インプレッション

　ＥＣＵ交換から２週間、高速でのロングドライブをすることがなかったので、今日、ＥＣＵの実力をテストするために出かけた。コースとしては、浜松までＲ１で、東名浜松から音羽蒲郡まで、帰りは豊川から東名静岡といった感じ。
　で、ＥＣＵの効果は？これが想像通り、それ以上の効果が体感できた。全域に亘って加速が鋭くなっていた。ノーマルの頃はリミッターが効く４０ｋｍ／ｈ前辺りからは、加速しようとするとキックダウンが始まり、無理矢理加速する感じだったのが、ＥＣＵ交換後は無理なく、それでいて実にスムーズに加速が伸びていく。この速度から上は、まるで別の車に乗ったような感じだった。しかもそれは長い登坂区間を、エアコン使用中という条件にもかかわらず、はっきり体感できた。Ａ／Ｔもノーマルモードで充分。「パワーモードは何処で使ったらいいの？」という位、出番がなかった。
　インパルのＥＣＵはブーストコントロールこそ出来ないものの、ノーマルタービンの限界の９０％程度までブーストを上げ、それに伴う燃調も補正してくれるというので、その辺によるトルク向上が効いていると思う。
　元々、走りには何の不満もなかった（というよりも満足していた）車をチューニングした所で「何がどう変わるのか」と思っていたが、いざ、チューニングしてみたら「さらに良くなった」という感じで、大満足！！
　ＥＣＵ、エアクリときたら、次はマフラーをやりたいんだけど、その前にブレーキとタイヤ。まずはパワーを受け止める足回りですかね。