久々に作業報告

前回のブログが何の作業か解らないくらい前ですので、現状だけ

別に作業してなかった訳じゃなくて、単純にややこしい事をしてただけです




何故、エンジンが掛からないかを検討、トライの末



自走で配線図貰いに行く程度には進みました


やった事を細かく書くと、僕の数ヶ月の苦労が数分で理解されてしまうので書きませんが

無事にエンジンも掛かりましたとさ


https://youtu.be/iK8vrJNv79g

掛かったけど、この音
ちょっと恥ずかしい

サイレントハイパワーって煩いマフラーなの？

それとも他の補記類のせいで消音出来てないの？

エンジン掛かってからやった事
1.エンジンチェックランプを光らせる様に繋ぎこみ
2.ラジエターファンが回る様に結線
3.タコメーターが動く様に結線
4.ECUに車速信号を入れる



残り作業が
1.もう少しマトモなECUデータ作成(現在、暫定でS202のデータ)
2.オイルプレッシャースイッチ信号を入れて警告灯を光らせる
3.純正メーターの水温計を動かす
4.A/Cコンプレッサー信号をECUに入れる
5.A/Cの真空引きとガス充填
6.ドラシャブーツ交換


こんな感じかな？

後々やりたい事は
1.ブローオフ取り付け
2.チャコールキャニスターに仕事させる
3.初爆用プラグからセッティング取る様にプラグに交換
4.セッティングを煮詰める


早く通勤で使えるレベルにしたい