく、燃費と頭が悪くなっただけというおそ松さん。ならば開封して本気で貼ってみようと思いつつ、馬鹿らしくてメルカリに出そうか本気で迷った。

端子外したくないのでダクトを外します。



エアクリ開けてみたが汚れほとんどなし。



本当はエアクリのフタの内側に貼ろうと思ったけど、凹凸が多すぎて貼るに貼れず、だからとダクトの内側に貼ってエンジン側に吸い込まれて行っても怖いのでこうした。



なにそれ？って思ったでしょ。でも説明書の方はもっとなにそれ？なんですよ。



2年使えるらしいけど、いまのところ何が起こるか全然わかりません。

ロードスター全然関係ないですが、ピザ配り友がバイク借り物と言ってたので見たら「わ」になっててレンタカー？



と思ったのですが、バイクは「わ」でも普通に使われるのでレンタルとか関係ないらしい。意味統一すればいいのに。お役所は縦のつながりあっても横はないので仕方ないのか。

そしてワイパーの話に戻るのですが、無意識で「オートバックスの外にワイパー捨てる専用のゴミ箱あったな」と思い出して捨てに行ったのですが。



バッテリーじゃないんだから別に家のゴミ箱でもよかったわけで……。なんで専用のゴミ箱あるのでしょう？オートバックスに聞けって言われそうですが。

今日でジャスト50歳、ノットアラウンドジャスフィフトゥデイナウdeath(死ぬな(昭和か

50歳になってもバカはバカってことで。

よくわからんノリは置いといて、先日Mr.MAX（ディスカウントストア）の帰りに駐車場で知らないアラシクマダムから声をかけられました。

マ「かっこいいねえ。何年乗ってらっしゃるの？」

私「こいつご存知ですか。もう32年前のクルマですよ。」

中古で買って6年っていうと白けるかなと思ってごまかすと、ご主人が昔乗ってたそうで、当時の職業は警察官、定年した今は現金輸送車を転がしているそうで、なつかしくて涙が出るわあと言われほんとに泣かれてハンカチなかった自分のポンコツさにあきれました。

といった感じで、ノーマルにこだわってますし、今では珍しい真っ赤ですし、不思議なことになつかしいって声かけてくれる人は女性ばかり。おっさんなら50代前後は車好きでしょうけど、女性多いって珍しいのでは？

それってオープンカーが珍しいからでは？何で珍しいかは、みんなオープンカーなのに屋根開けないからでは？

私が思うオープンなカーが似合うドライバーはこいつらです。

1.女の子
2.白髪ジジイ
3.日本人じゃない

私が2に片足突っ込んでるんですがまだまだ白髪2割、しかもジジイと言われるには若造、というほど日本男児にオープンカーは似合わないのです。終わり。帰れ(まて

要点だけで言ったら、「載せられるんじゃなくて乗りこなせ、一体化するんだ」ですが、じゃあ具体的にどうしたらいいんだよ？ってなると思いますんで持論を展開。

1.サングラスはOK、ただしニヤニヤはNG

どちらも私で、サングラスは日中の運転には必要、15～16時の西日が低い時間帯は必須です。屋根ないんだからバイザーなんて役に立たない。



左がラウンド、右はインフィニティですかね？形に種類があるので選ぶならそこから、自分に合うもの選びは難しいですが楽しいはず。ちなみに左は運転用の安物ですが右はレイバンの高級品で助手席用で、あおり運転された時に降りてってグランドセフトオートします。うそです。何でもない。

普段かけ慣れてないならサングラスってだけでハードル高いかもですが、今はJINSやZoffとかあって昔とくらべると激安、1本5千円からでも相当まともなのでオープンカー乗りなら1つは持っとくべき。ただし上の写真のように濃いやつは実はNG、トンネル入ると危ないので外します。

そして絶対にやってはいけない、やるとかなりかっこ悪いのがニヤニヤしちゃうの、NGです。隣に誰か乗せてるなら別ですが、1人の時は煙たそう、真顔、難しい顔がおすすめです。明日は歯医者の予約してるけど行きたくないからキャンセルしようか迷ってる顔とか100点です。

ちなみにグローブボックスにバタフライとウェリントン入れてます。



隣にこれつけた女子を乗せてるなら、お前なんか誰も見てないのでグラサンしてニヤニヤしててもどうでもいいです。

2.帽子やキャップは普通にかぶっていい

帽子持ってなくて、夏はこんな感じでタオル巻いてます。短髪なので夏以外はなんもかぶらん。



検索で引っかかったパクりサイト(業界用語でスクレイピングサイトといいます)によると、おっさんが野球帽かぶってるイメージがあってだせぇみたいに書いてありましたが、乗馬って帽子かぶるの普通じゃんか。

問題はキャップか帽子かで、50の私でさえまだハンチングは早い、しかもNAロドですから合わない。やるならつばつきのキャップでしょうね。「え？飛ばない？」ってのはオープンカー乗ったことない人の想像で、そんなに風巻き込みません。

ファッションとしてかぶりこなす自信あるとか、ハゲ隠しで普段からかぶってるならいいですが、そこまで暑いなら屋根閉めなさいよとも。真夏にオープンは私くらいにバカじゃないと厳しいです。10月の15時とか普通に即死します。

3.冬や長距離の運転時はグローブも

まあ冬だけですかねえ。私は歳のせいか昨年春から陽光症（ようこうしょう）になったので夏でも長袖と手袋が必須ですが、写真は冬の合皮グローブです。オープンカーって室内じゃなくてただの外ですから厚着が基本。

そう、外なんですよ？外。イメージとしては、ノーヘルで(4輪の)バイク乗ってる感じです。
そういうことにすると、バイクって基本的に長袖だったりグローブは必要な装備なんです。二輪はこけますから、そのダメージを軽減する以外、体温奪われないとか何かそういう意味があったような気がします。

4.渋滞の停車時に左膝を立てる

さて、ここから加齢臭ただよってまいります。



お行儀わるいので女の子はやっちゃだめですが、男子は左足をシートに上げて膝を立ててみましょう。この時、ギヤの種類によって立て膝の意味は二通りになります。

・AT…そもそも左足は走行中に操作の必要がないので。
・MT…クラッチを何度も踏みまくると疲れて。

ATの方は、かつてデートカーの最上位エディションといえたソアラとかクレスタが基本的にオートマだった(ていうかあの手でMTとかあったの？)、当時はAT車はMTより高かったので左立膝は金持ちアピールともいえました。

MTの方は、私が疲れて時々靴ぬいでシートに足上げているってだけなんですけど、ソアラとか知ってる世代のおっさんなら「ATかな？」と気になる　かも知れないってだけですが、ポイントはよくわからない行動、マイワールドを繰り広げて自然に振る舞えると一体感が増すのです多分、知らんけど。

「それオープンカー関係あるか？」って言われそうですが、外から丸見えですから。ある(ｷﾘｯ!

5.信号待ちでリトラ閉める

おっさんあるある。ヘッドライトぱかぱかなのでわかりやすい。



これも多分2つの意味があって、昔は車高が6～12cmくらいのスポーツカーばっかだったので全体的に目線が低く、対向車や1つ前のクルマを気遣ったマナーとして。もう1つは多分ですが、ヘッドライトって一番ワット数食っちゃう電装品、2つで100W超え平気なのでバッテリーへの気遣いとして。

「それオープンカー関係あるか？」って言われそうですが、NAならリトラの開閉は今どきレアなのでショー、パフォーマンス的にある(ｷﾘｯ!

6.車間距離は広めで右左折がうまい

こちらは私の普段の車間距離で時速40～60km/hくらいの時。撮影は停車しています。だったらぼかす必要ないけど。



先に「それオープンカー関係あるか？」についてですがあります。いやほんまに。

オープンカー（私の場合は特に旧車なNA、つや消し赤）なので注目度ハンパじゃないと思われ、右左折カーが余裕で前に割り込めるようにしておいたり、左折は目視して絶対バイクを隙間に入れないほど寄せる、右折は交差点真ん中の手前で止まる、などキレイに運転できてこそオープンカー乗りなんです。右にふくらんで左折するような下手くそはアルファードみたいにイメージ悪くなるのでオープンカー乗らないでほしい。

7.スーツもいいがおっさんなら逆もアリ

もうこれだけでオープンカーにスーツが合うってわかりません？ソデだけですが。ていうかソデはハーフコートか。



オープンカーの遊び感と人間が正装しているアンバランスがいいんだと思います。スーツ一式着るのが面倒かも知れませんが、若い人でどうしてもオープンで走るの気が引けるなら正装するといいかも知れません。

おっさんになったジャスフィフな私の場合は逆もありか？と。



仲良しチャンネーから似合うに違いないとそそのかされてやらかしてしまっています。自分の体に穴開けたとか気持ち悪くて仕方ないですが、それはオープンカーで屋根を開けていないほど気持ち悪くはない。何言ってるかよくわからん。

おっさんのみなさんはよく考えた方がいいです。これやると実質的に(一部職業を除き)会社員にはならない宣言してるようなものですからね。



おれはサラリーマンをやめるぞジョジョ、みたいな。ジョジョって誰だよ。ジョセフですが。

番外1.夜は寝間着やサンダルのギャップもアリ

夜に限りませんが、私は普段からサンダルで乗ってることがあります。運転する時は脱ぎます。



夜、しかも行き先が近所のコンビニとかなら、ジャージにスリッパとかめちゃくちゃな格好だったりもしますが、夜のコンビニにそういう格好で行くのは不自然ではないし、サンダルのごとくオープンカーを足代わりにしているのですから不自然じゃない理論です。

簡単そうに思えますが、実際にやったら酔っ払ってないかとか盗難車を疑われて職質されそうな気がします。ちなみに職質されたことないです。

番外2.元日に一人で墓掃除に行ってみる

1月1日の夕方、ぽっかり何もやることがなくなったので「そうだ、墓掃除行くか」と何となく。仏教やめたので手ぶらですし、手を合わせたりもしませんけど、自分ちの墓と周囲の目についた墓周辺のゴミやら枯れ葉とか拾って墓石とかを水洗いして帰路へ。どこにも寄ってません。

何気ないひとときですが、ふと思い立ち、元日にわざわざではなく一人でオープンカーで墓を掃除して、ただ帰って来るだけ。息をするようにオープンカーで、これが当たり前にできるかがオープンカー乗りかどうか。

番外3.見られても動じない当たり前感を育てる

言ってしまえばここまで全部どうでもよくて、このひとつだけやれば良く、普段から屋根開いて乗る、ただこれだけで時間に比例し人馬一体になって行けるものです。だから普段から屋根開いて乗ってない人はいつまでもオープンカー乗りにはなれない。

私が社会に出てスーツ着る仕事して似合わないと言われ、どうすれば違和感なくなるか社長に聞いたら、普段からスーツ着とけばいつの間にか馴染むと言われ、それからは休日でも出かける時はネクタイ締めていた時期がありました。

腕を動かせばソデの中が擦れるし、靴は固い革靴なので独特な歩き方になるし。私が今、屋根閉めてNAロド乗ろうとすると頭当たって「いたっ！」とか言ってるのは不自然なオープンカーに乗り慣れていないから。逆に自然なオープンカーに馴染みすぎているからとも。


いろいろ書きましたが、もっと簡単にしたらオープンカー乗るの好きか？でしょう。

すげえ極端な置き換えですが、屋根ついてる三輪バイクと、普通の二輪どっちが好きか？バイク好きなら屋根つき三輪がいいって人はいないはず。いっしょに風を切って進んで曲がって止まって走るのは、オープンカーならではではないでしょうかね。